产品主要技术参数

型号 STSQ8A

底盘型号 ST8-1

**起重量 8T

起升速度 26(52)m/min

臂长 6节U型*6米≈36米

回转速度 2.8/min

**起升高度 31-33m

行驶速度 ≤65Km/h

发动机型号 4102

支腿跨距 3.7×4.3

功率 50Kw

外形尺寸 8.6x2.02x2.73m

电机 11KW

吊车拆卸和观察并按正确方法更换后装复试机，吊车伸缩机构工作恢复正常。起重臂伸缩机构及其液压系统出现故障后，吊车应先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的 作用进行分析，顺着油路逐步排除非故障元件，缩小范围。吊车不要在没有查清楚原因时盲目拆卸元件，人为扩大故障范围。

　　在进行故障诊断时，往往需要熟悉吊车伸缩机构的液压控制原理吊车在伸缩臂伸出后，伸缩手柄处于中位时，在重负荷下出现慢慢回缩的现象。当手柄处于中位时，由于平衡阀处于关 闭状态，所以吊车无杆腔的油被平衡阀封住，使其不能外泄，伸缩液压缸处于静止不动的状态，只有当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。一般吊车在判断该类故 障时，可将两个液压管线接头拆下（控制阀至伸缩缸连接管路）。吊车拆卸时，

　　一要注意逐渐地松开，慢慢释放油液和压力，以防高压油喷出伤人；

　　二要将两根管完全拆下，脱离接头，以免操纵阀内流出的油给所作的判断造成误导。

　　仔细观察吊车两根管路中的少量存油尽后的情况。如果**处有油不断流出时，说明平衡阀故障。吊车平衡阀故障通常有：阀芯卡死，弹簧折断，密封失效等，前两种可更换相应配件， 后一种如果是阀芯失效，就只有更换平衡阀了。

　　判断吊车时注意不要只拆一根管就盲目下结论，在该系统中，如果只将**处的口拆开，发现有油不断流出，但不一定是平衡阀有故障，因为如果吊车密封件损坏，无杆腔的油会进入有 杆腔，且在操纵阀处被截止，并形成一定的压力，达到一定值时，同样可将平衡阀打开，造成**处口有油不断流出。吊车经过上述拆卸和观察，发现第二处有油不断流出，说明伸缩密封已经损坏 ，准备好新件，并按正确方法更换后装复试机，吊车伸缩机构工作恢复正常。