一，南通市回收柴油发电机和未来市场趋势

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柴油发电机组的发展趋势

柴油发电机组是主、备用电源的重要组成部分。依据对环境、占地面积的考虑,越来越趋向使用绿色环保、高能量密度的柴油发电机组。由于柴油发电机组的心脏是柴油机,而柴油机的心脏是燃油喷射系统,因此燃油喷射系统的技术发展趋势直接影响了柴油发电机组的发展趋势。本文将从以下几个方面来介绍柴油发电机组燃油喷射系统的发展趋势。
燃油喷射系统的技术发展
1
**代
为位置控制式燃油喷射系统(20世纪70年代得到发展和应用)。这种燃油喷射系统在传统的机械燃油喷射系统基础上,用电子控制单元对油门齿条(拉杆)的位置实施电控。柴油机的结构几乎不需改动,不能改变传统喷射系统固有的喷射特性,也很难大幅度提高喷射压力,因此控制的自由度小,控制的精度差。位置控制式喷油主要是在直列泵和分配泵上进行改进。
2
第二代
为时间控制式燃油喷射系统(20世纪80年代得到发展和应用)。这种系统既可以实现喷油量控制又可以实现喷油时间控制,因此控制自由度更大。但这种系统喷油压力依旧取决于凸轮轴,而且很难实现多次喷射,不利于降低发动机油耗和排放。时间控制器喷油系统主要使用直列泵、分配泵、单体泵、PT泵、泵喷嘴等输油泵。
3
第三代
为高压共轨(在20世纪90年代得到发展和应用)。高压共轨系统见图1。高压共轨技术颠覆了传统燃油系统的设计原理,通过高压油泵、共轨腔、压力传感器、喷油器和ECU组成闭环系统。喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开,可以柔性地控制喷油量、喷油正时、喷油时间和喷油压力。燃油喷射系统分类如表1所示。

高压共轨技术发展
随着对柴油机排放要求的不断提高,必须进一步改进缸内燃烧过程。从图2的高压共轨发展趋势图可以看出提高喷油压力和采用压电式喷油器是重要的技术措施。

高燃油喷射压力对柴油机的影响
柴油机燃烧过程与燃油雾化质量紧密相关。燃油喷入汽缸,汽缸内气体流动,促进燃油雾化,形成均匀的混合气。通过改进进气系统,可以在汽缸内形成高能量的空气流动,使燃油一边运动,一边雾化,一边燃烧。具有以下特点:
1
燃油喷射压力越高,发动机油耗和排放越低
燃油喷射压力越高,喷射出的燃油颗粒越小,从而使燃油雾化效果越好,使燃油和空气得到充分混合和燃烧,从而降低柴油机的油耗和排放;
2
燃油喷射压力越高,柴油机升功率越高
燃油喷射压力越高，柴油机的缸内平均有效压力越高。根据升功率计算公式P/V=(N×BMEP)/(30×t)(式中，N-转速rpm；V-排量；BMEP-缸内平均有效压力MPa；t-发动机冲程，4冲程=4),我们可以看出，缸内平均有效压力越高，柴油机的升功率越高，也就是说柴油机更紧凑，能量密度更高。
压电式喷油器对柴油机的影响
压电式喷油器是由300多层,每层约为80μm的压电式晶体通过压电效应来实施工作的喷油器。压电式喷油器的结构图如图3所示。

出于对排放、油耗优化的考虑,即使是同一款柴油机在不同负荷状态下也有不同的喷油率,即要求在一个工作循环内(即进气,压缩,做功,排气)实现多次喷射从而使柴油机具有喷油时间、喷油量、喷油压力。而相对于第二代高压共轨所使用的电磁阀喷油器,压电式喷油器的质量减轻了30%。同时,由于驱动喷油嘴的针阀挺杆没有了,运动部分的质量只有电磁阀喷油器的四分之一,因此提高了针阀的运动速度,从而提高了喷油器的反应速度(压电式喷油器的反应速度为0.1ms),可以使柴油机能实现多次喷射,降低发动机的排放。压电式喷油器的反应速度如图4所示。

综上所诉,从技术角度讲柴油发电机组的发展趋势,高压共轨无疑是**的喷油技术。而从高压共轨角度来分析,具有更高燃油喷射压力、使用压电式喷油器的高压共轨由于能提升柴油机能量密度、降低柴油机排放和油耗,已经成为了柴发机组的发展趋势。

