【详细描述】

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左开道岔就是指站jian duan往后看曲线部分,向左弯曲的就是左开道岔。是铁路道岔的一种，也是较为常见的道岔，它与交叉渡线道岔不同，在运行时虽然只能开一条岔，但却提升了道岔的稳固性，我们都知道道岔是铁路上较为薄弱的环节，单开左开道岔的出现增加了道岔的稳固性。也是可动辙叉单开道岔的一种，是指辙叉个别部件可以移动，以何证列车过贫时轨线的连续，消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间，并可取消护轨，同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少，从而显著地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用，提升运行和平稳性。

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一、组成：

左开道岔由转辙器、辙岔、护轨及连接部分和岔枕组成。

1）转辙器是用来引导机车车辆由正线转向侧线或由侧线转向正线的转向设备；

2）辙岔及护轨是使机车车辆的车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的过渡设备；

3）转辙器和辙岔由连接部分连接。

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二、技术参数：

型号:ZDK622-5-9

含义:左开单开道岔

轨距:600mm

钢轨型号:22KG

道岔型号:5号

曲线半径:9米

济宁圣泽矿业设备有限公司主要生产道岔、单开道岔、左开道岔、右开道岔、矿用道岔、铁路用道岔、渡线道岔、对称道岔、三开道岔、菱形道岔、交分道岔等，以及轨道配件（道夹板、道钉、鱼尾螺栓、道岔垫板、轨道压板、轨距拉杆、压轨器）和铁路养护工具（钻孔机、跑车防护装置、起道机、弯道机、挡车器）等。

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