EVADA蓄电池E-10-N 12V10AH报价及参数

EVADA集团自行研发的iups专业监测系统可以对UPS进行集中监测和数据分析，iups监控客户端可以移植到个人手机终端、平板电脑上运行，通过无线远程管理系统对设备进行监测服务和管理，客户可以24小时免费享受专业的及时性服务。

公司持续执行 ISO9001:2008质量管理体系，产品也通过了CE/EMC、TLC等认证。我们以精良的品质为基础，视质量为企业的生命，产品自投放市场以来，以品质、服务、价格的综合优势实现了优异的性价比，在同行品牌中处于--地位。现与国内众多国有 各级 **、照明企业、电子电器厂商、UPS / EPS厂商、电厂电站、通讯系统、太阳能、各大院校等建立了长期的合作关系，销售服务网络遍布全国并出口多个 和地区。我们竭诚为广大用户提供完善的售后服务和技术支持，为雷斯顿企业赢得更宽广的客户群。

EVADA蓄电池的特点：
1、密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；
2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；
3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，防爆设备的装置使柏克蓄电池在整个使用过程中更加安全可靠；
4、长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命；
5、性能高：
1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高；
2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2% 以下（20℃）；
3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；
4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6、温度适应性强：可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输；
8、经济实惠：蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是-经济实惠的产品。

EVADA蓄电池技术参数：

名称                     参考值          

25℃蓄电池浮充寿命         6年

气体复合效率              >98％

外壳材料                  ABS

密封工艺                  胶封

电解液吸附系统方式         AGM 隔板吸附

单体电池浮充电压 (V)       2.23 ～ 2.27/cell

单体电池均充电压 (V)       2.30 ～ 2.35/cell

蓄电池均衡充电时间（h）    18 ～ 24

蓄电池开阀压力            1 ～ 49KPa

蓄电池闭阀压力            1 ～ 49KPa

全球电池**将于3月5－6日齐聚中国上海，探讨新一代**铅酸蓄电池的开发进展。此次大会将在上海明捷万丽酒店举行。

在电池储能需求有望呈现显著增长之际，由----的电池企业和电池研究机构发起组成的-新研究团体——国际电池创新联盟（Consortium for Battery Innovation， CBI）在上海主办了这次为期两天的研讨会。

本次研讨会的举办背景是中国为提高循环利用效率，已宣布要提高铅电池的回收率，而国家能源局已将铅电池列为国家“支柱性”产业。本次研讨会还将讨论目前在欧洲和北美使用的铅电池再利用技术。在这些地区，铅电池的回收和循环利用率现已超过99％。

国际电池创新联盟将在本次研讨会上探讨中国市场发展动态，并将公布未来两年的研究计划。联盟的中国会员企业包括双登集团、山东金科力电源科技有限公司、南都电源动力股份有限公司、山东圣阳电源股份有限公司及天能动力等。

国际电池创新联盟的前身是国际**铅酸蓄电池联合会（ALABC），成立25年来一直为铅酸蓄电池的研究提供资金，从而引领了启停电池等技术突破，提高了能效，降低了污染。对于电动车来说，铅酸蓄电池也是很关键的，因为几乎所有电动车都在利用铅酸蓄电池来提供基本的安全和备份功能，如照明和其他车内安全系统等。

2018年12月28日，据国家标准化管理委员会网站消息，GB／T36972－2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准正式发布，标准将于2019年7月1日正式实施。该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池引领了一条健康、可持续发展的道路。

同时，随着迈入2019年，另一项政策的实施日期也越发临近。去年5月，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的（GB 17761－2018）《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会《中华人民共和国国家标准公告（2018年第7号）》批准发布，自2019年4月15日正式实施。

相比于1999年国标，对电动自行车的-高速度给出了20公里／小时的限定标准，2018年新国标，把电动自行车-高速度提高到了25公里／小时。同时，《技术规范》紧扣强制性标准“保基本、兜底线”的根本定位，以我国电动自行车行业高质量发展为目标，以确保消费者的生命财产安全、确保所有道路交通参与方的共同利益＊化、确保广大消费者基本的出行需求和坚持电动自行车的非机动车属性为原则，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术要求，规定电动自行车须具有脚踏骑行能力、设计车速不超过25Km／H、整车质量（含电池）不超过55Kg、电机功率不超过400W、蓄电池标称电压不超过48V。

据SMM调研，目前国内**电动自行车厂均表示，《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）的发布对行业选择电池的影响还未显现，相对于锂离子电池，铅蓄电池在成本、安全性以及可回收性等方面都更具备优势。下游电动自行车厂商普遍表示，正在观望“新国标”的实施力度。

部分铅蓄电池生产商向SMM表示，公司正在研发更为轻量化的铅蓄电池，以达到“新国标”对于电动自行车整车质量的要求。SMM分析认为，电动自行车行业目前对锂离子电池的需求点主要集中在中高端车型上，电动自行车用锂电池未来的需求拐点仍不明确，SMM会在“新国标”正式实施前后进行行业重点跟踪。

而近日公布的《电动自行车用锂离子蓄电池》，则对电动自行车用锂电池进行了规定，据广东省质检院透露，相关企业高度关注上述国标的安全性能条款包括过充电、强制放电、外部短路均要求电池组拆除保护板后进行测试。

根据SMM调研，目前电动自行车行业锂离子电池的应用比例在10％左右，若铅蓄电池的轻量化技术得到发展，锂电池的替换速度会进一步延缓。《电动自行车安全技术规范》（以下简称“新国标”）的发布更多考虑的是通过改善电动自行车的车身重量和行车速度，减少交通事故发生率，保证群众安全。而《电动自行车用锂离子蓄电池》的发布，对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池引领了一条健康、可持续发展的道路。