品牌:SIZSTK蓄电池
起订:1只
供应:9999只
发货:3天内
信息标签:SIZSTK蓄电池NP180-12 12V180AH报价及参数,供应,能源,电池
SIZSTK蓄电池NP120-12
产品特征
1.容量范围(C10):33Ah—2000Ah
2.电压等级:2V、12V;
3.设计浮充寿命:在25℃±5℃环境下,2V系列为18年;12V系列为15年;
4.循环寿命:在标准使用条件下,2V系列25%DOD循环3500次;12V系列25%DOD循环2950次;
5.自放电率≤2%/月;
6.充电接受能力高,节时节能;
7.工作温度范围宽:-20℃~55℃
8.搁置寿命:充足电后,在25℃环境下静置存放2年,电池剩余容量仍在50%以上,充电后,电池容量可以恢 复到额定容量的。
9.抗深放电性能好: 100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量。
主要应用领域
有线通信局(站)、交换站;
无线通信局(站)、分散基站;
电力、等各类专网通信基站;
传输和电视信号传输;
EPS/UPS;
风能、太阳能及风光互补发电
各种循环应用。
SIZSTK蓄电池NP120-12
型号 |
电压(V) |
容量(AH) |
重量(KG) |
外型尺寸(mm) |
|||
长 |
宽 |
高 |
总高 |
||||
6GFM7 |
12 |
7 |
2.7 |
151 |
65 |
94 |
101 |
6GFM17 |
12 |
17 |
5.6 |
180 |
77 |
167 |
167 |
6GFM24 |
12 |
24 |
7.5 |
165 |
125 |
175 |
180 |
6GFM38 |
12 |
38 |
14.5 |
197 |
165 |
175 |
180 |
6GFM65 |
12 |
65 |
21 |
350 |
166 |
175 |
175 |
6GFM100 |
12 |
100 |
30 |
407 |
173 |
210 |
236 |
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液,使用时无需加水、补液和测量电解液比重
● 超长的使用寿命
独有配方,有效抵抗极板腐蚀;大电流放电特性,**充电性能,深度放电恢复能力,确保电池的使用寿命
浮充设计寿命可达6年以上(25℃)
● 极小的自放电电流
--高纯度材料,每月小于4%的自放电电流,减轻电池维护工作
● 极宽的工作温度范围
可在-15℃~+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
● 合理的安装和结构设计
采用新化结构设计,安装方便,易于维护
● 电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池
均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到大容量
SIZSTK蓄电池使用说明书
1、储存与运输
在整个储存与运输过程中,请保持电池总是处于竖直状态,避免倾斜、倒置以防酸液泄漏
请将电池储存于干冷的环境中,环境温度应至少保持在30℃以下
请不要移去电极端柱的保护罩
请严格执行**先出的仓储原则
保持电池为完全充电状态,每6个月充电一次,方法按照第5部分:补充电
2、初次使用
如电池电压在12.6伏特以下,请即充电
如发现起动能量不足,请即充电
3、安装
电池**用于汽车发动机起动
在更换电池时,请首先切断负极的连接电缆,并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹,并涂?{少量的电池油脂
安装新电池时,请先连接正极端柱,并确保连接牢固
安装完毕后,请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上,以避免旧电池短路
故障报警通知时间。从故障发生到用户发现故障的时间,用T1表示。
厂商反应时间。用户将故障信息反馈给厂商的售后服务部门,到厂商售后服务工程师与用户沟通,做出上门维修计划的时间,用T2表示。
故障初步判断时间。厂商售后服务工程师通过电话等方式与用户沟通,了解故障现象和故障过程,对故障做出基本判断的时间,用T3表示。
的时间,用T4表示。
故障排除时间。从厂商售后服务工程师,到故障排除的时间,用T5表示。
1.首先来分析段时间——故障报警通知时间T1
看起来这段时间应该是很短,但是实际上它存在极大的不确定性。首先,SIZSTK蓄电池NP4-12 NP系列产品简介由于中、大容量的UPS一般安装放置在专用的电源机房,由于噪音、安全等原因,电源机房平时一般无人值守。因此,如果UPS发生故障往往要等到故障产生严重后果后才会被用户发现,同时,由于UPS系统作为强电设备,需要具有专业知识、经过专门培训的人员才能进行日常的维护操作,所以在出现故障后也需要专业人员到现场进行评估、判断,然后才能进行相应的操作,这一因素也制约了故障通知的速度。正是由于上述原因,加上空间距离及专业知识方面的不确定因素,UPS的故障通知时间T1也就变得具有很大的不确定性,使它可能成为降低系统可用性的一个重要因素。
15万吨的废旧铅酸蓄电池,经过一系列的工艺处理,出来10万吨再生铅,塑料1.25万吨,硫酸钠1.89万吨。这就是国内已建成-大的废旧铅酸蓄电池处理项目正式投产后,每年将交出的绿色账单。浙江天能电源材料有限公司规模化、无害化年回收处理15万吨废铅酸蓄电池建设项目已于本周通过审批并正式投产运行。
随着家用电动汽车数量的增加和电动自行车的普及,废旧铅酸电池成为了生活中常见的一种可回收物。然而,一个废旧的铅酸电池如果拆解不当,每一部分都会对环境生态造成很大的破坏。
在生产车间,该公司负责人给记者介绍了废旧铅酸蓄电池的“重生”过程:经历破碎、水力分选、脱硫、结晶、低温熔炼、精炼、合金等10多道工序后,-终形成合金铅,而合金铅又能成为用于制造新的铅酸蓄电池的原材料。
记者看到,经熔炼后的一块块半圆形粗铅被整齐码放在一起。再经过特殊处理后,这些粗铅会被生产成为条状的合金铅锭。随后,这些合金铅锭被送入紧邻着的生产车间,送上铅酸蓄电池生产线,开始新一轮的循环。据介绍,在这个过程中,不仅使废铅酸电池资源化再生利用达到了-大化,通过引进的全自动机械破碎设备和水力分选设备,结合天能自主创新的封闭式回收技术,整个过程废水全部循环利用,实现近“零排放”工艺标准,铅回收率达到98%以上,完全避免了铅蓄电池回收过程中对资源环境的破坏。
此外,不仅废旧电池得到无公害化处理,而且从回收中产生的“宝贝”更是循环经济的重要一环。从废铅酸蓄电池中直接回收再生铅,不需要像原生铅那样采矿、选矿,再生铅的生产成本比原生铅低了38%,能耗仅为原生铅消耗的25.1%,每生产一吨再生铅可节约1360公斤标煤,减少固体废物98.7吨,节水208吨,减排二氧化硫0.66吨,大大减少了污染和资源浪费。据该负责人介绍,通过循环经济的铅回收生产线,每年可以无公害回收处理15万吨废旧电池,产生10万吨再生铅及数万吨副产品,企业的“绿色回报”也是相当惊人的。
该负责人告诉记者,在天能循环经济产业园内,现在每天都有从全国2万多个营销网点回收来的废旧铅酸蓄电池运往这里的回收车间。