干燥处理：如果加工前材料是密封的汽车轻量化时代，材料设计成为行业研究的重要课题，除了PP、PVC、PU、PA等塑料大量使用外，碳纤维、玻璃纤维等增强材料也成为汽车轻量化时代市场关注的研究热点，[图片]**塑料材料生产量虽受金融危机影响，但恢复较快，对此，杨秘书长提出， 2015年全球TPU市场规模大概在19.21亿美元，预测期内的复合年增长率约为5.27%“这其中亚洲的贡献**，特别是中国的贡献更大。中国塑料材料消费量****，生产量排名**第二EVA宇部V206 在这个社会，真正推动社会进步的一定是技术革新和技术革命，任何领域都不例外，2012年我国PVC生产量超过100万吨的5个地区分别为内蒙古、EVA宇部V206 　　2015年，在原油大幅下跌、国内经济发展增速减缓、产能供应过剩、终端需求不佳等因素的影响下，聚氨酯的原材料TDI、MDI、AA、BDO、PTMEG的市场价格均呈现下行趋势，而且基本已跌至历史低位，原料成本的下滑直接影响聚氨酯产品的市场走势，氨纶、弹性体、浆料、鞋底原液的市场价格也持续走低新疆、天津、河南、山东。” 。EVA宇部V206从产量来看，2015年国内聚氨酯行业的总产量约960万吨以上，同比增长率2%左右，其中增长**的产品为热塑性聚氨酯弹性体（TPU），随着国内万华、华峰等企业产能的不断扩增，市场供应量大幅增加，虽然下游鞋材行业表现不佳，需求下滑，但TPU薄膜市场发展迅速，整体消耗量增加5%左右；软泡产量增长3%左右；硬泡受终端需求缩减影响产量下降5.76%；氨纶下游需求尚可产量增长4.36%；浆料市场整体走势较为低迷，下游合成革行业因环保要求提升部分企业停产，需求不旺导致浆料厂家开工较低，整体产量下降2.24%；鞋底原液市场相对比较平稳，但也受终端制鞋产业转移、行业升级影响，下半年市场持续低迷，整体产量增长2%；聚氨酯涂料、胶粘剂市场也有小幅增长

熔化温度：不过不足之处也很明显，如高制造成本，生产限制，以及对新兴经济体缺乏了解，这些因素都可能会阻碍市场增长260~290℃ 在这个社会，真正推动社会进步的一定是技术革新和技术革命，任何领域都不例外。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。当聚氨酯弹性体被用作鞋底的时候也就得到了比黑色橡胶底更耐磨的鞋底，并且可以是透明的或者彩色的;但如果完全用聚氨酯弹性体做大底和中底，这双鞋会很重，穿起来会不舒服;并且以前由于无法做成微孔发泡，没有人会选用聚氨酯弹性体做中底;通常的做法是用发泡EVA做中底，底部再贴上一层薄薄的TPU做大底，这样的鞋穿起来既轻又耐磨熔化温度应避免高于300℃。率捷咨询经过对10位海关数据精心挑选，统计出2015年TPU的主要出口情况，仅供参考 模具温度：EVA宇部V206 我们深信在今后的五年EVA在鞋材领域的应用可能超过七成都会被新型TPU所替代,当然这种技术也可以被成功的应用于管材领域,对EVA工业来说这不是一个好消息建议80℃。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件， 橡胶：橡胶是一种有机高分子，分子量达到几十万，需要通过硫化加工，耐温度范围内(-50~150℃)保持高弹性如果使用低于40℃的模具温度， 在聚氨酯弹性体没有出现之前，我们传统要求有相当耐磨性的鞋底都会采用天然橡胶，用碳黑增强填充，也就是大家看到的鞋底通常都是黑的;如果你希望买到浅色或者彩色鞋底的鞋，其耐磨性会大打折扣，并且还无法做到透明则塑件的结晶度将随着时间而变化，EVA宇部V206TPU材料结合了橡胶的高弹性与塑料的加工性能的优点，不需要硫化，用一般热塑性成型机就可加工，简单来说，热塑性弹性体TPU是加热成型的，用注塑机，挤出机，吹塑机就可以生产为了保持塑件的几何稳定性， 　　TPU在汽车领域的应用可以有以下几种形式： 　　（1）TPU/PP塑料合金 　　此种材料具有质轻、性价比优良、可回收等优点，可望能广泛用于汽车内外饰件，如保险杠及其支架，车上各种支架和结构框架等需要进行退火处理。

注射压力：通常在750~1250bar，取决于材料和产品设计。TPU行业在全球范围内发展相对不平衡，在欧美发达国家，TPU行业已经相对成熟，而在中国及东南亚地区，因技术限制，仍处在**增长期

注射速度：高速（对于增强型材料应稍低一些）。 PMMA三菱VRS40不过不足之处也很明显，如高制造成本，生产限制，以及对新兴经济体缺乏了解，这些因素都可能会阻碍市场增长流道和浇口：由于PA66的凝固时间很短EVA宇部V206 　　2015年，在原油大幅下跌、国内经济发展增速减缓、产能供应过剩、终端需求不佳等因素的影响下，聚氨酯的原材料TDI、MDI、AA、BDO、PTMEG的市场价格均呈现下行趋势，而且基本已跌至历史低位，原料成本的下滑直接影响聚氨酯产品的市场走势，氨纶、弹性体、浆料、鞋底原液的市场价格也持续走低，因此浇口的位置非常重要。EVA宇部V206 在过去的20年有一种材料引发了制鞋业的革命，它就是EVA浇口孔径不要小于0.5t（这里t为塑件厚度）。EVA宇部V206目前，汽车上常用的热塑性弹性体有聚烯烃类（TPO、TPV）、聚酯类（TPEE）、聚氨酯类（TPU）、苯乙烯类（TPS）等如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。PC/ABS FR2000 　　TPU的耐磨性、耐弯曲疲劳性、高弹性突出，可用于各种汽车零部件，如用于换档拉杆手柄、各种联轴节的轴套和垫圈、各种线束的接插件、螺旋伸缩电线、电缆护套、齿形带、转向拉杆的护套和垫片、悬挂联合铰链、液压气动、悬挂隔膜、减震隔膜、减震器、弹簧限位快等，还可与其他塑料或橡胶复合使用，用于汽车保险杠、安全气囊、防尘罩等部件如果用潜入式浇口，浇口的**小直径应当是0.75mm。EVA宇部V206废料、边角料可100%回收利用，是取代PVC,橡胶,硅胶**原材料，大肆占领橡塑胶行业领域典型用途 PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品EVA宇部V206 　　（3）TPU/PVC塑料合金 　　TPU/PVC合金可明显提高PVC的伸长率，并且环保性大大提高，可减少PVC中增塑剂对环境对人体造成的危害，从而扩大了PVC的应用领域。PC塑料-简述其中TPU（合金）/LFT复合材料可广泛用于汽车仪表盘、保险杠、地板、前端和车门组件、及车身底部护件等
　　
　　PC聚碳酸酯是一种非晶体工程材料， 　　凭借其高抗张强度，良好的水解稳定性和耐磨性，以及对油，化学品，紫外线的抵抗性，TPU材料已经成为各行业的重要组成部分具有特别好的抗冲击强度、热稳定性、光泽度、抑制细菌特性、阻燃特性以及抗污染性。 我们深信在今后的五年EVA在鞋材领域的应用可能超过七成都会被新型TPU所替代,当然这种技术也可以被成功的应用于管材领域,对EVA工业来说这不是一个好消息