进口清关部部门经理：何婷 Mob&Wechat:13713384706（仅此号码，其他无效）：

"汽车配件免3C进口报关代理，广州汽车配件进口清关公司 

专业代理汽车轮胎/汽车刹车片/汽车制造材料等汽车配件进口清关 

专业代理汽车配件广州进口海运，汽车配件广州进口清关，汽车配件进口运输配送到客户指定的厂家。专业为客户分析汽车配件进口贸易行情，清关流程以及费用，时效等。从国外厂家到客户指定的清关口岸到运输配送这过程，通过我们的实操经验和案例给客户提供准确的意见。北京汽车配件进口报关如何节省清关的仓租柜租，以及怎么做到**成本的派送费和香港中转费用。本司有在珠三角各大口岸的汽车车轴，汽车轮胎，油漆，汽车钢圈，汽车轮毂等清关经验 

我司的进口报关优势：北京汽车配件进口报关

1、**时间为客户查询来自**各地的相关产品的海关监管及海关进口审价。 

2、能灵活**的技术性处理相关的装箱单、成份表等申报文件。 

3、能通过合理的请求为客户提供口岸**的商检、申报、通关作业。 

4、节省码头费、柜租费、方便**时间提货。 

汽配进口清关报关专员---何小姐---T:13713384706--Q2850827491

鹏特姆上海机场汽车配件进口报关代理公司 

专业上海机场报关公司 上海机场报关行作为进口物流服务平台，奕亨服务输出非常注重行业的竞争意识。

 其一：服务要快；北京汽车配件进口报关鹏特姆进口物流的口号“3分钟满足客人的物流方案”。

 其二：服务标准化；鹏特姆进口物流依据“标准进口物流”理论，在进口单证处理方面，能够在向监管部门申报之前，操作保证再三审查，单证的完整决定服务的标准化。

 其三：收费优惠；大平台大流量的服务，北京汽车配件进口报关自然减低单票进口代理业务的单票业务成本，这样，可以向直接客人给以一定的服务折扣。

 其四：进口过程的风险防范和补救措施。

汽配进口清关报关专员---何小姐---T:13713384706--Q2850827491"

"鹏特姆提供汽车配件一般贸易进口报关服务，具体流程为：国内收到提单到货通知--客户准备好汽车配件进口的详细资料—确认买单还是递单进口报关—提单收货人给出换单委托书—我司向申请换提单—系统递单—进口报检—现场递交报关单—海关审价—海关查验—放行—提货送至客户仓库。我司提供汽车配件第三方委托货到中国港口后报关全程配套服务。

汽车配件进口的市场：

为什么会存在汽车配件进口?这些汽车配件的来源是怎么样的?首先，我们可以看到中国市场进口汽车配件的供需，形成这种汽车配件进口也可以看出以下几种原因：

1. 中国每年需要从国外进口上百万辆汽车，而这些汽车均是国外生产，国内的汽车配件生产商制造的汽车配件达不到国外的技术水平，而那些购买进口车的客户也不会轻易使用国内的配件，从而像宝马、奔驰等大公司都在华开通进口汽车售后维修服务中心，而这些服务中心主要的功能即是为购买进口汽车的客户提供维修服务，如此一来，他们就必需从国外正厂或副厂进口一些汽车配件到中国进行交替性更换，这样的话汽车配件进口报关的市场便不会中断。

2. 目前中国存在很多汽车制造的外资企业，中国政府的目的是引外资学技术，想掌握国外高端汽车制造业的核心技术，但老外也不傻，他们的动作方式是：核心精密技术由国外厂家制造，而外壳这种大耗力气的活儿就交给中国工厂，北京汽车配件进口报关等两边都做好时，就将国外的核心部件进口到中国来再组装整车出口，由此一来，又为汽车配件进口报关提供市场空间。

3. 另外一个客观原因，中国汽车配件进口黑色通关案导致进口商人心惶惶，每年几十个亿的汽车配件黑色通关进口造成海关对此产品监管力度很大，并且很多不怀好心的商人利用压低货值申报从而使得少交税金，千万此类货物在海关系统变的很敏感。

由以上原因所致汽车配件一般贸易进口报关业务剧增，北京汽车配件进口报关我司便成立专案小组针对于汽车配件进口建立了上下游物流机构。可提供汽车配件到港后港到门的**服务。

汽车配件进口报关需要注意的地方：

1. 单证问题，进口报关需要由一家具有进出口权的企业做为经营单位，北京汽车配件进口报关而很多国内的企业和国外的客户在中国没有成立公司并办理进出口，将货物进口到中国便成为他们的头号难题，不过我司可免费借出进出口牌供客户做为经营单位报关。

2. 货物信息问题，绝大多数汽车配件均需要提供：产地、牌子、型号、适用车型（重要）、功能用途、材质等资料，而部份客户可能无法提供适用车型这一项重要的报关信息，所以有时我们报关起来会比较被动一点。

3. 名牌汽车有客户会问到授权书一类的问题，这种问题是一种误区，实际上，汽车配件进口是很少用到授权书的，除非某些汽车公司在海关有备过案，那这样的话需要厂商提供授权书。

