板式橡胶支座检测

我们的服务理念:

1、以服务为基础，以质量为生存，以科技求发展

2、客户至上，服务周到；质量**，科技**

3、企业发展，服务为本；**服务，诚信为本

4.用我的真心、细心、耐心，换您的放心、安心

在公路桥梁中，广泛应用多层加劲板式橡胶支座。通常，加劲层的材料为若干层薄钢板或钢丝网。在加劲层的作用下，橡胶侧向膨胀可有效地阻止，从而将橡胶片的抗压强度及刚度显著提升，并且上部结构的水平位移要求在比较大的剪切变形能力的作用下可有效满足。抗压弹性模量检测方法是对板式橡胶支座力学性能检测的主要方法，新标准实施之后，计算方法及检测方法相应改变。笔者通过试验研究，分析出影响检测正确的因素及其影响程度。板式橡胶支座检测取样数量及检测项目有哪些？板式橡胶支座是桥梁施工中必不可少的一个部分，近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少，我们作为试检测人员应当负起这个责任，将对支座的检测落到实处！

圆形板式橡胶支座和矩形板式橡胶支座相比，有更大优势，不仅体现在使用桥梁类型上多样化，板式橡胶支座具有以下优点：（1）板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形（2）板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象（3）板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性（4）板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低，维修养护方便。圆形板式橡胶支座顾名思义是圆形的，它有可能是GYZ普通圆形板式橡胶支座，也有可能是GYZF4四氟滑板式橡胶支座，应用范围比矩形的广泛，比如斜交桥、坡桥、弯桥、圆柱形墩桥都少不了这个隔震缓冲的大功臣。而矩形板式橡胶支座虽有GJZ和GJZF4两种，但主要还是因为只能用于正交桥梁过于单一，不如圆形板式橡胶支座销量高，但它也是必不可少的存在哦。

1.取样数量一般为九个，具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求。支座检测时有三个是要破坏的，另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的。

2.检测项目主要有

  一 普通橡胶支座

  外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化

  二 四氟滑板支座检测项目

  外构及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化 支座摩擦系数

衡水长力橡胶制品有限公司郑重承诺，我厂出产的国标板式橡胶支座在各项检测指标中均可得到测评合格，大家可以放心选购。产品已发往陕西西安、咸阳、宝鸡、渭南、汉中、榆林、延安、安康、商洛、铜川，甘肃兰州、天水、白银、庆阳、平凉、酒泉、张掖、武威、定西、金昌、陇南、临夏、嘉峪关、甘南，江西南昌、赣州、九江、宜春、吉安、上饶、萍乡、抚州、景德镇、新余、鹰潭、永新，河南郑州、洛阳、新乡、南阳、许昌、平顶山、安阳、焦作、商丘、开封、濮阳、周口、信阳、驻马店、漯河、三门峡、鹤壁、济源、明港、鄢陵、禹州、长葛，安徽合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、淮南、安庆、宿州、六安、淮北、滁州、马鞍山、铜陵、宣城、亳州、黄山、池州、巢湖、和县、霍邱、桐城、宁国、天长等地。