默克蓄电池NXH80-12 12V80AH规格及参数

应用领域：

报警系统；  应急照明系统； 电子仪器；  铁路、船舶； 邮电通信；  电子系统；  酞阳能、风能发电系统；大型UPS及计算机备用电源； 消防备用电源； 锋值负载补偿储能装置。

酞阳神免维护蓄电池特点

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电

池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀

及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放

电要求的电阻),恢复容量在75以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开

路电压正常,容量维持率在95以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观

变形。

铅酸免维护蓄电池应用领域：不间断电源，船舶设备，设备，警报系统，发动机起动，电动工具，紧急照明系统，备用电力电源，大型UPS和计算机备用电源，峰值负载补偿储能装置，电力系统，电信设备，控制系统，核电站，发电站，消防和安全防卫系统，酞阳能，风电站

铅酸免维护蓄电池安全性能超好 免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

要特性

安全密封

在正常操作中，电解液不会从电池的端子或外壳中泄露出。

没有自由酸

特殊的吸液隔板将酸保持在内，电池内部没有自由酸液，因此电池可放置在任意位置。

泄气系统

电池内压超出正常水平后，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“阀控式密封铅酸蓄电池”的缩写）电池会放出多余气体并自动重新密封，保证电池内没有多余气体。

5月29日消息，工信部官网发布关于拟对不再符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》要求的7家企业从公告中予以撤销的公示。按照规定，工信部对进入规范公告名单的企业实行动态管理，经审查，深圳市雄韬电源科技股份有限公司等7家企业不再符合《铅蓄电池行业规范公告管理办法（2015年本）》要求，拟从公告中撤销，并予以公示。

被撤销的7家企业为：江苏金长兴电源有限公司、江苏威盛电源有限公司、长兴天都电源有限公司、安徽新能电源科技有限公司、山东澳琪尔电源有限公司、深圳市雄韬电源科技股份有限公司、深圳雄韬实业有限公司。

据电池中国网了解，名单中提及的深圳市雄韬电源科技股份有限公司铅酸电池产品主要用于储能领域，雄韬实业为其控股子公司，主要业务包括生产经营纳米铅酸蓄电池等。金长兴等企业铅酸电池产品主要应用在动力及储能等领域。

铅蓄电池作为一种较为稳定的化学电源，多年来被广泛应用于汽车、通信、电力、铁路交通、信息、广播电视等领域。我国作为全球铅蓄电池的生产、消费和出口大国，铅蓄电池的市场需求一直保持着稳步增长的态势。此前，我国铅蓄电池发展曾进入一段无序竞争时期，近年来，随着《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》等行业规范的实施，国内铅蓄电池行业集中度和规范程度逐步提高，行业环境有所改善。同时，近两年新能源汽车的逐步兴起和电动自行车领域的发展，也让铅蓄电池企业不断进行升级和提升，行业发展迎来新的挑战和机遇。

此次工信部拟从公告中撤销7家铅蓄电池企业的公示，进一步规范了行业的发展，提高了行业的准入门槛，优化了市场的竞争环境。伴随着市场对铅蓄电池性能要求的不断提高，未来行业内具有规模优势的企业将会获得更多的发展机会，行业集中度也将得到提高。

2019年5月24日，新能源汽车动力蓄电池回收利用管理培训研讨会在北京召开。会议由中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心主办，来自新能源汽车生产、动力蓄电池生产、报废汽车回收拆解、梯次利用及再生利用等企业代表参加会议。工业和信息化部节能与综合利用司有关负责人参加会议。

会上，**重点解读了新能源汽车动力蓄电池回收利用管理政策，详细介绍了新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件修订工作进展、退役动力蓄电池回收服务网点建设规范及梯次利用管理思路等。上海汽车集团股份有限公司、中天鸿锂清源股份有限公司等企业，分享了在动力蓄电池回收利用体系建设、落实全生命周期溯源管理、开展梯次利用市场探索及商业模式创新等方面的实践经验。会议还围绕关于制定报废新能源机动车回收拆解管理政策的有关事宜，组织参会代表进行了研究讨论。

开展行业培训是今年工业和信息化部节能与综合利用司推进新能源汽车动力蓄电池回收利用的系列宣贯活动之一，旨在推动管理政策的有效落实，引导产业链上下游主体履行动力蓄电池回收利用责任，加强企业间交流与协作，促进行业规范有序发展。