冠通蓄电池6-GFM-24 12V24AH规格及参数说明

冠通电池产品特性：

免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
高功率放电性能好
采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

应用领域 不间断电源 军备电源 医疗设备 监控系统 通信设备 航空/航海系统 石化工业 电厂/电站等

冠通蓄电池特性

 免维护（寿命期内无需加酸加水）。

 使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。

 采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好， 自放电极小。

 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内 阻低，大电流放电性能优良。

免维护(寿命期内无需加酸加水)。

 使用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳。

 采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好, 自放电

 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内 阻低,大电流放电性能优良。

4. MF铅酸蓄电池安装要求

 使用前检查电池外观有无裂纹 损,漏液现象, 一经发现应及时查找原因或进行更换。 ● 电池应安装在远离火源,热源(大于2M)的地方, 必须有良好的排气通风条件,应确保电池运行的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。

电池结冰后，我们的车辆将无法启动。我们应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。

　　蓄电池在以下情况下会结冰：

　　1）添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。2）过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。

　　如何避免电池过度放电：

　　1)停车等候时避免使用大功率用电器。大功率用电器包括大灯、雾灯、座椅加热、音响以及空调等。2)停车离开前检查大灯以及车内车顶灯光是否已经关闭。一般来说，一个正常的满电的蓄电池能让大灯工作两小时。随着电池额定容量的减少，大灯能正常工作的时间就越短。如果在停车离开后忘记关大灯，车辆的电脑也没有自动灭灯功能，次日早晨不能着车的几率可达99%。3)长时间不用车辆应将蓄电池负极拔下来。由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的车辆，我们应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快耗费。

　　总结：在中国的大部分区域，一个状态良好的铅酸蓄电池是不会产生结冰现象的。车主朋友们平时应多多关注车辆的蓄电池，定期检查蓄电池状况，避免蓄电池过度放电。如蓄电池使用的年限已到，并发现车辆出现启动困难、大灯亮度不足等情况，我们建议车主们还是尽快更换蓄电池为好。

电动自行车蓄电池**企业带头上调电池售价，品牌电池市场批发价普遍上涨，如48v20Ah至480-500元/组，个别地区至510元/组。然而，近期蓄电池终端市场低迷，经销商库存普遍上升，部分经销商计划促销减库，如48v20Ah个别地区或降至450-460元/组，电池批发市场又现跌势。

　　据蓄电池经销商反映由于12月**品牌涨价，多数经销商积极储备低价货源，但整体市场需求疲软，12月中下旬后，“买涨”情绪逐渐被市场消化，电池货源消化减速，当下各大经销商所持库存少则数千组，多则上万组，平均库存量在20-30天。

　　另据了解，由于中国传统春节临近，物流行业即将停工，经销商集中年前采购。据悉，电池企业物流发货将于1月20日前后停止（除部分距离工厂较近的地区物流发货尚可维持至1月25日左右），多数企业建议经销商于1月15日之前订购电池库存。

　　综上，电动自行车蓄电池市场需求欠佳，经销商电池库存难销，流动资金被大量滞压，而又因临近年底，经销商需采购年前库存（以两大**品牌为代表的品牌电池的经销商，每个月均持有一定数量的任务销量），由此，为回笼资金，部分经销商计划促销减库，年前蓄电池市场或处低迷氛围。