csb蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下： 　　 　　
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 　　
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 　　
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 　　
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
csb蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面造成：
 csb蓄电池特点：1、隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。 2、隔板窜位致使正负极板相连。 3、极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。 4、导电物体落入电池内造成正、负极板相连。 5、焊接极群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
csb蓄电池这种电池虽然也是铅酸蓄电池，但是它与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点，而倍受用户欢迎，特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起(或一个工作间)的用户青睐，例如UPS、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。这是因为VRLA电池是全密封的，不会漏酸，而且在充放电时不会象老式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备，污染环境，所以从结构特性上人们把VRLA电池又叫做密闭（封）铅酸蓄电池。为了区分，把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于csb电池从结构上来看，它不但是全密封的，而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀，所以csb铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池”。

专业提供：台湾csb蓄电池

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