欧特保OTB蓄电池NP-X1265AH技术参数

维护简单： 

欧特保系列的电池是真正意义上的免维护电池，在正常使用寿命期内，无需补水或稀酸，不会发生电解液干涸。 

安全性高：欧特保系列的电池在正确使用过程电池内部或外部遇到明火不会发生 自燃和破裂，安全性高。

售后服务：

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的**巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到-小。

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导

OTB欧特保蓄电池NP-XA1238CH机房UPS直流屏不间断电源12V38AH原厂包邮

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OTB蓄电池用途：UPS不间断电源 应急照明系统

   铁路、航运、交通  电厂、变电站、核电站

   消防安全报警系统  无线通讯系统、程控交换机、移动通讯

 太阳能储存能量转换设备  控制设备及其紧急保护系统、个人计算机

维护简单： 欧特保系列的电池是真正意义上的免维护电池，在正常使用寿命期内，无需补水或稀酸，不会发生电解液干涸。 

安全性高：欧特保系列的电池在正确使用过程电池内部或外部遇到明火不会发生 自燃和破裂，安全性高。

欧特保OTB蓄电池NP-X1265AH技术参数

美国的“净计量电价”（net-metering）制度迄今一直支撑着分布式光伏发电系统的增长。但是，各州的电力公司却打算更改或者废除这项制度。净计量电价是从住宅用等分布式光伏发电系统的发电量中减去住宅的耗电量，将剩余电量转入下个月的制度。虽然各州的制度有细节上的差异，但基本上是1kWh发电量抵消1kWh耗电量。就是说，当发电量超过耗电量时，多余电量由电力公司收购，收购价格与消费者购电单价相同，这与日本的剩余电力收购制度类似。

　　“光伏+蓄电池”市场将**增长

　　但是，随着近年来光伏发电的不断普及，电力公司正计划将收购价格下调至低于零售电价或者与批发价同等的水平。而且，有的电力公司在光伏发电系统办理并网手续时花费的时间过长等，这威胁到了光伏发电的进一步普及。

　　如果收购制度被废除，那么剩余电力就会被无偿提供给电力公司。为了避免这种不合理状况保证投资收益，各方对蓄电池的关注度越来越高。此前因价格太高而买不起的蓄电池也因价格不断下降而变得可以接受（顺便一提，特斯拉的10kWh Power Wall的批发价为3500美元，加上安装费，约为7000美元）。这样便可以实现真正的自产自销模式，即光伏发电产生的剩余电力不流向电网，而是储存在蓄电池中，供自家夜间消费。

　　美国工业调查公司GTM Research（GTM），在光伏展上以“美国光伏发电+固定型蓄电池市场”为题发表了演讲。该公司的数据显示，2014年设置的光伏发电系统的0.1％以下（约4MW）并设了固定型蓄电池。

　　消费者对蓄电池的认识和知识增长，和如特斯拉等公司推出锂离子蓄电池等成本的**降低，正成为市场的巨大驱动力。据GTM表示，锂离子蓄电池的价格自2010年起平均?澳晗陆?3％。到2020年，价格将会下降至250～300美元/kWh。

　　2015年并设蓄电池的光伏发电市场规模（设置规模）为22MW，预计2020年将会扩大到769MW。2020年的“光伏发电+蓄电池市场”的销售额将达到31亿美元。今后，“光伏发电与蓄电池”的结合是否会在能源产业掀起一场革命将备受关注。

在总装车间，过去汽车蓄电池的装配都是通过人工搬运的方式来进行，不但效率低下，而且严重影响生产节拍，甚至会出现员工不小心砸伤自己的情况。因此，必须采用**的视觉技术来改进汽车蓄电池的作业方式。

　　应用视觉系统对汽车蓄电池型号区分和定位的作业流程是：1）蓄电池分布在托盘上，呈5层排列，叉车工需要通过叉车把蓄电池从货车中取出放到指定位置，机器人通过视觉定位每个托盘上的蓄电池，进行定位抓取，然后把不同型号的蓄电池放入到不同的滑道中，以自动区分型号，为下一步生产做准备；2）视觉系统根据到位的产品，首先通过每个蓄电池上的标识卡片来读取蓄电池型号，来区分产品型号，然后读取区域内的二维码，其次是定位蓄电池的坐标和角度，并把这些数据发送给机器人。

　　但是，在汽车蓄电池型号区分和定位中，应用视觉系统存在诸多问题：1）产品的表面反光问题，蓄电池表面的标识卡片是人工贴上去的，所以反光区域不确定；2）叉车工在放置托盘的时候，位置不确定问题；3）-后一层的蓄电池颜色和托盘底部的颜色很接近。

　　这时，一家本土工业机器人厂商ESTUN公司向上海大众南京分公司，就汽车蓄电池的机器人项目**了康耐视公司的In-Sight视觉系统。

　　在测试中，当一批蓄电池从货车上卸下来之后，工人使用叉车把码垛在托盘上的蓄电池放到指定的位置，机器人带动视觉系统到初始位置，机器人给出触发信号，In-Sight1402视觉系统来找到每个蓄电池的位置。

　　而要实现机器人的自动抓取，就必须每次把产品的准确位置发给机器人，使机器人调整到准确位置实现自动抓取堆垛。In-Sight产品的PatMax功能很好的解决了这个问题。只要检测的产品在其视野范围内就可以实现准确定位。

　　康耐视的PatMax图案匹配技术经过编程，可识别托盘中的每个蓄电池，并使用定位器工具来**确定蓄电池中心的位置。通过检查蓄电池中心的特征以确定中心旋转的角度，字符读取工具可有效的读取蓄电池上的字符。然后，系统将此信息传给机器人的控制器。机器人旋转其腕部使其与蓄电池转动的角度保持一致，接着机器人引导抓手对准蓄电池边界，只需1秒即可把蓄电池稳定抓起。

　　In-Sight视觉系统在现场应用中的表现给上海大众的技术人员带来了全新的感觉，“我们在汽车蓄电池定位上使用了In-Sight1402视觉系统之后，均出色的完成了定位抓取工作，”他们说道，“令人感到震惊和放心的是--我们甚至在白天和晚上的情况下只做简单的遮挡，视觉系统都可以稳定的实现定位抓取工作。”

　　上海大众的技术人员进一步指出，“In-Sight视觉系统**的几何图案匹配技术给了我们很大惊喜，无论元件对比度变化、照明变化、图像焦距变化、外观质量下降、多个元件还是部分隐藏的元件读取问题，In-Sight视觉系统均能灵活处理。”

　　“PatMax技术把产品的横坐标、纵坐标及角度偏移量发给机器人，就好像为机器人提供了一双眼睛，让机器人能够高效准确的抓取产品，”康耐视的技术工程师表示，“PatMax的自动定位功能是其他视觉产品所不具有的。”

　　另外，In-Sight视觉系统所含有的标准通信协议模块，能够很轻松的与市场上任何一家机器人厂商（包括国产机器人）进行**的通信工作。对于自动化行业中所支持的TCP/IP协议、串口、现场总线、标准以太网/IP协议等，In-Sight视觉系统都能轻松应对。同时康耐视还提供驱动器的模板和脚本文件等辅助功能，可以**建立通信通道。