进口清关部部门经理：何婷 Mob&Wechat:13713384706（仅此号码，其他无效）：

"汽车配件报关形式是单独报关。客户北京汽车配件进口报关交货到时要提供的单证：商业**、装箱单、报关单或报关流水号、外汇核销单、其它单证。客户自行报关时需要的单证：商业**、装箱单、外汇核销单、合同、报关单、其它报关文件。有何区别：要求汽车配件的单证齐全，手续复杂。但有独立报关单（办理退税用），无申报价值限制。进口时间比统一报关慢几个工作日。 

进口报关流程

（一）申报北京汽车配件进口报关

汽车配件申报是指进口货物的收货人或者他们的代理人在进口货物时，在海关规定的

期限内，以书面或者电子数据交换（EDI）方式向海关申报其进出口货物的情况，并随附有关货运和商业单证，申请海关审查放行，并对所申报内容的真实准确性承担法律责任的行为。进口企业向海关申报时必须提供**、装箱单、提运单、报关单、进口批文、减免税

证明及加工贸易备案手册等单证。其中，进口货物的收货人或其代理人应自运输工具申报进境之日起十四日内向海关申报，逾期申报的，由海关按规定征收滞报金。

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鹏特姆汽车配件一般贸易进口具体流程如下：

a. 根据客户提供的进口装箱单资料，整理出**的进口方案；北京汽车配件进口报关

b. 根据方案按照货物相关的海关监管条件向相关部门申报，备齐报关文件；

c. 整理报关文件，向主管海关递单申报；北京汽车配件进口报关

d. 在与相关的海关审单人员配合下，海关审单人员会依据与约定的申报价值审单通过开立海关专用缴款单；

e. 根据海关出具的关税、增值税缴款单金额付款完成付款手续，海关盖章放行；

f. 货运代理通知运输车辆提货过关；

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"商品描述:汽车配件进口报关机动车辆的消声器(消音器)及排气 

进口申报条件：   

1:品名;  2:品牌;   3:适用车型;   4:型号;      5:成套散件或毛坯请注明;     

6:零部件完整编号并在前加注“S”;       7:通用零件编号前加注“TY”;

8:成套散件装配后完整品的零部件的编号;     9:维修件编号前加注“W”;

10:与整车厂牌不一致编号前加注“WF”;    11:若是维修件应申报正厂件或副厂件;12:构成整机特征需注明;  

进口汽车配件要提供哪些资料？

1、提单   2、invoice  3、装箱单   4、买卖合同   5、无木质包装声明  6、进口汽车安全质量**(CCC) 7、汽车空调不使用氟利昂证明     8、报关委托书     9、报检委托书    10、进口** 

如果客户为担心自身没有进口权这一难题时，这北京汽车配件进口报关完全没有必要因为天津虎桥为您解决进口带来的一切难题，并为您准备好一切所需的单证为您快捷通关省下没必要的时间浪费。

汽配进口清关报关专员---何小姐---T:13713384706--Q2850827491

汽车配件各部件进口代理：后刹车碟 高压帽火嘴 机油格 汽油格 后刹车皮 火花塞 节温器 电子扇 汽车灯具 汽车音响汽车弹簧 塑料件 油管胶管 橡胶制品 橡胶件 检测设备 减震器 排气管 减震器 汽车仪表 喇叭 电脑板 传速轴离合器 冲压件 传感器 刹车片 增压器 控制阀 液压泵 轴承 前刹车碟前刹车皮 上下水管 发动机皮带

汽车配件进口代理品牌:北京汽车配件进口报关  

奥迪,宝马.奔驰,路虎,猎豹,斯巴鲁,凯迪拉克,林肯,福特,别克,雷克萨斯,悍马,丰田,保时捷,雪佛兰,酷威,三菱,大众,克雷斯勒等品牌的汽车配件进口.

进口汽车配件需提供哪些资料？

1、提单 

2、invoice 

3、装箱单 

4、买卖合同 

5、无木质包装声明      ——有木质包装需要做熏蒸

6、进口汽车安全质量**(CCC) ——视具体配件而论

7、汽车空调不使用氟利昂证明     ——视具体配件而论

8、报关委托书 

9 、报检委托书 

10 、进口**  ——视具体配件而论

汽配进口清关报关专员---何小姐---T:13713384706--Q2850827491"

每日**相关行业态势分析

近日，具有完全自主知识产权的国内**CAP1400自主化燃料定型组件样件在中核北方核燃料元件有限公司顺利下线。该组件的研制分为原型组件、定型组件、先导组件三个研制阶段，定型组件的成功研制，标志着该组件研制工作已完整打通各项关键工艺环节，是继CAP1400自主化燃料组件研制过程中实现燃料设计、材料、制造技术国产化后的又一重要里程碑，为下一阶段先导组件的研制打下了基础。

　　CAP1400自主化燃料组件依托“大型**压水堆核电站国家重大科技专项”课题保障，基于****堆芯和燃料运行与安全技术要求，由上海核工院与中核北方联合研发，是国内**使用全新锆合金骨架、具有完全自主知识产权、满足14英尺堆芯要求的高性能燃料组件，其安全性和**性均达到国际**水平。定型组件样件研制过程中，联合研发团队通过一系列技术攻关，进一步攻克了格架激光焊接、管座一体化精密铸造、新锆合金压力电阻焊接等多项技术难关，并共同形成了多项发明专利，填补了多项国内燃料制造技术领域空白。

　　后续，CAP1400自主化燃料组件研发团队将全力做好先导组件研制重大专项课题的申报立项，稳步推进自主化燃料的技术研发工作，为压水堆重大专项CAP1400示范工程核电站尽早商业化及“走出去”积累经验，提供保障。