价格:3.00/kg
品牌:北蔡行李打包托运公司
起订:100kg
供应:10000000kg
发货:1天内
信息标签:北蔡行李打包托运公司浦东北蔡长途搬家行李托运物流打包,供应,商务服务,物流服务

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上海中铁快运股份有限公司（021-51095606） 是一家经营国内铁路、公路运输为主,航空联营的综合性中型物流公司，主要经营：上海地区火车托运、行李托运、长途搬家、公路运输、航空托运、轿车托运、电器托运、家具托运、钢琴托运、宠物托运、电脑托运等服务,并提供免费上门提货服务，为您提供安全、准时、快捷、经济的物流服务。

北蔡行李打包托运公司提供纸箱和木箱打包托运、家具托运、钢琴包装托运、家电和家具包装运输服务！提供各种包装材料气泡膜 防震板 缠绕膜

包装产品说明：搬家打包 家具包装 易碎品包装 出口物品打包空运货物包装 机器打包 电脑运输包装
　　经营范围和方式: 打包服务 家具包装 机器打包 托运打包 货运代理、公路运输、航空快运、国内轿车托运、仓储物流、理货、中转、分发、往返运输业务以及货运辅助业务。保价运输、上门服务、昼夜为您服务。能提供回程的货物运输、搬家、搬场和打包托运业务、代理保险业务。

行李托运：主要指在大专院校和部队 ( 含军校 ) 为学生、军人及旅行团办理行李托运的门到门运 输服务。行李快运的服务标准、运到期限、违约赔偿同普通快运包裹。 运输价格行李快运的到站为公司直管站营业部和非直管站营业部 ( 含无轨办理城市 ) 的 , 在 现行快运包干费基础上下浮 20% ；到站未设中铁快运营业网点的下浮 25% 。行李快运不享受现行的大宗货物包干费下调办法。

上海中铁快运本公司承接行李托运、长途货运、打包搬家、全市上门提货 

1、公路运输（针对不同路线，客户自由选择运输方式）

 2、航空快递（航空速度，公路价格，针对比较急的小件物品）

 3、行李托运（电视机托运，冰箱托运，家具托运，搬家公司，摩托车托运，电瓶车托运，包裹托运，书籍托运，电脑托运及 毕业生行李托运，可代客打包装）

 4、铁路运输（针对不同货物选择不同运输方式，建议在货物比较轻，体积较小的情况下选择铁路运输）

 5、小件派送（我公司与全国250个省会城市联网运作，协助配送） 

6、货物包装（木箱包装）.
上海发往全国各地网点：
上海——北京上海——广州上海——成都
上海——重庆、贵阳、南宁、昆明
上海——南京、苏州、常州、无锡、昆山、南通、徐州
上海——沈阳、长春、大庆、哈尔滨、齐齐哈尔
上海——济南、青岛、烟台、威海、淄博、潍坊、泰安、荷泽
上海——杭州、温州、宁波、义务、金华、湖州
上海——福州、厦门、泉州、漳州、龙岩、南平
上海——郑州、安阳、新乡、洛阳、许昌
上海——太原、西安、宝鸡、兰州、武威、酒泉、银川、西宁、格尔木、库尔勒、阿克苏、吐鲁番、乌鲁木齐、拉萨
上海——武昌、汉口、襄樊、黄石、长沙、郴州、常德、怀化
上海——南昌、九江、吉安、宜春、合肥、安庆、芜湖、阜阳
上海——包头、赤峰、呼和浩特
上海——天津、廊坊、承德、唐山、保定、邯郸、邢台、衡水、沧州、石家庄
中铁快运股份有限公司(上海分公司)是铁道部直属专业运输企业，公司在国家工商行政管理总局注册，注册资本 24.95 亿元，在全国 28 个分公司，拥有11 个控股子公司和 1 个参股公司。
公司国内经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在全国400多个城市设有1700多个经营网点，门到门服务网络覆盖全国 600 多个大中城市。公司与很多国际**物流企业建立了业务合作 的关系，国际业务 网络覆盖** 200 多个国家和地区。
上海中铁货运公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品，建立了集运送时限、服务标准和产品价格（ TSP ）为一体、分梯次的服务产品；为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。
上海中铁货运公司具有铁路行包快递运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、配送网、经营网、信息网、仓储网、国际网“九网集成”网络资源优势，形成了以铁路运输为主、公路和航空运输为辅的综合运输服务网络体系，形成了具有安全、准时、快捷、经济、全天候特点与独特竞争优势的物流和快递服务网络。通过公司核心业务产品及增值服务组合，为客户提供门到门包裹快递服务和提供全程一站式、一体化物流服务。
上海中铁货运公司秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“为客户创造价值、实现企业资源价值**化”的大经营宗旨，创新发展模式和发展途径，不断提升服务能力和服务水平，实现与广大客户合作共赢，共同长。

上海中铁快运股份有限公司
托运货物运输险： 托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能安全、迅速、经济地将货物送到达站；另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格**为接近的赔偿额，保价运输较能解决以上问题，因为：
(1)不办保价运输货物:从货物安全讲，货物运输管理虽按现行的铁路货物管理有关规章办理，但未能得到与保价货物一样的特殊安全措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物大；从赔偿方面讲，虽然不办保价也不办保险，故不用支付保价金和投保金，但因为铁路受理货物时，不论货物的贵重与否，都接货物重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公平的，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人(特别是托运贵重货物的托运人)利益影响也大。
(2)办理保价运输货物：因为保价责任的基础主要是因为铁路责任造成的货物损失，铁路为了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且货物保价运输是运输合同的组成部分，铁路作为合同的一方直接参加货物的运输工作，并通过对事故的调查、分析、总结，有条件对保价货物采取安全管理措施，改进内部的管理工作，提高货物运输安全质量和服务质量。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然支付了保价金，但铁路以货物实际价格(保价额)承运，发生铁路责任时，按不超过保价额赔偿，托运人能得到合情合理的经济利益，因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。
(3)投保货物运输险：保险责任是因为自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失，保险公司不参与运输管理，赔偿只是一种对货物损失后的经济补偿形式。

不论货物办理保价运输或是投保运输险，都属保护措施。铁路办保价是针对铁路责任的，对于不属于铁路责任的损失，铁路不承担保价赔偿；托运人要求得到比保价运输更高的赔偿时，也可办理投保运输险。、木框包装、编织袋包装、纸箱包装）