品牌:赛特蓄电池
起订:1只
供应:9999只
发货:3天内
信息标签:赛特蓄电池BT-HSE-7-12 12V7AH规格及参数说明,供应,能源,电池
板栅合金:正负极板栅采用铅钙多元合金,耐腐蚀、无污染、水耗少;
电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级);
端子密封:采用多层极柱密封专有技术;
紧装配设计:较高的极群装配比;有效防止活性物质脱落
安全阀:高灵敏度的安全阀,可以有效保证电池电池使用过程中安全
UPS不间断电源、警报系统、应急照明系统、邮电通信、电力系统、电厂电站的开关控制及事故处理、银行不间断系统、电话和电讯设备、电动玩具、消防,安全防卫系统、医疗设备、太阳能系统、船舶设备、控制设备、电子仪器及其它备用电源。
特点:
系列产品具备---的蓄电池科技之功能。
在安全的使用环境时,免保养,免加水,可重覆循环使用。
电槽外壳经超音波特殊密封,置放时不受方向、位置之限制,除依印刷字体方向置放外,亦可以倒立放置、横向放置等各种放置方式,均不影响其安全与功能。
以特殊配方的铅钙耐蚀合金及全自动化制造,品质稳定产品不会产生危险气体。
精密技术配方,使用寿命长,自行放电率极低,具有优良的使用可靠度。
具有优越的安全性,特殊的低阻抗度,回充容易,能量的输出发挥至**。
使用耐燃材质电槽,符合UL 94V-0。
可CYCLESTANDBY等特殊功能使用.高率放电性能优异。
深度放电後亦可回复充电。
赛特电池特点;
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
应用市场的收缩,让铅酸蓄电池生产企业“很不舒服”,但又“很无奈”。昔日曾让企业**投产、迅速占领市场的简单工艺和低技术水平,转变成为现在阻碍企业分割市场的“绊脚石”,而电池产品的低附加值、行业创新技术的匮乏,也注定了要想抢夺市场,价格似乎成了企业可选的--“武器”。
有资料显示,从2012年开始,几乎每隔1-2年,媒体上就会出现一次电动自行车用铅酸蓄电池“价格战”的新闻。而造成每轮“价格战”的主要原因虽不尽相同,但不外乎以下几种情况:
1.抢占市场。一个行业的市场有限,行业企业的发展规模也有限。
当参与分“蛋糕”的人多了,每个人手里能分得的“蛋糕”必然会减少。而恰好电动自行车铅酸蓄电池企业的产品结构雷同,技术附加值低,产品缺乏创新,产品缺乏差异性。为了抢占市场,只能靠“价格战”了。
曾有分析人士指出,近期“愈演愈烈”的价格战,其中既有抢夺市场的味道,也有打压竞争对手的成分。在“现金为王”的电动自行车铅蓄电池领域,通过低价策略**回笼资金,即可在少量亏损的情况下,得到大块的市场。相比而言,这仍是一笔“划算”的买卖。
2.成本效益。规模化经济带来行业成本的降低,成本下降自然会带动价格下跌,而对于具有成本优势的企业来说,“价格战”其实是自己突出优势的体现。
3.产能过剩。这似乎是电动自行车铅酸蓄电池业的“老生常谈”。充分发展的市场,一旦再增加新的投入,势必会造成产能过剩,而电动自行车铅蓄电池行业的产能,从行业鼎盛时期开始,几乎都处于饱和状态。一旦生产能力过剩,库存积压,就一定会形成新一轮的“价格战”。