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每日**相关行业热点关注

　曾几何时我们还在抱怨中日国高铁盒饭之间的天天壤之别，但近年随着我国在高铁快餐方面标准化改革的实施，现在的高铁盒饭就如同中国高铁一般不断在质量、性价比方面超越其他国家。

　仓库、冷库、消毒间、荤菜加工间、素菜加工间、常温库、包装间……整个生产基地分门别类，每个房间都有它独立的应用功能，而且菜品的传递都有专门的传递口，食材从进门后到**终加工成盒饭，不走回头路，从出仓门直接运送到高铁列车上。

　洗菜、切菜、炒菜、冷却、包装、分货……这就是一个“盒饭”出炉的整个过程，看似简单，可是每道工序都特别注重卫生，高铁营养快餐从采购、加工、制作、包装、冷却再到冷藏、上高铁等要经过12道程序，**少10个小时才能完成，整个基地有60多人工作，每个人都有自己的分工，步步紧扣，道道工序都不能缺少。自动洗菜机、自动切菜机、自动包装机等，车间里自动化机械处处可见。

　高铁快餐标准化的操作过程保证了乘客”“舌尖安全”。其此。原材料、包装上的严格要求也不断让高铁快餐成为“中国制造”的代名词。

　高铁快餐作为中国快餐的一个重要分支，其发展况只是整个行业得一个缩影。那么，现如今，我国的快餐业发展又是何种情形呢？

　我国快餐业发展速度惊人 标准化操作仍需加强

　随着社会经济发展和人民生活水平不断提高，人们的餐饮消费观念逐步改变，外出就餐更趋经常化和理性化，选择性增强，对消费质量要求不断提高，更加追求品牌质量、品位特色、卫生安全、营养健康和简便快捷。快餐的社会需求随之不断扩大，市场的消费大众性和基本需求性特点表现的更加充分。

　据了解快餐业作为餐饮业中重要组成部分，其发展速度非常惊人。肯德基、麦当劳、德克士等门店的不断增加让西式快餐在中国得到了**增长的机会。但是在我国，中式快餐依旧是我国快餐业的主体，在据调查显示，78.9%为中式快餐店，而21.1%是西式快餐店。尽管西式快餐日益受到欢迎，中式快餐仍以其价格优势和在主要消费层次中的口味优势，占据大部分国内快餐市场。

　快餐作为我国餐饮行业的生力军和现代餐饮的先锋军，成为现代餐饮发展的重要代表力量，对全行业的推动与带动作用不断突出，为社会和行业发展做出了积极的贡献。但是，目前操作标准不规范成为阻碍我国快餐行业全速前进的一只“拦路虎”。

　实施快餐制作标准化流程需从厨房设备入手

　说到快餐的标准化，大家可能相对来说熟悉一点的就是麦当劳、肯德基这些洋快餐，半成品的牛肉饼、薯条等，可以设定温度和时间的炸炉、细化到撒盐撒几下的流程要求。一个毫无厨房经验的新员工，不到半天就可以熟练操作了。这就是神奇的标准化，让麦当劳成为餐饮界的巨无霸。

　但是，有人说了，洋快餐垃圾食品，容易标准化，中式菜肴博大精深，全靠火候和技术，实现标准化很难。其实，中式快餐的标准化并没有那么不可操作，高速发展的今天，当效率和品质出现矛盾的时候，品质更容易服从于效率。那么中式快餐如何像肯德基、麦当劳那样实现完全标准化呢？

　配备中央厨房

　中央厨房的好处主要有四。一是集中批量生产、分工提高效率、降低成本；二是生产出半成品，降低了一线厨房里厨师的工作难度；三是方便集中采购和配送；四是保证配方掌握在少数人手中。

  比如深圳的一家快餐，他们的招牌菜是一款卤制品，就是在中央厨房卤熟，再送到分店加热就可以了。面条则是在中央厨房生产出汤料包、面条和面臊子，到店铺里分别加热搭配起来就可以了。但中央厨房不是任何企业都试用，只是具有一定规模，而且需要进行半成品生产的餐饮企业，才需要建设中央厨房。　　　　

　配备标准烹饪机械设备

　其实中式快餐早就开始用烹饪的机器设备了。一些做大型食堂、团膳的餐饮企业，中央厨房里都有硕大的烹饪设备，把原料和调料放进去，按一些按钮，过一段时间就炒好了几百份菜肴。广州的一家中式快餐，大多数产品都是蒸出来的，他们专门研发出了一种大蒸箱，把中央厨房的半成品送到餐厅里，放入蒸箱蒸熟就行。而在另外一些快餐厅，小型的烹饪机器已经开始在餐厅内进行试用了。

　总而言之，中国快餐的标准化进程任重而道远，其若想**缩小与西方国家之间的差距就必须在厨房设备标准化方面有所造诣。