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船舶和汽车上可用哪种减振材料
发布时间:2015-08-04 10:42:18 产品编号:GY-5-54859174  分享
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   据中国船舶科学研究中心船舶振动噪声国家重点实验室副主任、工业和信息化部IMO船舶噪声防护**工作组组长吴文伟介绍,《规则》修订草案主要对船员工作及生活区域作出了噪声限定,明确了其适用于1600总吨以上的新建船舶,但是挖泥船、打桩船和高速船舶等不受这一草案限制。草案中,对噪声的测量仪器和测量方法的新规定,强调不仅要在船舶航行试验时进行噪声测量,还要在船舶处于码头工况时进行噪声测量;对舱壁和甲板隔声指数测量的新规定,要求单独测量典型居住处所舱壁和甲板的隔声指数;在修改的噪声等级中规定,1万吨以上船舶的居住舱和医疗区域的噪声限值从60分贝下调到55分贝,餐厅、娱乐等区域的噪声限值从65分贝下调到60分贝,其他工作区的噪声限值从90分贝下调到85分贝。

  船舶噪音控制标准

  成都迈科新材料有限公司成立于2006 年7 月,注册资金1000万元。位于国 家级(成都)经济技术开发区。与高分子材料工程国家重点实验室、四川大学高分子研究所、上海交通大学等国内高校、科研院所建立了稳固的合作关系,通过校企合作,走产学研创新发展之路,致力于高分子新材料科技成果的产业化,是高新技术企业、成都市新材料企业、四川省新兴产业重点企业和四川省建设创新型企业培育企业。

  成都隔音材料厂家

  产品结构特点

  1、国内首创技术:产品的生产采用多层复合共挤技术

  2、平均1mm厚的材料中有16层不同密度的材料叠加而成

  3、产品为白色,我公司产品独特的色调,因普通橡胶材料等产品无法实现白色色调很容易和普通材料区分

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