美时威蓄电池NP12-180  12V180AH技术参数

美时威蓄电池NP12-100 NP系列产品简介
1． 美时威蓄电池应用领域 

不间断电源 军备电源 

医疗设备 监控系统 

通信设备 航空/航海系统 

石化工业 电厂/电站等 
美时威蓄电池NP12-100 NP系列产品简介

2． 铅酸蓄电池特性 

● 免维护（寿命期内无需加酸加水）。 

● 使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。 

● 采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好，自放电极小。 

● 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内 

阻低，大电流放电性能优良。 
美时威蓄电池NP12-100 NP系列产品简介

3． 铅酸蓄电池安装要求 

● 使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象，一经发现应及时查找原因或进行更换。 

● 电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方，必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行 

的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。 

● 充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避免过充过放电。 

● 搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。 

美时威蓄电池应用领域：

无线电通讯系统电源、电器、医疗设备及仪器仪表电源、UPS不间断电源、办公自动化系统、铁路内燃机车起动、船舶、铁路客车等照明、便携式电器电源、控制开关、照明电源等。

美时威电池的正确使用和维护主要有以下7点:

1、检查美时威蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后会造成蓄电池壳体炸裂。

6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。

7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命

一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。

美时威蓄电池性能特点：

免维护铅酸蓄电池（使用过程无需补充水）； 

使用寿命可达5年，内阻小，输出功率高； 

完全密封（不渗漏液体，无酸性气体溢出）； 

自放电小，每月低于3.5%，性能稳定，经济实用； 

耐腐蚀性能好，深放电恢复性能好； 

可任意方向使用，运输方便。

美时威蓄电池注意事项：

1：1） 电池不宜放电至低于预定的终止电压，否则将导致过放电，而反复的过放电则会导致容量难以恢复，为达到好的工作效率，放电应0.05-2C 之间，放电终止电压如上表1所示。

2） 放电后请迅速充电，特别是在深放电后更应立即充电，否则将可能导致电池容量无法恢复。

3） 放电时请将电池温度控制在-15～50℃。

2．电池容量保持

以下因素将影响电池的使用寿命:

(1) 重复的深放电，尤其是重复的浅充电后的深放电

(2) 使用环境温度过高

(3) 过充电，特别是涓涓浮充充电

(4) 过大的充电电流.

(5) 充好电的电池如果长时间未使用，特别是在高温环境下，将会导致自放电的加速和容量的减少。

3．电池的贮存

蓄电池应贮存在低温，干燥,通风，清洁的环境中，避免热源、火源、阳光直射，充足电存放，而每3-6个月补充电一次。

如果没有铅蓄电池，中国1亿多辆电动自行车将无法启动，10多亿部手机无法正常使用，随着汽车、船舶和通讯工业的**发展，铅蓄电池作为性价比较高的动力能源也随之迅速发展。然而因为铅蓄电池含有重金属铅，它的生产和回收稍有不慎就会污染环境。铅蓄电池造成的污染并不在电瓶车等使用环节，而在于生产及回收利用环节，全国性回收铅蓄电池网络迟迟未建，80%的回收份额流向个体户。

　　如何才能找到既保证提取再生铅用于生产，减少资源的消耗，又能-大限度地减少对环境的污染，保持经济和环境的协调发展的平衡点成为所有关心环保的人士深思问题。

　　●数量惊人

　　数亿块电池面临回收拆解

　　在一家电动车花都店，电动车主刘先生向记者介绍说，他的电动车是2014年初买的，一个月前刚换了铅蓄电池。当被问到旧电池去向时，他说以30块价格卖给了收废品的小贩了。

　　记者在多个电动车销售点都没有看到废旧电池回收业务，只能以旧换新，每个铅蓄电池-多10元到20元，而有些废旧收购站以20元到40元不等的价格回收废旧铅蓄电池，具有价格上的优势。据有关数据显示，80%的废铅蓄电池回收份额流向个体户。

　　电动自行车被认为是低碳、环保的出行方式。但是目前绝大多数电动自行车使用的是铅酸电池，报废后如果处理不当，将会对环境造成无法估量的污染。据中国自行车协会公布的数字显示，2012年我国电动自行车保有量已达到1.4亿辆。与此同时，使用铅酸电池的不仅是电动自行车，也包括越来越庞大的汽车族。这也就意味着，大概两年以后，将有数亿块电池组面临回收拆解。

　　●现状堪忧

　　土法炼铅已成环境天敌

　　记者曾三次调查小炼铅厂，实地目睹了11家小作坊炼铅全过程。简单概括小炼铅的工艺就是“六个一”，即“一把锤子敲烂报废铅酸蓄电池的塑料外壳、一只柳筐收集报废的铅板、一口大锅冶炼收集来的铅渣、一把铁铣为冶炼添加燃料、一台鼓风机为冶炼再生铅加温、一组铁模型浇铸冶炼好的铅水”。

　　记者调查发现，一些大量隐匿于地下的个体再生铅冶炼点，都是把电池拆开后，含铅酸液随地一倒，露天支起个坩埚就开始炼铅，这就是很多土法炼铅者的“操作流程”。这些小作坊不但没有正规的工商和税务登记，而且生产水平低下，根本没有能力来控制污染，冶炼废物、废气随意处理，成为新的污染源，环境违法行为屡禁不止，成为令监管部门十分头疼的监管死角。