SIZSTK蓄电池NP17-12  12V17AH规格及参数

标准机型的电池为阀式调节，低维护型，只需经常保持充电以获得期望寿命。ups在同市电连接时，不管开机与否，始终向电池充电，并且提供过充，过放电保护功能。●如果长期不使用ups，建议每隔四到六个月充电一次。●正常情况下，电池使用寿命为三到五年，如果发现状况不佳，则必须提早更换。更换电池时，必须由专业人员执行。●电池不宜个别更换，整体更换时应遵守电池供应商的指示。●正常时，电池每四到六个月充，放电一次，放电至关机后充电，且标准机充电时间不得少于12小时。●在高温地区，电池每隔两个月充，放电一次，标准机充电每次不得少于12小时。

电池放电后应立即充电，不可将电池在放电后长期搁置，不需要用的电池搁置一段时间后应进行重复补充电，直至容量恢复到储存前的水平。当容量仅为或低于额定容量的40%时（开路电压25℃时低于6.3v/12.63v），应用均衡充电以使容量恢复。iso14001环境管理体系和ohsas18000职业健康安全管理体系证书和通过全国工业产品生产**，ul，ce，电信设备入网**等认证。设计寿命：六年标称电压：12v使用温度域：-10℃至45℃板栅合金构成：钙，铅，锡合金极板：扁平涂膏。隔板：吸附式玻璃纤维活性物质：高纯度铅。电池壳及盖材料：abs(vo级阻燃料可供选用）充电电压：在25℃下，浮充2.25~2.30v每单格。

正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损。一种大家公认的容量测试方法——负载放电测试，这也是ote蓄电池厂家**的。这种方法虽然可靠，但有它的缺点：测试麻烦、时间周期长、费用贵，同时还有其局限性一不能在线测试。为克服负载放电测试不能在线测试的缺点，许多的在线测试方法提出：1、检测电压来判别，2、利用检测放电电流(安时法)，3、测量ote蓄电池内阻来预测，4、前面几种方法之间的组合，5、利用建立的ote蓄电池模型计算。

SIZSTK蓄电池特性

1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。

4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。

5． 性能高

(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输

定期检查电解液的液面位置，低于-低液bai面刻度线时请立du即补充，如果在zhi这种状态下继续使用，不仅会加速蓄电池内部机件的老化，缩短蓄电池的使用寿命，而且还可能引起爆炸。

（2）请勿使蓄电池靠近明火（火柴、打火机、点着的--等），也不要在蓄电池附近造成由电线短路引起的火花。

（3）给蓄电池充电时，请仔细阅读蓄电池的提示标牌，并将蓄电池从机器上拆下来。

（4）蓄电池的电解液（稀硫酸）具有腐蚀性，不可直接接触。眼睛、皮肤、衣服一旦沾上电解液，请立即用清水**洗干净，电解液如进入眼睛，除马上用清水清洗外，还应去医院进行必要的治疗。

（5）定期对蓄电池进行维护和保养。

一般技术状态良好的蓄电池，用高率放电计检查时，单格电压在1.5V以上，且能保持5s稳定，图电解液密度的检查各单格电压不应相差0.1V；电压稍低于1.5V，但5s内尚能稳定者，属于放电过多，应及时进行充电；若5s内电压迅速下降，则表示有故障；若单格无电压指示，则说明其内部有严重短路、断路或严重硫化故障。

　　用高率放电计不应测量正在充电和刚充完电的蓄电池，应在停止充电一会后再进行测量，以防测量时触针接触不良产生火花，点燃蓄电池内散出的氢气、氧气，发生爆燃而损坏蓄电池和造成人身伤亡。

　　(2)在汽车上通过起动机放电来判断蓄电池的放电程度。在发动机正常工作温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极之间，拔出分电器盖上的中央高压线并搭铁，启动发动机连续运转15s，及时观察电压表的读数。在起动机和线路连接良好的情况下，对于12V电压的蓄电池，若电压表读数大于等于9.6V，说明蓄电池技术状态良好；若电压低于9.6V，说明技术状态不好。

　　(3)通过灯光来判断蓄电池的技术状态。在夜间接通前照灯的情况下，接通起动机，通过灯光的减暗程度来判断蓄电池的技术状态。若起动机转得很快，灯光虽然稍许变暗，但仍有足够的亮度，则说明蓄电池能够保持一定的电压，技术状态良好且充电较足；若起动机旋转无力，灯光又非常暗淡，则说明蓄电池放电过多，必须立即充电；若接通起动机，灯光变红，并迅速熄灭，则说明蓄电池放电已经超过了允许限度或者已严重硫化。