铝方通是一种理想的材料，可以增加宽度而不增加桥梁负载，是一种可移动的桥梁，桥梁与道路狭窄的甲板。由于地震力是与重量成正比的，铝型材也是极好的桥梁抗震加固物。新的铝制板系统需要工厂预制，焊接，并有挤压桥面面板与店铺应用于表面磨损速度建设。预制铝甲板面板可以安装比其他系统更快，无需现场焊接。

铝方通是一种可以**，具成本效益的建筑。相比之下，混凝土通常需要大量的模板和固化时间。低温韧性，使铝型材成为在寒冷的气候的理想公路、桥梁等结构。

铝材在美国和欧洲具有的性能的新、易修复的性能。桥梁在北美与铝材甲板或上层建筑结合**初建于20世纪40年代。在欧洲超过50座铝方通合金桥已建成，而且这个数字还在逐年增加。由于铝材方通比钢和混凝土轻，不生锈也不需要绘画或保护涂层，并降低了维护和安装时间，从而降低了成本，铝比其他材料具有明显的优势。

随着经济的发展，2013年我国铝颜料产量已约达到2.6万吨左右，占当年颜料总产量约1.3%，较2004年所占0.98%的比例提升30%以上，加上进口量约0.4万吨、出口量约0.3万吨，表观消费量近2.7万吨。随着汽车以及消费电子产品等产业的不断增长，铝颜料产品具有较大的市场发展空间。

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