4. 部份汽车配件是需要3C认证的，如一些汽车后灯或车门或玻璃等，这种情况是部分汽车配件进口商**头痛的事情，不过不用担心，我司在3年前已经与机构达成合作，进口3C认证一天内可办理完毕，可为用户提供全程的进口服务。

5. 汽车配件零散性，一些汽车配件批发商进口的汽车配件属于小批多种类的，单次进口量也比较少约几十或几百公斤，这样的话单独从香港叫一辆中港车不合算，所以我司针对于这类货物提供解决方案：直接与我司中港车拼我司报关的其它货物进口，拖车费减半，还有其它优惠。

以上是本人操作汽车配件进口报关五六年实战经验，与大家分享一下，希望可以为我司客户下单上了解汽车配件进口通关程序提供帮助，如此我司便能为客户提供更加**的服务。

汽配进口清关报关专员---何小姐---T:13713384706--Q2850827491

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每日**相关行业态势分析

　德国消费品市场研究公司（GfK）发布数据显示，德国11月份GfK消费者信心指数为9.7，自2016年6月份以来首次跌至10以下。尽管消费者对整体经济前景看法近4个月来首次改善，但收入前景和消费意愿下滑。 　　法国国家统计局发布数据显示，法国10月份消费者信心指数为98，环比增长1个点，为2007年10月份以来**高。其中，未来个人财务状况预期改善；当前储蓄能力下降，回归长期平均水平；未来生活水平预期再次改善，接近长期平均水平；通胀预期下滑。 作为亚洲紧固件行业年度盛世的五地域螺丝协会交流大会在韩国济州岛隆重举行。此次大会以“智慧绿色工厂”为主题，各地区**围绕主题作出精彩发言。

　　日本螺丝工业协会副会长大川克良在会上发表讲话，着重分析2016年日本螺丝产业现状，预计未来景气恢复比较缓慢。

　　大川克良在会上指出，从日本政府6月份公布了的数据显示，2016年1~3月份的国内生产总值(GDP)，实际增长率为0.5%(按年率换算增长1.9%)、名义增长率为0.6%(按年率换算增长2.4%)。从GDP的按内外需求区分的贡献度来看，民间企业设备及民间**终消费支出等呈上升趋势。据民间**集团预测，7~9月份由于民间消费的增加从而促进了GDP的增长。之后，至2017年底为止将维持1%左右的增长。

　　从螺丝的主要需求行业情况来看，大川克良以全业种以消费税上调为前提作出预测：

　　根据日本机械工业联合会《机械工业产值前景调查》，2015年度的实绩为71兆1,560亿日元，是上一年的101.5%，2016年度预计为72兆1,560亿日元，包括2015年度实绩低于上一年的一般机械及信息通信机械，预计均超过上一年。

　　2015年新住宅开工户数(国土交通省《建筑开工统计》)为909,299户(上一年的101.9%)。从住宅开工的动向来看，2014年4月消费税上调所伴随的赶场需求，从其反作用的影响得以恢复后，与上一年同月相比呈同等状态，但**近的动向(2016年1~4月的数据)为4个月连续增长。

　　在公共事业方面，据国土交通省公布，2015年来自公共**的单价为500万日元以上的工程订货额为14兆9,257亿日元，比上一年减少9.7%。其中，国家**为5兆1,443亿日元(比上一年减少14.4%)，地方**为9兆7,814亿日元(比上一年减少7.0%)，可见公共事业呈减少趋势。

　　根据日本自动车工业会关于包括轻自动车在内的轿车国内需求的预测(2016年3月17日时点)，2016年度为4,389,000辆(上一年的106.8%)，超过了2015年度对上一年的92.3%。2016年1~3月份的海外生产辆数为4,618,376辆，为上一年的104.8%。

　　在电机机械方面，日本电机工业会的《2016年度电机机械生产预测》根据良好的企业业绩和雇佣环境将得以持续，景气呈缓慢复苏基调的判断，做出了5兆6,303亿日元(上一年预计实绩的102.8%)的预测。可以认为这是预计到里约热内卢奥运会残运会的举行将带来4K、8K电视机的购买需求。

　　但是从日本的“螺丝”市场来看，2015年(历年)的生产量为2,889,298吨，是上一年的98.4%，产值为8,347.58亿日元，是上一年的98.9%。尽管2014年比上一年增长，但2015年又陷入比上一年减少的状况。

　　其次，从出口情况来看，2015年为314,599吨(上一年的95.8%)，出口额为2,764.2亿日元(上一年的99.7%)，出口量连续两年比上一年减少。从进口情况来看，2015年为233,507吨(上一年的93.8%)，进口额为921.2亿日元(上一年的102.8%)，进口量与出口量同样连续两年比上一年减少。

　　大川克良在会上强调，据财务综合政策研究所调查，2016年1~6月份为止大企业、中坚企业及中小企业均预计为下降，7~9月份大企业上升，10~12月份大企业及中坚企业均为上升。中小企业依然全年预计为下降。**经济持续复苏，但速度缓慢。日本经济以大企业为中心正在逐渐恢复，但占多数的中小企业正如上述财务综合政策研究所调查所示，对景气恢复缺乏实感。