二，南通柴油发电机回收和配套设施

发电机常用的配套设施：
1、水套加热器：对于水冷机组，虽然使用防冻冷却液，但在环境温度低于0℃的寒冷地区，仍然会因为液体的流动性变差、机体内温度过低使发动机起动困难。使用水套加热器，可使冷却液温度升高，流动性增强，并且依靠热传递使机体温度也随之升高，从而解决了起动难的问题。
2、交流发电机、控制屏防潮器：若机组存放于温度高或长期处于低温地方，建议使用交流发电机和控制屏防潮器。这样便可降低发电机和控制屏的湿度，或在冬天时减少产生静电的影响。
3、起动电池市电充电器：利用起动电池市电充电器，可以在充电正常时，对起动电池进行**或慢速充电，使其保持足够的电量满足下一次起动需要。这种配件对于要求随时起动的备用发电机组和自动化机组就尤为重要。
4、电子调速器：使用电子调速器的机组区别于机械调速式机组，**明显的优点就是使频率稳态调整率范围很小，即柴油机的速度比机械调整式机组稳定了许多，使发电机输出频率、电压波动很小，适合于一些对频率、电压要求较高的负载，如电子计算机、UPS供电系统。另外，作为并机使用的机组除电喷机组外需要加装电子调速器。
5、其他：其他的配套作如：高低燃油位控制开关、接地故障保护、自动燃油补充系统等等，这些都必须预先订购，并由专业人员加装。

三，南通回收进口柴油发电机和产品排名

国外进口发电机**品牌你知道多少
一、美国康明斯发电机
美国康明斯发起机公司始建于1919年，主要消费发电设备、工业及汽车
等行业用发起机。其产品以优越的性能，杰出的质量，合理的价钱，忠实的
效劳普及**各地，深受广阔用户的喜欢。
美国康明斯柴油发电机组——采用原装康明斯动力设备，配备**品牌
电机，节能，耐用，安全，维修方便。实为企事业单位备用发电机的上上之
选。
二、美国卡特彼勒发电机
卡特彼勒在设备的设计、开发研讨上，投入了大量的人力、物力，使得CAT
产品在质量和性能上不时跃升。美国卡特彼勒柴油发电机组是行业内独一从
发起机、发电机、控制系统及一切部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计
、制造、测试及保用，是目前全球**质的发电机产品。
三、 瑞典VOLVO/沃尔沃发电机
沃尔沃是具有一个120多年历史的跨国巨企，雄居**500强的企业。其高性
能指标、高牢靠性、环保性、低噪音、容易装置、良好的高原顺应才能等特
性在应用中倍受行业推崇。沃尔沃专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的
制造。从产量**的重型卡车到**三大奢华轿车之一的沃尔沃汽车;从十
万吨的油轮到出名**的VOLVO-PENTA柴油发起机，重型动力范畴无处不见
VOLVO-PENTA的风采。 今天，凝聚了****动力工程师杰出灵感的
VOLVO-PENTA发起机俨然成为了国际**柴油发起机的代名词。
四、日本三菱发电机
三菱公司从1917年创建的那天起，三菱重工不时的开发和发明容量由0.5马
力至56.400马力的各种型号的柴油发起机，以满足客户的普通用处和专业用
处，"置信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的**技术来
改善一切人的生活。
三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样
具有时期**技术的代表性，其杰出的质量是用户信任的保证。
五、英国珀金斯(劳斯莱斯)发电机
1932年的Perkins珀金斯公司是****早消费发起机公司的公司之一。所消
费的以柴油和自然气作为燃料的发起机因其经济性，牢靠性和耐久性的优点
在各行业当中得到普遍的推行和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业
用发电机组及船舶等。产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000
、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享誉**，在机械动力范畴**
具**之一的英国ROLLS-ROYCE(劳斯莱斯)公司的设计及制造。国外进口发电机**品牌你知道多少
六、 德国MTU/奔驰发电机
MTU公司的主要产品为重载柴油机(单机功率35至7400KW)，燃气涡轮发起机
，发起机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。1997年初，MTU公司
向市场推出**产品：2000系列及4000系列发起机。
　山东华全动力股份有限公司是潍柴、玉柴、上柴、济柴、康明斯、帕金斯发动机和斯坦福发电机的OEM工厂。公司把质量作为企业生存的根本，先后通过了ISO9001-2000等多个认证体系并拥有自主进出口权，公司采用**技术使产品结构设计合理、耐用、噪音小、油耗低、启动快、性能可靠；并通过**的HSJF-3全自动交流发电机组性能检测设备，对机组各项性能指标进行严格检测，确保产品出厂合格率达到100%。同时公司还特别注重售后服务体系的建立，解决了广大国内外客户的后顾之忧。

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