关于怎么办集装箱正面吊运起重机生产**咨询

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 京铁路局装卸管理所作如下规定：
断齿、出现裂纹、表面剥落时，应报废。
点蚀达工作面30％；深度达齿厚10％应报废。
磨损，针对具体减速机给具体值。
ｄ．上海劳动局《起重安全技术》的报废标准：
起升用齿轮磨损齿厚的15％；冶金用起升机构齿轮齿厚磨损10％时报废。
运行机构齿轮磨损齿厚的30％时报废。
点蚀达表面的30％及深度达10％时，报废。
齿根或轮辐产生裂纹时报废。
ｅ．苏联锅炉监察手册的规定：
断齿或产生裂纹时报废。
起升机构齿轮磨损达齿厚的8％时；运行机构齿轮磨损达齿厚的30％时报废。
ｆ．北京有机化工厂进口的日产防爆起重机使用说明中要求：
**级啮合，齿厚磨损10％时报废。
其他级啮合，齿厚磨损20％时报废。
ｇ．武钢进口宇部分公司产的起重机要求：
起升机构，**级啮合，齿厚磨损达5％，其他级磨损15％时报废。
运行机构，**级啮合，齿厚磨损5％，其他级磨损达30％时报废。
ｈ．国内过去有的说明书中要求为：
起升机构用的，齿厚磨损达10％时；运行机构用的，齿厚磨损达25％时报废。
吊运赤热金属的，齿厚磨损达10％报废。
一般齿轮传动中，小齿轮接触应力较高，进行淬火处理时，淬火深度一般为0．15倍的齿轮模数值，约为齿厚的10％，如磨损到此程度，接触强度就不够了，所以要求起升和变幅机构**级传动的齿轮磨损不大于10％；而于吊运赤热金属的和危险物品（易燃、易爆、有毒等）的将安全性提高一倍为5％。同苏联老标准和日本宇部公司的要求接近。
（10）2．11、2．12 关于气动、液压传动部分，虽有一些标准和资料可供参考，但都不如ＢＳ1757—64标准对安全要求的系统、清晰，本部分主要参考了ＢＳ1757—64的要求，同时采用了ＪＢ2629—79《汽车起重机和轮胎起重机技术条件》的一些规定。
（11）2．14 专用辅具自紧性倾向的要求在实际工作中是不难作到的。
（12）2．15 常用简易起重设

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