模压时间一般较短（300s），而且又必须保证有足够的排气时间，为提高模压成型性和避免焦烧，一般添加防焦剂PVI0.05-0.8PHR。-

　　使用炭黑填充以保证适宜物理机械性能和模压加工性。雨刷片对机械性能的要求并不高，而对模压流动性和刷拭性能要求较高，所以采用粒径较大的炭黑，如N774，N550，喷雾炭黑甚至粒径更大的N990.经常用N762/N550/N990,N762/N660/N550,N762/N990等。

　　为保证适应使用的风吹雨打日晒等环境，一般采用RD，4010NA，4020，4030以及微晶蜡并用体系。微晶蜡一般用1-2.5PHR。

　　加工助剂一方面为了改善橡胶与填充剂间的相容性，提高混炼加工的分散性和流动性，另一方面可防止加工中的粘辊、粘模现象，一般用量1-2PHR，过多则容易喷出。例如：Aflex54，D-FL，M-40，硬脂酸锌，微晶蜡，AC-617等。雨刷橡胶片不能喷霜或喷蜡，故一般用2PHR的低分子量的聚乙烯蜡。

　　一般采用NR。大部分使用SMRCV型的NR，无需塑炼可直接使用。国内很多厂家使用国家标准1#NR，需要塑炼使ML（100度）达到50-60左右。

　　无论使用那种橡胶，混炼后均需滤胶以除去杂质，保证刷拭效果，混炼胶的ML需要在50左右。

　　同时，为改善雨刷橡胶条的回弹性，常在配方中加入适量的BR（顺式含量在96%以上），但配合量不宜过大，以免刷拭时发出“吱吱”的噪音和使用后期出现硬度增大的现象。

　　为了平衡刷拭性和耐久性，生产中多使用**硫化体系，并配以噻唑类、次磺酰胺类或秋兰姆类促进剂和二硫化二吗啡啉（DTDM）并用，以控制模压硫化工艺，制出性能优良的成品。

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O型密封圈一般设备在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 氟胶O型密封圈在耐油、酸碱、磨、化学腐蚀等环境依然起到杰出密封、减震作用。因而，O型密封圈是液压与气压传动系统中运用**广泛的一种密封件。

　　因此，降低轴承中的负压是防止水进入的基本要求。**有效的方法是使孔密封不直接与水接触，同时保留孔密封的原有功能——防止水和污物从辊颈侧面侵入。密封方法采用表面接触代替线接触，无论是运转过程，还是静止过程，表面接触孔密封都具有密封性好的特点。

　　因此，新的超容量密封清洁辊颈轴承比传统的密封辊颈轴承具有更高的可靠性。

　　新的结构为衬套和密封圈之间有一个推挡板，密封圈的外表面和衬套内径为橡胶，内唇用防水脂进行预润滑。根据运转条件和应用要求，MudBlock可用各种弹性材料制成。这些材料包括：腈、聚丙烯酸脂、氟化合成橡胶等。

　　另外，SKF意大利密封公司新近开发了新一代油和脂密封圈MudBlock。其优化设计的密封结构可有效地防止泥土的侵入。传统的密封结构为一个径向密封唇、外径和座圈之间有一卡紧弹簧和固定的密封圈。

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橡胶材质简介丁腈橡胶 NBR　由丙烯睛与丁二烯共聚合而成,一般使用温度范围为 -40~120℃

丁睛胶为目前油封及 O 型圈**常用之橡胶之一

优点： 具良好的抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油的特性

 具良好的压缩歪，抗磨及伸长力

缺点： 不适合用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、氯仿

 用于制作燃油箱、润滑油箱以及在石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，特别是密封零件

可说是目前用途**广、成本**的橡胶密封件

丁腈橡胶    （NBR）  耐热120度  耐油性好、耐磨三元乙丙橡胶（EPDM） 耐热150度  耐化学性，不耐油硅胶材质    （SIL）  耐热250度  耐油一般，不耐磨氟胶        （FKM)）耐热240度  耐油性好、耐磨、耐化学性聚氨脂      （PU）   耐热120度  耐油、耐磨损聚四氟乙烯  （PTFE） 耐热280度  耐油性好注：具体材质特性详情，请与我们直接联系13122755841 洪先生O型圈-我们的突出优点：我们有3000副模具，包括各国标准与非标，真正意义上做到了规格齐全

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