柴油车发动机油发起机作业时,总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的空隙进入曲轴箱内。进放曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将稀释机油,废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件和使机油性能变坏(稀释、老化和结焦)。另外,进入曲轴箱内的气体将使箱内温度和压力均升高,形成机油从油封、衬垫等处渗出;由于活塞的往复运动,曲轴箱内的气体压力在周期性地变化,影响发起的正常作业,严峻时会使曲轴箱内的机油上窜至燃烧室和气缸盖罩内。为了防止呈现上述各种现象,发起机上都设有通风设备,以平衡曲轴箱内、外的气压。运用中若呈现烧机油、机油沿接合面外泄、机油过早蜕变和发起机怠速作业不平稳等现象时,应查看曲轴箱通风设备是否有用;应保证通气孔畅通,负压阀片不得变形、粘连或装错,呼吸管不得弯折或阻塞,单向阀不得装反,不得用木塞替代加油螺塞。
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