SSB蓄电池SBL120-12 12V120AH规格及参数说明

德国SSB胶体蓄电池性能优异，虽然初期购买电池相对价格高，但SSB蓄电池使用寿命长，正常使用可达10到12年，其实总体来说比购买普通电池实惠

德国SSB蓄电池是 胶体蓄电池，

1． 德国SSB蓄电池不会造成严重的环保问题，电解质呈现弱酸性，不会对环境造成污染。

2.  大电流充放电性能优于锂电池，远好于普通铅酸电池。

3.  没有记忆性，可以深充深放，即便把硅能电池正负极短路，电池电压放到零伏，GEL电池也不会损坏，这是硅能电池的特有功能之一。

4.  充放电基本不受环境条件的影响，可在-50oC～＋70oC，6000公尺深海环境下正常工作，这也是GEL电池的特有功能之一。

5.  循环次数远多于同样使用条件下的其它电池。

6.  充放电过程中的温升幅度远低于其它电池，即使是大电流充放，电池的温升也很小。

7.  衰减期特别长，一般可在500个循环后才观察到有能量衰减迹象。

8.  性价比很高，在同等条件下，GEL电池的性价比目前为 高。

9.  军民两用的高效硅能电池，是从军舰坦克和通讯 走向大众的电池。

10. 使用不受位置的影响，全方位放置也不会漏液。并且电解质为中性没有腐蚀性。

11. 具有特有的可修复性，本电池极板涂层不会脱落，略加维护，极板可以

据外媒10月26日报道，近期，致力于研发新一代蓄电池的研究人员在实验中发现，人体肠道内部绒状结构中的指状突起，可为传统蓄电池的易降解问题提供解决方案。蓄电池会因活性物质的流失发生降解，因此电池的使用寿命常常十分有限。

　　而据这项-新研究的共同作者之一，来自剑桥大学材料科学与冶金系的保罗 考克森博士(Dr Paul Coxon)介绍，研究团队在使用氧化锌电线构建出类似人体肠道内部结构的绒状结构，并将其置于蓄电池电极之一的表面时，该结构可以有效地捕捉周围即将流失的活性物质，阻止电池降解的发生，从而显著延长电池的使用寿命。

　　这项“人肠激发电池”的研发项目由剑桥大学发起，并与北京理工大学合作，进行利用轻质纳米材料模拟人体肠道内部绒状结构的测试实验。据该研究团队称，这一发现解决了阻碍新一代蓄电池**发展的一个关键性技术难题，意义重大，但由于需要攻克的难点仍然存在，该蓄电池投入量产尚待时日。

全国汽车标准化委员会在**网站公布了由电动车辆分标委组织修订的汽车**性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见稿。

　　根据标准委的意见，目前产业化的动力电池电化学体系只有少数几种，但在具体产品方面，尚没有统一的规格尺寸，由此带来许多问题：一方面增加了电池生产企业的生产研发成本，不利于电池生产企业的大规模制造、市场投入及材料技术创新；另一方面， 增加了电池集成企业和整车企业的研发成本，无法实现电池单体**选型，技术积累难度大，削弱了整车产品的竞争力。另外，电池规格尺寸不统一，也增加了 电池回收利用方面的困难性和复杂性。因此，电池生产企业、系统集成企业、整车企业以及电池回收利用企业，都希望进一步统一电池规格尺寸。

　　2013年12月份， 国家标准委下达该国家标准制订计划，计划编号20132235-T-339，计划名称 GB/T XXXX-XXXX《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》。

汽车**性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》征求意见的函

　　各相关单位及**：

　　由电动车辆分标委组织修订的汽车**性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》已完成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。请各相关单位及**提出宝贵意见，并将意见和建议回复至分标委秘书处及标准起草单位。

中国中车株洲电力机车有限公司23日对外透露，正在举行的行业--博览会——2016柏林国际轨道交通技术展览会上，--首台超级电容+蓄电池混合动力调车机车全球发布，受到国际客户的广泛关注。

　　据了解，该调车机车由中车株洲电力机车有限公司联合奥地利Tecsol公司，基于奥地利联邦铁路1063型电力调车机车改造而成。

　　中车株机公司介绍，通过采用该驱动方案，能够发挥超级电容和蓄电池之间各自的性能优势，不仅解决了无电区调车需要更换车头的难题，还提高了再生制动能量回馈利用率，实现机车大功率牵引/制动，使机车在无电区线路上无污染、零排放的绿色运行。