山特（SIZSTK）系列电池采用全密封免维护设计，防渗漏设计，耐过充，耐过放，性能优良，稳定性高，广泛使用于移动或固定设施作为备用电池电源。

SIZSTK系列电池采用铅铝合金板栅及优良AGM隔板，阀控式密封免维护设计，防渗漏设计，耐过充，耐过放，性能优良。广泛使用于移动或固定设施作为备用电池电源。
SIZ电池的池壳全部标配阻燃池壳，即使有短路产生火花，也不会对客户机房及设备带来重大损失风险（如火灾或爆炸）；电池采用高锡高能极板，正板锡含量1.2%,负板0.65%，正负板重量454G.--的极板内化成工艺，极板不易为杂质所污染，能降低电池自放电，保证了电池容量的长期稳定性优于一般产品。

SIZSTK蓄电池描述：

（1）独特设计防渗漏

采用独特密封技术，保证任意放置无泄露。可安全应用于各种设备（施）

（2）隔板吸附力强

采用性能优良的AGM隔板，使电解液完全吸附在极板和隔板中，带内吃中无游离电解液。

（3）气体化合率高

山特（SIZSTK）电池独特的密封结构保证气体化合率达到99%以上

（4）板栅

SIZSTK电池采用铅铝合金板栅，保证具有优异的性能，同时延长电池在浮充状态使用或循环使用，甚至深循环条件下的使用寿命。

（5）循环/浮充寿命

通常条件下，SIZSTK电池可达到1000个充放电循环以上，在浮充状态下可使用5-7年，长寿命系列可达15年。

（6）自放电低，储存寿命长

在20℃条件下，SIZSTK电池自放电率不超过3%/月

在储存状态下，SIZSTK电池只需隔6-9个月补充电一次

（7）深放电恢复能力强

SIZSTK蓄电池使用说明书

1、储存与运输 

在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏 

请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下 

请不要移去电极端柱的保护罩 

请严格执行**先出的仓储原则 

保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电

2、初次使用 

如电池电压在12.6伏特以下，请即充电 

如发现起动能量不足，请即充电

3、安装 

电池**用于汽车发动机起动 

在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路 

清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂?{少量的电池油脂 

安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固 

安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路 

入秋之际，无论是长途驾车归来，还是历经一个盛夏的酷热煎熬，此时你的爱车已变得有点“疲惫”，甚至“免疫功能”也大打折扣，所以车主--不能忽视对爱车的保养，否则它未必能够安然度过寒冷的冬季。

　　秋季车辆保养的重点，可归纳为：一、检查气门是否积碳，因气门积碳会出现提速慢、急加油回火、启动困难等现象；二、轮胎气压是否正常以及是否有刮痕，再则橡胶在秋冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎；三、防冻液不能用水代替，不及时更换防冻液极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作；四、刹车系统勤检查，注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；五、蓄电池养护，保证车辆顺利启动及其它电器的正常使用。作为汽车内电器供电源，蓄电池的选择及养护至关重要。

　　汽车蓄电池分为传统的铅蓄电池和免维护型蓄电池。目前，大多数轿车使用的都是免维护型蓄电池，使用寿命在2-3年。对于免维护型蓄电池，很多车主会误认为不需要维护，其实不然，有效的养护可以延长蓄电池的使用寿命。在做好日常养护前，首先要选一块性能较好、且售后服务也比较好的蓄电池。

　　性能好的蓄电池可以有效提高汽车启动力，避免因多次启动而造成对起动机的损伤。拥有一块性能好且--的蓄电池，再加之注意日常使用中养护，车主可以获得更大的实惠，以及更好的行车体验。

　　汽车蓄电池日常使用应该注意：启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒；汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命；在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭；如果汽车长期放置不用，应先对蓄电池进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将影响汽车的启动性能。

　　除此，车辆养护中还要注意：车内要经常除尘，减少一些有害物质对身体造成的危害；另外，门轴、导轨由于受到风沙的侵袭及洗车的影响容易生锈，开、关时会发出异响，这种问题只要定期在上面涂上防锈油即可解决。不遗漏每一处地方，不遗漏每一个细节，对爱车体贴也是对自己的体贴。