ASAHI轴承总代理-贵港NSK轴承
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采用以研代刮的方法修理轴承
    1、采用车削有三头120mm导程正反螺旋槽的铸铁研磨棒进行整体研磨以保证前、后轴承的同轴度。研磨棒的直径是在与前、后轴承配合较紧的基础上减小0.02mm.。所用研磨剂为M28氧化铝加煤油调合而成。为了使前、后轴承有尽可能的调整余量，在装配时用手将前、后轴承轻轻推人轴承座、带上调整螺母，然后将调整螺杆稍用力旋紧即可。
    2、研磨时磨头置于垂直状态。为便于研磨棒在研磨过程中做适当的轴向移动并减轻劳动强度，在研磨棒正下方放一液压千斤顶，通过钢珠支承研磨棒。为在研磨过程中使手持力对中，在研磨棒的上端加装手轮装置。
    四、在研磨过程中的注意事项
    使研磨棒的旋转方向与砂轮轴的工作旋转方向一致。这样有利于工作时自吸油流迅速通过径向间隙形成油楔，从而能改善运转性能。
    1、研磨过程中要不断地调紧前、后轴承（保持一定的手感）以提高研磨效率和保证轴承的几何精度。
    2、随时清除轴承端部多余的研磨剂以避免前、后轴承出现喇叭口。
    3、研磨一定时间后抽出研磨棒，清除研磨棒和前、后轴承中的研磨剂，检查研磨效果和研磨棒的研损情况，如研磨棒出现研损，则需对其进行修整以保证前、后轴承孔径的一致性。
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4、在做**后研磨时，研磨剂尽量少并适当收紧前、后轴承以保证前、后轴承的**终几何精度。
    通过对MM7132平面磨床动压轴承的修理、组装后，一次试车成功，解决了磨头抱轴、振动、发热现象，使设备能正常安全地生产。我们认为修复质量的关键是保证前、后轴承的同轴度、圆柱度以及较好的表面粗糙度，使三油楔的形状、大小及厚度尽量相一致，而能保证质量的**有效的修复工艺是对前、后轴承进行整体研磨。
青岛彤鑫达国际贸易有限公司坐落于中国****海滨城市，东北亚国际航运中心 ，中国优秀旅游城市、国际滨海旅游度假胜地、国家历史文化名城、国家园林城 市—青岛。主要经营各种进口品牌轴承，其中包括：德国FAG、INA轴承；日本NSK 轴承、NTN轴承、德国FAG、INA轴承；日本NSK 轴承、KOYO轴承；瑞典SKF轴承；美国 TIMKEN轴承；滚针轴承、直线轴承、导轨轴承等各种进口轴承。

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