RGB蓄电池BA-100  12V100AH规格及参数 

RGB蓄电池先后通过了ISO9001质量体系认证,ISO14001环境管理体系认证和OHSAS18001健康与安全管理体系认证,连年荣获“中国外商投资双优企业”、“沈阳市出口创汇十佳外商投资企业”等称号,生产的产品先后获得了美国UL认证、德国VdS认证以及国家质检总局颁发的产品证书。产品符合中国ROHS指令严格要求。公司全面引进了日本松下公司**技术、设备和检测系统,为--各地提供40多种规格的“Panasonic”品牌中、小型密闭铅酸蓄电池,松下蓄电池主要应用于UPS电源、应急灯、电动工具、电动自行车以及金融、通讯系统等领域。其中后备电源用电池由于产品具有一致性好、比能量高、寿命长、安全可靠不漏液等特点得到了广泛的认可。

RGB系列产品包括UPS电池，通讯密封铅酸电池，从铅酸电池和高科技铅酸电池开始.电池专用BA系列UPS是 采用**的设计理念，寿命长，放电性能可靠，是UPS后备电池领域的产品。

四路UPS rgb电池与美国建立了战略合作关系，作为rgb电池在中国的总代理，四方UPS在所有产品中都配备了rgb电池， 的电源解决方案，并开始在中国大陆地区全面推广RGB电池。

 不同类型?不同品牌?不同容量?不同新旧程度的蓄电池一般不能混合使用，否则会因不匹配而拉坏电池。
 电池均为100%荷电出厂，须小心操作，忌短路；安装时应采用绝缘工具，戴绝缘手套，防止短路与电击。
 安装蓄电池应由具备资格的技术人员来实施，多个电池串接时，应将一只电池的正极与另一只电池的负极相联，如此
   反复组成电池组，然后再将电池组的正极与UPS的正极相连（红色代表正极），电池组的负极与UPS的负极相连（黑
   色代表负极），并且妥善的接牢。极性连接错误时，会造成电池或机器的损伤。
 初次使用时，须将电池充分充电后再使用，如不经充分充电会造成其性能无法发挥；若长期不使用，电池会因自放电而逐渐降低其容量，建议每3个月补充电一次。 
 蓄电池的使用应远离有机溶剂，通风良好，干燥?清洁，在5℃-35℃的环境下使用寿命长。
 应尽量避免电池过放电，在UPS放完电后应关闭UPS开关，并且在市电恢复后立即充电，否则会造成电池性能的劣化。

飞轮电池是90年代才提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。飞轮电池是一种以动能方式存储能量的机械电池，它由电动/发电机、功率转换、电子控制、飞轮、磁浮轴承和真空壳体等部分组成，具有高功率比、高能量比、高效率、长寿命和环境适应性好等优点。飞轮电池中的电机，在充电时该电机以电动机形式运转，在外电源的驱动下，电机带动飞轮高速旋转（可达到200000rpm），即用电给飞轮电池“充电”增加了飞轮的转速从而增大其动能；放电时，电机则以发电机状态运转，在飞轮的带动下对外输出电能，完成机械能（动能）到电能的转换。要开发适合电动汽车的实用性飞轮电池，就必须进一步提高它的安全性和降低成本。

　　8、燃料电池

　　燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能通过电极反应直接转化为电能的发电装置，它的基本化学原理是水电解反应的逆过程，即氢氧反应产生电、水和热。它不需要燃烧、无转动部件、无噪声、运行寿命长、可靠性高、维护性能好，实际效率能达到普通内燃机的2至3倍，加之其-终产物又是水，真正达到清洁、可再生、无排放的要求，是21世纪的--能源。而且，燃料电池也不需要像其它电池那样进行长时间的充电，它只需要像给汽车加油一样补充燃料即可。据美国ABI调查公司预测，2011年全球燃料电池汽车的产量将达到240万辆，占--汽车总产量的4.3％，日本政府也计划在十年内普及燃料电池。2002年12月，日本丰田公司已向日本政府交付了--批商用燃料电池电动汽车。燃料电池由正负电极、催化层和电解质构成，根据电解质的不同，燃料电池可分为磷酸型、质子交换膜型、碱性型、熔融碳酸盐型和固体氧化物型等几种，目前只有质子交换膜型燃料电池-适合电动汽车使用，我国研制成功的“中国氢动力首号车”使用的就是质子交换膜型燃料电池。一套较完整的燃料电池系统由以下几个部分组成：燃料处理部分、燃料电池、直流交流转换器和热能管理部分。

　　9、太阳能电池

　　太阳能电池是一种把光能转换为电能的装置，太阳能已广泛用于照明、家用电器、发电、交通信号、地质、航天等领域。目前，部分机构也已研制出了使用太阳能电池的电动汽车样车，但是由于太阳能电池还存在光电转换效率不高、价格太高、电池系统配置较复杂等问题，近期内只能作为电动汽车的补充电源，还不能大规模的生产应用，但太阳能作为-清洁的、取之不尽用之不竭的能源，对它的研究和应用必将会取得长足的进步。

　　当前电动汽车正处于又一次发展高潮，电动汽车技术的全面发展，重点在能量存储技术和动力驱动系统技术两个方面。电动汽车动力驱动系统技术发展相对较快，因此随着能量存储技术的发展和突破，随着低成本、高能量密度、高功率密度的动力电池和低成本、质量轻、体积小的燃料电池商品化的实现，电动汽车必将成为21世纪的主流交通工具。