商宇蓄电池6-FM-120 12V120AH规格及参数

蓄电池应用领域

1、通讯：汽车、系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。

2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。

3、信号系统、应急照明系统、安防系统。

4、EPS和UPS系统。

5、其他便携式设备或便携工具电源。

商宇产品技术参数

密封性

采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。

免维护

H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。

正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花 ，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。

长寿命设计

通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。

性能高

(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。

(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。

(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

(4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好， 选择高频机必然要从三个方面进行：性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。

　因为没有政府补贴可拿，低速电动车市场是一个完全竞争的市场，只有从这种市场历练出来的企业才可能有竞争力。政府补贴迟早是要取消的，-近的政策动向也表明了补贴要逐年减少。拿了补贴之后还动辄10几万元的高速车，在补贴没有之后市场会不会掉头不前，是一个需要预先防范的风险。低速电动车和高速乘用车两个市场同时发展，可以保证中国电动汽车市场稳定前行。

　　再说重要性。低速电动车和高速乘用车的一个重要区别在于行驶里程和行驶速度。高速乘用车是以汽油车为参照物设计性能的，而低速电动车是以电动自行车摩托车为参照物设计性能的。低速电动汽车是中国的一个特色产品，因为全球电动汽车设计都是以替代汽油车为目标，这就给了中国一个在电动汽车市场，不说弯道超车吧，至少是一个做大本土市场的机会，而在做大这个过程中，就有着做强的机会。

　　高速、长里程的设计目标，除了配套使用条件不足外(充电桩的数量，接口的通用性等)，国内电动汽车相关技术水平也还未能完全匹配，今年以来频频发生的电动大巴起火爆炸事件就是一个提醒，而低速电动车在这些方面的压力就小一些。因为使用主要是在小城市，里程有限，充电也有条件，不需要专门的充电桩，市电即可。技术上几大重要部件--有压力的可能就是BMS，因为成本问题，低速电动汽车锂电池组可能无法像高速车那样选择质量**的产品，而只能在性能价格上权衡，这就需要BMS性能要足够强，价格还要低。通过低速电动车市场规模的验证，可以把相关的技术都做扎实，包括售后服务、故障救援。如果能达到这个目的，中国电动汽车市场发展的坚实基础就此建立。