进口清关报关专员：何婷 Mob&Wechat:13713384706（仅此号码，其他无效）你刚好需要，我刚好专业：

进口旧食品加工设备需要交多少关税 一、是旧设备未经办理网上申请确定是否属于负面清单.手续就擅自进口；(进口咨询：一五八一七七六零三二八) 二、是对须实施“装运前预检验”的旧设备，但未经“装运前预检验”就擅自进口； 三、是设备的实际规格型号、制造日期等与网上申请确定是否属于负面清单.不符； 四、是设备存在安全隐患，一些进口旧设备的设备传动部件裸露，既无安全防护装置，又无警示标志，极易对操作人员造成伤害； 五、是电气安全隐患，一些进口旧设备电气部分和电源连接线老化，亦无警示标志，容易造成人身触电事故，部分设备电源线插头型式与国标不符，使用电源制式与我国标准不符，使得设备根本无法使用； 六、是卫生和环保隐患，一些进口旧设备运行时间较长，传动部件磨损较大，工作时噪声超过规定值，加上密封装置不严，防止物质的跑、冒、滴、漏现象时有发生，工作场所的鹏托姆气体和其他鹏托姆有害物质较高，还有一些在生产工艺过程中产生大量粉尘等，这些旧设备的工作场所将会严重影响操作人员身心健康。 1、**旧设备网上申请确定是否属于负面清单.和香港中检一条龙服务1)您办妥所有单证后，但仍未能通过旧设备前的查验，导致设备无法按时进口? 2)我司专业中检代理由专人跟进中检的一切程序安排,由文件准备、时间，场地安排至检验及取证，助你轻松解决一切烦恼。

"二手包装机进口简略流程供参考：

1、根据旧包装机的工作原理归类海关编码，根据海关编码对应的监管条件确定进口手续流程；

2、收集资料，提前到当地商检局申请旧机电进口预备案，预备案通过后出具《进口旧机电产品装运前预检验备案书》；

3、旧包装机发香港，将设备提到仓库，预约中检公司查验，需要预先对旧包装机作清理及整改，以保证中检能顺利通过，中检通过出具《进口旧机电产品装运前检验征书》；

到当地商务部申请自动进口**，即O证，也称旧机电证；

5、清关，皇岗口岸清关或者转驳船发到目的地港口清关都可以，报检-审价-缴?-报关-查货-放行；

6、送货厂家；

以上综合耗时25天左右。

温馨提示：

很多客户看到我发的信息后都在担心，在网上发这些信息的公司靠不靠得住，是不是就是他们所写的这些进口流程？是不是骗人的？是不是专业的公司？我想，有这样的想法是对的，毕竟网络是虚拟的，网络上的任何东西都有可能是虚假的，但是，在这里我可以负责任的告诉你，我在网上发这些信息只是为了让有需求的客户能找到我，是一种销售的手法，至于进口流程对不对，我想没有操作过的公司也写不出来这些，所以这一点上您不必担心，我们专业否，只需您一个电话就能够辨别，电话沟通感觉良好的话，可以到我司实际考察或者我们登门拜访，大家坐下来面对面谈更有效果，有问题提出来，大家一起商讨，以我司操作旧机电设备进口十余年的经验，相信一定能够帮到您。觉得我司有实力操作的话，双方签订代理合同，贵司提供相应的资料，剩下的事情就交给我们就好了。"

每日**相关行业热点关注

  中国经济过去十年的增长让民食品消费结构不断调整，导致了食品冷链需求的上升。但不能否认的是，我国冷藏物流还处于初级发展阶段，**”国家战略的实施，福建自贸区的发力，中澳、中韩等贸易协定的签署，都表明国家正在大力扶持该行业的发展。

　随着冷链市场的需求和各大生鲜电商的崛起，中国冷链行业逐渐发展成熟，据统计，2008-2014年冷库储存容量复合增长率为35%，2015年冷链市场规模达1583亿元，预计到2020年冷链将达到3479亿市场规模，复合增长率为17.1%。

　目前，我国冷链水平与发达国家还存在一些差距，导致腐损率较高。2015年我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为30%，50%和65%左右，腐损率为15%，8%和10%左右，相比发达国家5%水平仍较高。

　冷链主要基础设施包括冷库和冷藏车。二者相较冷库发展更快，2013年投资达到160亿美元，2015年冷库行业新增231万吨，增长9.1%，冷库存储容量已经达到2779万吨，折合约为7199万立方米。我国冷藏车数量较少，根据前瞻产业研究院数据显示，2014年我国公路冷藏车保有量为7.6万辆，日本是15万辆，美国是25万辆。截至2015年，我国冷冻冷藏车总保有量达9.9万台，2011年至2015年，我国冷冻冷藏车保有量复合增长率达13.9%。

　综合来看，目前我国冷链行业地区发展失衡，北京、上海等分布较大，西南片区等内陆城市建设相对较少。行业集中度低，仍无具有**整合能力巨头。运营分散现状使企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，拖累行业整体盈利水平。

　前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出，今年商务部和国家发改委、国家标准委还要深入开展农产品冷链标准化示范工作。国家政府高度重视，冷链发展有望提速。生鲜电商成冷链物流热点需求对象，长期看好具有流量支撑的第三方物流对行业整合。15年全国生鲜电商规模达到560亿，相较14年260亿的水平增长一倍多。