商宇蓄电池6-FM-55 12V55AH报价及参数

商宇蓄电池
1.储备容量高。
2.充放电无酸雾。
3.充电接受能力强，可大电流充电(0.8C-1C)。
4.可大电流放电，8秒内30C放电电流，电流不损伤。
5.可超深度放电，可多次尽放电，电池不会损害。
6.适温性极强，可在－50~60℃温度下使用。
7.自放电小，完全免维护，全充电后，常温存放一年仍可正常使用。
8.使用寿命长，为铅酸电池的一倍。
9.绿色环保无污染，报废后全部材料可再生回收，电解质无污染。
10.抗震性能好，能在各种恶劣的环境下安全使用。
11.不受空间限制，使用时可任意方位放置。
12.使用简易
13.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此无需均衡充电。
应用范围：电力供应、发电厂、电信、信号控制及远程控制、应急能源供应、数据系统、UPS报*及保密系统、应急照明及循环场合（如：电轮椅、高尔夫球、电动棒箱）等。

商宇蓄电池应用领域与分类：

　免维护无须补液；　　　　　　　　　　UPS不间断电源；

　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　 消防备用电源；

　适应温度广；　　　　　　　　　　　　安全防护报系统；

　自放电小；　　　　　　　　　　　　　 应急照明系统；

　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　 电力，邮电通信系统；

　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　 电子仪器仪表；

　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 电动工具,电动玩具；

　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　 便携式电子设备；

　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　 摄影器材；

　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　 太阳能、风能发电系统；

符合标准。　　　　　　　　　　　自行车、红绿示灯等。

质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环； 使用过程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电

近段时期，锂电池的蓬勃发展让本处于动力电池“老大哥”地位的铅蓄电池陷入了长时间的“沉默”。日前，国家工信部的一则公告似乎又重新将铅蓄电池行业拉回到人们的视野。

　　10月27日，工信部发布公告称，为促进铅蓄电池行业的结构调整和产业转型升级，其对2012年发布的《铅蓄电池行业准入条件》和《铅蓄电池行业准入公告管理暂行办法》进行修订，并发布了《铅蓄电池行业规范条件(征求意见稿)》和《铅蓄电池行业规范公告管理办法(征求意见稿)》，而《铅蓄电池行业准入条件》将在《铅蓄电池行业规范条件》正式发布之日废止。

　　新规促行业整治“常态化”

　　对于这则仍处于征求意见阶段的行业新规，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在刚刚结束的“2015中国国际铅酸蓄电池高峰论坛”举办间隙告诉记者，与此前的《铅蓄电池行业准入条件》相比，《铅蓄电池行业规范条件(征求意见稿)》在内容方面并没有太大的变化。

　　刘彦龙表示，尽管国家环保部不再组织环保核查工作，但《铅蓄电池行业规范条件(征求意见稿)》在环境保护方面的要求更为细致和严格，未通过准入核查的企业仍需重视各项环保检查，同时企业还需要充分利用公开的环境信息，了解铅蓄电池企业的环境保护状况。

　　此外，《铅蓄电池行业规范条件(征求意见稿)》新增了有效期限，规定进入规范公告名单的铅蓄电池生产企业有效期为4年。这意味着，铅蓄电池生产企业的各项治理、规范工作并非“一劳永逸”，而应“常抓不懈”，一旦有某些方面不达标，仍有被“淘汰出局”的可能。

　　整治过程痛苦仍需坚持

　　在经过2012年开始的“环保风暴”和准入核查后，铅蓄电池行业乱象得到一定程度的治理，行业集中度明显提高。据刘彦龙介绍，从2013年至今，环保部公布了3批共46家通过环保核查的电池生产企业名单。工信部在此基础上公告了3批共26家符合准入条件的企业名单，第四批名单的公告工作目前正在进行。

　　谈到目前整个行业的现状，中国化学与物理电源行业协会酸性蓄电池分会理事长、风帆股份有限公司董事长刘宝生却用“艰难、痛苦”来形容。在他看来，目前整个铅蓄电池行业正处于一个艰难、痛苦的阶段。此前的铅蓄电池行业处于一种杂乱无章的发展环境，行业要进入良性健康的发展状态，需要一段很长的过程。在这个过程中，正规企业在各方面增加投入进行整改，而一些非法企业仍在违法、违规生产。这也导致了正规企业的产品利润率远低于非法企业，使正规企业的整改积极性受到打击。

　　刘宝生强调，对于正规铅蓄电池生产企业而言，这个“艰难痛苦”的过程必须忍耐，要在“苦练内功”上下功夫，要做好自己的事。同时，企业也要有信心，相信整个铅蓄电池行业将逐步得到净化，-终实现有序健康的发展。

转型升级促行业再发展

　　尽管“治理”一直是这段时期外界为铅蓄电池行业贴上的-为明显的标签，但对于行业内部而言，“转型”、“升级”仍然是被业界谈论-多的词汇。锂离子电池的迅速崛起令铅蓄电池逐步丧失了在动力、通信等传统领域的优势地位，但在这些领域驰骋多年的多家铅蓄电池生产企业，却勇于抓住机遇，迎接挑战。

　　作为国内-大的汽车起动电池供应商，风帆股份有限公司在保持汽车起动用铅蓄电池行业--地位的同时，逐步加大了产品结构的调整力度。目前，风帆股份年产100万kvAh工业电池、3000万只锂离子电芯的项目均已投产。同时，储能电池、AGM电池、EFB电池、动力型锂电池等产品，也已成为风帆股份新的经济增长点。

　　超威集团的铅酸动力电池在电动自行车领域拥有较高的市场占有率。但随着电动自行车行业的发展放缓，超威集团也开始将利润增长点放在电动自行车以外的其他“篮子”里。据悉，超威集团目前已有三期锂离子电池工程同时在建，其中入选“2015浙江省两化深度融合专项计划”的“年产2000MWh电动汽车用锂离子电池自动化生产示范项目”，将于2016年一季度建成并投入运行。

　　广东猛狮电源科技股份有限公司曾专注于摩托车启动电池的研发、生产和销售，并已取得不俗业绩。近年来，猛狮科技通过不断尝试，逐步确立了以高端电池为核心，打通电池生产、多种应用，以及回收再利用的新能源生态圈，实现了企业的可持续发展。

　　这些具有代表性的转型升级案例，足以反映出整个铅蓄电池行业的全新变化。

　　多方努力促行业向好

　　尽管在外界看来，铅蓄电池行业似乎正处于一个“风雨飘摇”时期，但业界对行业未来的发展仍信心十足。刘彦龙认为，“‘十三五’期间，铅蓄电池行业还将迎来较大幅度的增长。”那么信心究竟源自何处？

　　刘彦龙表示，汽车启动电池是铅蓄电池的重要市场。尽管近几年新能源汽车发展较快，但其发展数量与传统燃油汽车相比，两者的差距是数量级的。因此，汽车工业的发展仍将为铅蓄电池带来大规模的市场。其次，尽管锂电取代铅电已成为电动自行车行业升级转型的重要发展方向，但由于铅动力电池价格低廉，在三、四级城市和广大农村市场中仍然有着大量消费人群，这也决定了电动自行车用铅动力电池未来一段时期仍将在这一市场占有主导地位。