一、候车空间应适度   公交站台要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能。-常见的办法是设置车站防雨棚。但在规划时，应留意不要给过往行人形成太大影响。依据有关规则，设置公交站台的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度指定在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚），候车亭防雨棚设置今后，也要保证能包容2~3个候乘者的宽度（约1.5m）。  

二、具有必定的辨认美感   选用候车亭和四周环境与其它路途景象不同的办法处理，可标明车棚的方位。例如在公交站台周围大街中，设置一个高出其它树木的标志，或挑选与周围树木不同的树木。在较宽的人行道上可采纳将公共候车亭周围的行道树与其它大街树错位栽培的办法。公共候车亭的规划必须在视觉上有通透性，一起也应考虑从上而下的仰望作用，站点设置应易于辨认不同类型公交车车辆，应在颜色上有所区别，站牌与车辆颜色共同，车站方式宜轻松、生动，份额标准恰当。
三、与周围环境设备和谐   在公共候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，公共候车亭防雨棚的规划如果与防护栏、护路石合作欠好，就会给全体景象带来冗杂紊乱。这就需求两者在造型颜色上力求一致。别的，防雨棚与修建护栏之间的间隔，应以便利步行者的通行为条件。
四、错点设位规则   中途站应尽量设在公共交通线路沿途所通过的各首要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在路途平面上错开，即叉位设站。其错开间隔不小于50m。骨干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。在穿插路口邻近设置中途站时，一般设在穿插口50m以外处。大城市车辆较多的骨干道上，宜设于100m以外处。
五、契合各类人的候车行为和安全需求   候车亭作为公共设备，不只满意正常人的行为需求，还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此在候车亭设置歇息椅是必要的，要求有尽可能与候车亭结构符合的简易座位，站点牌字体明晰可辨，与之组合配套可设置垃圾箱、电话亭等，有残疾人轮椅上下的辅佐设备等。为乘客和车辆本身安全要留有足够的空间，坚持乘降空间的地上清洁，留意排水防滑和防撞。    
六、反映城市和地域环境特征   各个城市的候车亭造型不要相互套搬，应有自己的特性和特征。一座城市的各线候车亭也应该依据地点区域环境作必定调整，使之迥然不同。

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