森特蓄电池ST12-100  12V100AH报价及参数

　一、选购常识  

　　1、查看产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期要注意是否在近期。

　　2、注意电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

　　3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，-好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用，如有多个容量标注，应以额定容量为准。

　　4、选购**企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。**、大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。

　　5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。

　　二、使用常识

　　1、使用时，在电动车起步及顶风上坡时，-好采用人力助车起动，简易款电动车在启动、上坡及大风中逆风骑行时，应使用脚踏助力，以减轻电池负荷，延长其寿命；豪华款电动车在启动时应缓步启动，不应转把转到底的急加速；而在下坡时，则可将电动车转把放开。当电量不足时，应以较低的速度骑行；不管何时，均不应在欠压状态下电动骑行。

　　2、使用电动自行车时，千万不要超载。一般电动自行车的设计载重为75kg，即单人骑乘，超载将引起蓄电池长时间大电流放电，从而损坏蓄电池，这是电池寿命缩短的主要原因。

　　3、要注意电池的容量是随时间和环境而变化的。一般而言，随使用次数的增加，电池容量会逐渐下降。在气温较低的情况下，电池容量也会降低，待气温升高后即可恢复。

　　4、掌握正确的充电方法。电池使用环境温度宜在0～40℃之间，充电宜在室温下进行。要注意充电器的充电状态及正常的充电时间，防止蓄电池欠充电或过充电，发现充电异常时，要及时咨询专业人士，以免损害电池。使用后及时充电，-好每天充电，如一次行车超过20公里-好及时充电不要等电**用完再充电。长期搁置不用，要定时对电池补充电。

　　5、定期维护电池。电池使用较长时间后，如发现电池电量偏低，特别是电池充电时发热严重，应请维修人员或自行打开电池盖，去掉橡皮帽，每单格加纯水5～15ml，延长电池使用时间。此外，型号、新旧不一致的电池不能串联或同时使用，不同生产厂家电池也不能混用。换电池时，应该一组同时更换。

　　6、重视电池污染。建议将废旧电池交到定点回收站，不要随便丢弃，以免对环境造成污染。

美国森特蓄电池

1.储备容量高。

2.充放电无酸雾。

3.充电接受能力强，可大电流充电（0.8c-1c）。

4.可大电流放电，8秒内30c放电电流，电流不损伤。

5.可超深度放电，可多次尽放电，电池不会损害。

6.适温性极强，可在－50~60℃温度下使用。

7.自放电小，完全免维护，全充电后，常温存放一年仍可正常使用。

8.使用寿命长，为铅酸电池的一倍。

9.绿色环保无污染，报废后全部材料可再生回收，电解质无污染。

10.抗震性能好，能在各种恶劣的环境下安全使用。

11.不受空间限制，使用时可任意方位放置。

12.使用简易

13.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此无需均衡充电。

美国森特蓄电池

1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。

2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)

3、安全性能优越：由极端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。

4、自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在-小，可以长期保存。

5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。

6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。

7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复

）蓄电池不bai得接近明火或高温热源，不得du将蓄电池抛zhi入火中或浸没在水中，严禁在dao阳光下直接暴晒或充电。

2）蓄电池不得放置在密闭的容器中，应保持通风良好。

3）如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时，必须更换蓄电池。

4）电解液为酸性溶液，如沾到皮肤、衣物上，须立即用大量清水冲洗，严重时须送医院治疗。

5）蓄电池不得短路，不得倒置使用。

随着新能源汽车销售量日日攀升的走势，各大企业均加速了在动力电池领域的布局，而动力电池产能过剩问题也随之加剧。如何促成动力电池的回收再利用，成为当下一大热点。有人认为，新能源汽车动力蓄电池（以下简称"动力蓄电池"）回收再利用是一块烫手山芋，因为目前国内动力蓄电池回收主要涉及电池生产厂商、回收利用企业、消费者等相关主体，动力电池回收利用的责任主体以及各方回收过程中的费用承担都尚未明确，这无疑阻碍了动力电池回收的步伐。

　　政策东风吹起，--回收企业却凤毛麟角

　　就在12月1日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿（简称"征求意见稿"），明晰了汽车生产企业在多个方面应承担的责任，建立动力蓄电池回收利用管理标准体系并将出台扶持政策。这无疑是动力电池回收市场的政策东风，动力锂电池回收产业也被业内人士视作新机遇。

　　动力电池的再利用涉及到废旧动力蓄电池的拆卸、拆解、包装运输、余能检测、梯级利用、材料回收利用等技术，从拆卸到回收利用，无论哪一环节，稍有差池便会产生极大的危险。对废旧锂离子电池的回收过程一般是：在**放电后，对电池进行拆解分离出正极、负极、电解液和隔膜等各组成部分，再对电极材料进行碱浸出、酸浸出、除杂后进行萃取以实现有价金属的负极。目前我国已基本掌握相应的回收处理技术，但是回收工艺水平较低，回收成本较高，因而拥有专业技术和资质凭证的动力电池回收企业极少。

　　一站式回收利用，解决废旧动力电池回收痛点

　　作为电池工业链的深耕者，邦普集团见证了行业的风云变幻。在行业市场耕耘十一年之际，新能源汽车市场环境、动力电池技术逐渐成熟，邦普依靠深厚的行业积淀切入新能源汽车后市场，瞄准了废旧动力电池处理的痛点。秉承着"废旧电池再生**"的宗旨，邦普始终致力于废旧电池资源循环再利用技术的研发创新，依靠着专业技术的护航和政府、政策的支持，开创了连接电池生产企业和整车企业用户，"物理拆解+化学处理"一站回收的创新模式。

　　邦普经过几年的发展，已经实现产业化的生产技术，逐渐奠定了在国际同行业的领导地位，企业行业排名位居前三甲，其产品镍钴锰氢氧化物的国际市场占有率约为45%，优良的品质和专业的技术奠定了邦普在国际同行业中具有强劲的竞争力。目前，邦普已与国内多家动力电池制造企业和电动汽车整车制造企业建立战略合作关系，为他们提供全方位的动力电池回收处理和资源化解决方案，协助承担制造企业的生产者延伸责任。

　　在动力蓄电池回收利用行业耕耘已久的邦普，无论风起云涌，依然保持初心，专注于研发创新，致力于废旧电池资源循环再利用。在这政策出台正当时，政策东风吹起之际，邦普集团表示其不仅有足够的实力和底气去迎接潜力巨大的废旧动力蓄电池回收市场，还会全力践行节约资源、绿色发展的宗旨，积极倡导节约能源资源和低碳生活方式，把环保的利用方式、生产方式落实到企业经营当中，为社会经济发展提供良好的资源环境基础。