聚能蓄电池MF12-80  12V80AH规格及参数详情

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   公司代理蓄电池品牌有，汤浅蓄电池、圣阳蓄电池、双登蓄电池、理士蓄电池、南都蓄电池、光宇蓄电池、奥特多蓄电池、东洋蓄电池、OTP蓄电池、GNB蓄电池、科士达蓄电池、科华蓄电池、CSB蓄电池、三瑞蓄电池、赛特蓄电池、鸿贝蓄电池、长光蓄电池、恒力蓄电池、广隆蓄电池等**品牌。

系列产品适用范围：

1.通讯系统备用电源

2.电力系统备用电源、开关控制电源

3.办公自动化系统电源

4.消防、安全及报警装置电源

5.电器、医疗设备及仪器仪表电源

6.各种UPS设备

7.各种应急照明系统

系列产品特点：

1. 完全密封，无需补液，免维护

2.体积小，能量密度高，输出功率大

3.内阻小，自放电低

4.不污染环境，不腐蚀设备

5.没有游离电解液，可任意方向放置

安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀或破裂。

2 放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3  耐震动性好：安全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4  耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5 耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。

6 耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

7  耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。

8 阀控密封，偶有过充电，气体可以释放。

9  镀银铜端子导电性优良，外形美观大方。

10 特制吸酸隔板，将电解液固定其中。

11 电池贮存2年，还可继续使用。

12 三维方向电池可任意使用。

13 独特的技术处理，确保电池电压均衡一致。

14 合理的设计和--选材确保电池长寿命。

一、保养要求

1、检查蓄bai电池在车上是否固定好du，外壳表面是否有磕碰伤zhi;

2、蓄电池电缆是否连接可靠，排dao气孔是否有灰尘;

3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。

二、补充充电

1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电;

2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接;

3、充电--阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;

4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;

5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电;

6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物;

7、充足电标准，电眼为绿色。

轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。

　　加水型铅酸蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。

　　铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。

　　作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。

　　免维护型铅酸蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足。

　　由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足；魔眼为黑色表示需要充电；魔眼为白色表示电池需要更换。放电能力需要使用专用的电池检测仪检测。

　　我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。

　　如果你车上装备的是非免维护的普通蓄电池，那也无需太过忧虑或者为如何维护而发愁。正常情况下，就算是非免维护蓄电池，在2-3年内也可以“放手不管”全当免维护蓄电池使用，过了3年直接更换即可。

日本东北电力公司2月26日宣布，在福岛县南相马市小高区南相马变电站设置的大容量蓄电池系统（锂离子蓄电池：容量40MWh、输出功率40MW）开始了商业运营。该项目入选了一般社团法人新能源导入促进协会公开征集的“大容量蓄电系统供需平衡改善实证事业”，是从2015年5月开始设置施工的。

系统示意图

　　设置的大容量蓄电池并入电网，将作以下验证：（1）接受东北电力中央供电调度局指令控制充放电，验证因可再生能源输出导致的供应过剩与需求的平衡改善效果；（2）运用蓄电池系统的无功功率控制，验证随可再生能源输出变动的本地网电压变动抑制效果等。

　　设备外观

　　将以（1）和（2）验证利用蓄电池的可再生能源导入量扩大效果。目前东北电力预见的扩大效果约为50MW。关于新的连接配额，将根据经济产业省的要求，优先分配给福岛县避难解除区域等的可再生能源发电运营商。

　　此次设置的蓄电池系统配备了东芝开发和制造的锂离子蓄电池“SCiB”。东芝除蓄电池外，还接到了系统并网用变压器、升压变压器、蓄电池用光伏逆变器（PCS）及蓄电池机壳等的订单。

　　选择蓄电池时要求的性能指标有：具有以秒为单位的响应特性、合理运转率下的系统效率在70％以上。实证时间为2015～16年度。实证结束后，东北电力会继续利用蓄电池系统。