产品主要技术参数

型号 STSQ5A

电机 11KW

**起重量 5T

底盘型号 ST5-1

臂长 7*4m≈28m

起升速度 26(52)m/min

**起重量 5T

回转速度 2.8/min

**起升高度 23m

行驶速度 ≤60Km/h

发动机型号 2102柴油机

支腿跨距 4.0×3.4m

功率 24Kw

外形尺寸 5.87x1.75x2.30m

小吊车空调的正确运用
 

A 正确运用

注意方面：正确的小吊车空调维护不但可以前进空调运用寿数，而且还可坚持空调系统出色的工作情况。格外进入夏天，对空调的维护与修补更成为爱车一族所应掌握的。

诀窍一：刚发起先别开空调

热天，车长时辰停放在露天受太阳照射，车厢内会很火热，温度急剧升高。所以许多车主都会将车刚一发起，就顺手把空调翻开，将冷风调到**。但有时会发现，空调开到了**，但凉气久久不见，此时许多车主都认为是空调的制冷效果欠好。所以到4s店又是检查冷凝剂又是清洗，可是检查半天，一切正常。

其实，是大概在上车后，先将两头的玻璃窗摇下，调成室外循环，再将空调的制冷度调到**，先将热气逼出。大概3分钟左右，车内的热气逐渐散去，再将车窗摇起，将外循环调换成内循环，将空调温度调度适中，这样空调的制冷效果就明显地比一进入车厢内就开空调好许多，一同也能减轻小吊车空调的负荷。

诀窍二：熄火前先关空调

许多车主是泊车熄火后再封闭空调，甚至不关空调。其实这样做会使蒸发箱湿润，会构成霉菌在空调内许多繁殖，简略致使空调异味，使车厢内的空气浑浊，对车主身体有一定的危害。而且，第二天发起车时，会带着空调发起的压力燃烧，这样也就会给车带来高负荷，简略给发起机构成危害。

建议**在准备泊车前的6-7分钟就将空调封闭，让剩余的热气把蒸发箱内的水分烘干，消除与外界的温差，这样就可以很轻松地坚持空调系统的相对单调，能相对减少空调的异味。而且，在泊车前提前封闭空调，会避免对蓄电池和空调的寿数带来影响。

B 细心维护

注意方面：小吊车空调蒸发器、风机等长时辰处于封闭暗淡情况，内部环境高温而湿润。空气中的杂质、尘土、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上。经铢积寸累，黏附着许多污垢、烟碱、霉菌、真菌等。所以长时辰处于封闭的空调间管家就简略发作各种不适，守时大概对小吊车空调进行维护维护。

方法一：守时更换空调系统软管

每一辆配备空调的车都具有高压管和低压管等若干根由胶管和铝管组成的空调软管，关于新车来说，空调软管不易因老化而出现泄露制冷剂的表象，可是关于逾越两年的车来说，高温、腐蚀、振动、碰击等都简略缩短空调软管的运用寿数。因此，检测空调系统软管的出色程度尤为重要，对空调软管应采用按期逼迫更换的原则，并守时检查空调系统软管和管接头是不是有油迹。如发现渗漏，应及时向小吊车修补中间咨询以及修补更换。

方法二：悉数检查空调压缩机部件

空调压缩机作为制冷剂活动的动力源在小吊车空调系统中**为重要。修补空调时应注意其前部是不是有异响，如有则应先对压缩机进行修补，避免运用一段时辰后再修，这样很简略致使冷媒扔掉。一同还要检查压缩机皮带是不是出色。如果皮带表面与皮带轮槽接触周围面亮光，而且发起空调时有明显的噪音，则说明皮带打滑严肃，需要更换皮带和皮带轮；如果皮带过松则需要进行调整，不然会使空调系统制冷不良。

方法三：注意收拾冷凝器表面

冷凝器作为空调系统的组成部分，往往因为不注意其表面的收拾工作，而致使制冷效果下降。所以，在夏天运用空调时可以用水管对着冷凝器进行冲刷，因为小吊车冷凝器表面的清洗便于使热能宣布到外界去。另外，因为冷凝器设备方位的特殊性，在其迎风一面往往会有许多尘土、泥土、树叶等异物，铢积寸累这些异物集覆过多就会致使冷凝器工作效果的下降，所以在修补中应对其表面进行**收拾，这样可使空调系统的制冷效果大大前进。

C 避免误区

误区1

空调功用不良时才清洗空调

有些新手总是要等到空调效果欠好时，才想起清洗空调。正确的做法是，空调滤清器要守时更换，不然简略滋长细菌，使空调发作霉味，因此**每年的春季往后更换一次。另外，冷凝器也要守时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才华**。

误区2 

空调出风口方向随意调

有的车主在运用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发扬空调的**效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法大概是，开凉气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

误区3 长时辰开着空调

有的车主常常在上车后就一贯开着空调，长时辰运用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统构成损耗，因此每次运用空调时辰不宜过久，如果车内温度现已抵达舒畅的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

误区4 夏天进车当即开内循环

在火热的夏天，许多车主习气一进车内就翻开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果欠好。刚进入车内的时分，大概先开窗通风，并敞开外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

误区5 长时辰开内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不**，发起机未燃烧尽的一氧化碳也可以漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体发作危害。因此大概开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。