能特蓄电池NT12-24 12V24AH尺寸及规格

●维护简单

●充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

●持液性高

●电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

●安全性能卓越

●由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

●自放电极小

●用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。

●寿命长、经济性好

●电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性●物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

动力电池回收市场存在的问题

1、技术有难点

目前动力锂电池型号标准不一，一致性较差；即使是同型号电池，用户使用情况千差万别，退役后同样存在一致性差的问题。这些问题导致对退役电池进行检测和分类的难度和成本较高。重新打包后形成的梯次电池质量、寿命等方面存在缺陷。

2、经济性不高

梯次电池由于质量和寿命的问题，其市场竞争力并不是很强，而其成本又限制了其价格竞争力。电池厂甚至更愿意生产并**使用B级电池（即次一级的全新电池，其价格低于A级电池，而其性能、安全性等各方面又明显高于梯次电池）较快的电池升级迭代，增加了梯次电池未来的不确定性。

3、电池技术升级较快，能量密度可以说是一年一个台阶

即使是在储能、低速车等领域，4－5年以前的动力电池，梯次利用是否还有可用价值，有很大的不确定性。

4、回收价格混乱，定价体系尚未建立

这一点涵盖回收再利用和梯次利用两个方向。动力锂电池的回收价格影响因素比较多，包括电池类型、残值（如果要梯次利用的话）、当时的原料（主要是贵金属）价格、当时的动力电池价格、运输成本等等。目前没有统一的回收定价标准。

5、在储运环节存在安全隐患

动力电池相比其它的蓄电池危害性要大，在存储和运输环节都存在安全隐患。

6、动力电池回收发展有过热迹象。

产能扩张明显快过退役电池的放量，一些较有前瞻性的业内人士已开始呼吁行业规范有序发展。