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3、油脂的选择:油脂的选择一般是根据调心球轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择,要求业务人员对各种油脂的性能很了解。
4、调心球轴承密封型式的选择:调心球轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑调心球轴承一般是选用形式调心球轴承,脂润滑调心球轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位,密封件分接触式密封和非接触式密封两种,接触式密封防尘性能好但起动力矩大,非接式密封起动力矩小,但密封性能没有接触式好。
二、 调心球轴承使用时应注意事项
1、轴和调心球轴承室公差的选择与控制:调心球轴承压入调心球轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活,则表明轴的尺寸太大了,公差要下调。如调心球轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感,则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和调心球轴承室公差时也要控制好圆度,目前国内很多厂家只对公差进行控制,没有对圆度进行控制。
2、调心球轴承的装配方式:因为调心球轴承是高精度产品,如装配不当很容易对调心球轴承沟道造成损伤,导致调心球轴承损坏。调心球轴承在装配时应有专用的模具,不能随意敲打,在压入轴时只能小圈受力,压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压,在压装时上下模要外于水平状态,如有倾斜会导致调心球轴承沟道因受力损坏,而使调心球轴承产生导响。
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3、装配异物的防止:调心球轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入调心球轴承内部,因此**是装调心球轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便,装配时在调心球轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果,但往往操作人员很难将量控制好,如果油或油脂在调心球轴承室内积留较多,在调心球轴承转动时很容易沿着轴进入调心球轴承内部。调心球轴承室**是不要涂油或油脂,如非涂不可则要控制不得在调心球轴承室内有积留。
4、漆锈的预防:漆锈的特征是多发在封密式的电机,电机在装配时声音很好,但在仓库内放了一些时间后,电机异响变的很大,拆下调心球轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是调心球轴承的问题,经过我们的不断宣传,现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质,把调心球轴承沟道腐蚀后导致调心球轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆,并在烘干后通风一段时间后装配。
调心球轴承的寿命是与制造、装配、使用都紧密相关的,必须在每个环节都做好,才能使调心球轴承处于**的运转状态,从而延长调心球轴承的使用寿命。
在使用推力球轴承的过程中,润滑脂是非常关键的。如果,使用了变质的润滑脂,不仅起不到应有的作用,而去还会损坏推力球轴承。
① 油流观察法
取两只量杯,其中一个盛有待检查的润滑油,另一只空放在桌面上,将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜,让润滑油慢慢流到空杯中,观察其流动情况,质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断,若出现油流忽快忽慢,时而有大块流下,则说润滑油已变质。
② 手捻法
将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨,较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦,若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感,则表明润滑油内杂质多,不能再用,应更换新润滑油。
③ 光照法
在天气晴朗的日子,用螺丝刀将润滑油撩起,与水平面成45度角。对照阳光,观察油滴情况,在光照下,可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好,可继续作用,若磨屑过多,应更换润滑油。
④ 油滴痕迹法
取一张干净的白色滤试纸,滴油数滴在滤试纸上,待润滑油渗漏后,若表面有黑色粉末,用手触摸有阻涩感,则说明润滑油里面杂质已很多,好的润滑油无粉末,用手摸上去干而光滑,且呈黄色痕迹。
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可能很多的客户在使用滚针轴承的时候有时候会有这样的疑问,为什么有的轴承有保持架而有的轴承却没有保持架呢。今天和大家分享一下关于滚针轴承保持架的作用和结构特点。
滚针轴承(尤其是滚动轴承)是分带保持架和不带保持架两种的结构。其中大型的滚针轴承一般要求承受较大的负荷,经常是不带保持架的,而是在内外滚道间装满滚动体。而大多数中小型滚针滚动轴承都是带有保持架的。
在滚针轴承在加工流程中,滚针轴承的外圈、内圈、滚动体和保持架是怎么装到一块的。简单来讲,就是先把滚针轴承的内外圈放好,内圈靠边放,然后放滚动体(放在一边),然后调整滚动体位置,**后,放保持架。 现在大家都知道了,在滚针轴承的加工过程中也是有保持架参与的,那么滚针轴承保持架的主要到底是起到什么作用呢?
保持架的作用为:
1、引导并带动滚动体在正确的滚道上滚动;
2、保持架将滚动体等距离隔开,均布在滚道得圆周上以防止工作时滚动体间互相碰撞和摩擦;
3、在分离型轴承中,将滚动体和一个套圈组合在一起,以防止滚动体脱落。
轴承称为窗口,用来隔离和引导滚动体,兜孔间隙使保持架在径向和轴向有一定的活动量,径向的总活动量称为保持架的间隙。在滚子 保持架有多种结构类型、形状复杂。保持架上许多等距离的兜孔,兜孔形状有球形、圆形、椭圆形、矩形和齿型等,其尺寸大于滚动体尺寸,两者之差为兜孔间隙,有时对滚针滚动保持架窗口之间的连接部分称为过梁,它起连接和增加保持架强度的作用。
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