价格:
1.00/吨
品牌:双虹
起订:1吨
供应:10000吨
发货:3天内
信息标签:上海FYT-1改进型桥面防水涂料服务周到,供应,建筑、装饰、房地产,防水、防潮材料
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渝湘高速路形成全国罕见的桥隧群
2006/07/11 | 作者:highadmin | 浏览量:809 | 评论:0
渝湘高速路形成全国罕见的桥隧群 新华社重庆7月11日电(记者陆裕良、王金涛)桥连隧,隧连桥,桥隧相通。在建的渝湘高速公路沿线地质条件复杂,个别路段桥隧比例高达96%,平均每公里造价突破1亿元,在崇山峻岭中形成了FYT-1改进型桥面防水涂料全国罕见的桥隧群。 重庆市高速公路发展公司现场负责人易兵介绍说,渝湘高速公路FYT-1改进型桥面防水涂料线经常是高壑深谷,只能用高桥相连、深隧相接。其中重庆段的桥隧比例高达49.8%,也就是说,整条路将 近一半路程都是隧道和桥梁。其中从武隆县白马镇到县城FYT-1改进型桥面防水涂料一段公路全长24公里,桥隧长度超过23公里,占此段路总长度的96%,平均每公里造价突破1亿元。而在平原地区建高速公路,每公里造价仅为3000元左右。 在大山绵延纵横的渝东南和湘西地区,修路难,修高速公路难上加难。穿越大娄山和武陵山区的渝湘高速公路,是重庆市在建高速公路中地形地质条件**复杂、造价**高、难度**的项目之一。渝湘高速公路沿线多为喀斯特性质的高FYT-1改进型桥面防水涂料山峡谷,隧道施工中经常出现溶洞。彭水至武隆路段工程完成近1/3,就已经发现了上百个溶洞,涌水、冒瓦斯更是在施工中常常出现的现象。 隧道总长7100米的白云隧道,是目前全国第二长公路隧道FYT-1改进型桥面防水涂料。为了解决特长隧道通风问题,施工单位在白云隧道上方打了一条长1060米、直径5.5米、倾斜24度角的大“烟囱”,直通山顶。“如此大难度和长度的斜井,全国少见。”一位施工技术人员感叹道。 易兵认为,在地质结构如此复杂的地区建高速公路,施工单位可总结出一套在喀斯特地区建设高速公路的宝贵经验。
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FYT-1改进型桥面防水涂料
【产品介绍】
本产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性,高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物,聚合物和沥青互相贯穿,交联,使产品呈现出高聚物的性能,具有良好的弹性和低温柔性,抗剪切力和抗老化力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求,有效防止因渗水造成结构破坏,钢筋腐蚀,混凝土风化,有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.
【产品详情】
产品名称 双虹FYT-1改进型桥面防水涂料
产品型号 SH-124
产品形态 单组份,棕黑色液态浆料
执行标准 JC/T975-2005
【产品优点】
1、该防水层成膜快,防水效果好,价格低。
2、施工工艺简单,既可人工涂刷,也可机械喷涂,两种施工方法均可达到同样效果。
3、防水层粘接力,抗剪力强。
4、耐高温,耐腐蚀,耐老化,使用寿命长。
【适用范围】
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程,可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀,提高梁体的使用寿命。
【施工工艺】
1、基面准备
(1)底材必须坚固、平整、干净,无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质;
(2)所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状,将其抹平;
(3)涂刷浆料之前,可预先湿润底材,但不能有积水。
2、基层处理:新建混凝土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等,达到清洁干燥。
3、施工必需设备齐全、性能良好。
4、涂刷前将涂料搅拌均匀,施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
5、大面积涂刷前,先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积涂刷**遍涂料,一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定,涂料实干后即可涂第二遍、第三遍,直到达到理想厚度。
【注意事项】
1、本产品适宜在5℃~35℃的环境下使用,施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。
2、如有沉淀,不影响质量,搅匀即可正常使用。
3、材料保管:严禁高温暴晒,若开桶盖,用后立即严封;0℃时注意防冻。
【参考用量】
防水膜干膜厚度为1mm时,其用量为1kg/m2。实际用量视具体基面情况而定。
【保质期】
在正常贮存、运输条件下,保质期为一年。
【包装规格】
1、产品规格
50L 单组份浆料
2、包装材料
外包装塑料桶装。