丰江蓄电池DC24-12 12V24AH规格及参数

内阻小

极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。

恢复性能好

--的板栅合金，优良稳定的工艺，独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低。

产品安装方式

产品可根据用户需要采用柜式、立架式、卧式、地面摆放及与其它电源柜内置式使用等各种形式。

使用条件

佳环境温度15~25℃可以获得较长寿命；（我常电池可在-40-50℃条件下工作）

充电设备应具有恒压充电功能，给蓄电池充电时，稳压精度达到0.01；

电池可以立式使用，也可卧式使用。

搬运、存储

 蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。

 蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射。

 蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。

 蓄电池应在030的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间不能超过一年，否则电池容量及寿命将会减小。

4、维护保养

(1)  使用前请检查蓄电池的外观
(2)蓄电池的安装由专业人士来进行。
(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-535.)
(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。
(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“ ”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行 缘包装， 避免将金属工具同时接触到电池正、负端子(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组（只）并联.
(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。

自2014年来，国家及地方关于新能源汽车的利好政策频频出台。2015年**发布了《中国制造2025》规划，其中就重点提出了支持新能源汽车的发展；而政策性红利也的确刺激了新能源汽车产量的高速增长。

　　新能源汽车的动力主要源于电力，而目前市场上80%以上的新能源汽车使用的是铅酸蓄电池。据相关统计八大企业13款在售车型中，有6款车型采用三元锂电池，并且集中在2014年及以后推出的车型中。磷酸铁锂电池仍占半数，另外还有磷酸铁锰锂、锰酸锂等电池应用。普及率有所提升，但中低端市场依旧被铅酸蓄电池占领。

　　所以从上述看来，长江铅业网认为新能源汽车产业的发展给铅酸蓄电池行业似乎能带来不少助力。但正所谓有喜的一面，就必定也有忧的一面。果然热议许久的铅蓄电池消费税终于落地，财政部、国家税务总局联合下发了《关于对电池涂料征收消费税的通知》，明确提出自2016年1月1日起，对铅蓄电池按4%税率征收消费税。因目前国内铅蓄电池行业利润微薄，行业平均利润仅为3%左右，所以相关企业此前一致强烈反对征收消费税。但随着-终结果的落地，一切已成既定事实，不少企业就悲观的认为，此举可能会成为压垮铅蓄电池行业的“-后一根稻草”！

新能源汽车电池分类表

　　而综合来看，未来消费税的征收对国内市场的影响短期内或仍较小，但对我国铅蓄电池产品的出口料将产生较大影响；2014年我国铅蓄电池的出口量较大，但征收4%的消费税后，价格优势就将不复存在，所以未来或将面临更为严峻的考验。而且从另一方面来说，《通知》明确表示对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税，这等于是鼓励电动车企业发展非铅酸蓄电池；而这在长远来看，对铅行业也势必带来不利影响。