价格:
1.00/只
品牌:森特蓄电池
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供应:9999只
发货:3天内
信息标签:森特蓄电池ST12-180 12V180AH规格及参数,供应,能源,电池
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森特蓄电池ST12-180 12V180AH规格及参数
·SENT森特蓄电池ST24-12总代理产品描述
SENT蓄电池使用范围:
l 小型电源: 10-100W不等,用于边远无电地区如高原、海岛、牧区、边防哨所等军民生活用电,如照明、电视、收录机等。
l 3-5KW家庭屋顶并网发电系统。
l 光伏水泵:解决无电地区的深水井饮用、灌溉。
l 交通领域:如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示/标志灯、路灯、高空障碍灯、高速公路/铁路无线电话 亭、无人值守道班供电等。
l 通讯/通信领域:太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播/通讯/寻呼电源系统;农村载波电话光伏系统、小型通信机、士兵GPS供电等。
l 石油、海洋、气象领域:石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源系统、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。
l 家庭灯具电源:如庭院灯、路灯、手提灯、野营灯、登山灯、垂钓灯、黑光灯、割胶灯、节能灯等。
l 光伏电站:10KW-50MW***光伏电站、风光(柴)互补电站、各种大型停车厂充电站等。
l 太阳能建筑:将太阳能发电与建筑材料相结合,使得未来的大型建筑实现电力自给.
l ***、航天器、 空间太阳能电站等。
SENT蓄电池性能特点:
1.使用寿命长,采用独特的铅膏配方及板栅技术,大大延长电池使用寿命,0.8AH-28AH(设计寿命3-5年),33AH-250AH(设计寿命5-8年);
2.采用超纯度原材料制造与清洁的生产环境,保证电池自放电小;自放电小于3%/月;
3.采用密封阀控结构和单向安全阀,多层端子密封结构,确保电池有效使用期内极柱密封的可靠度,产品具有防酸防漏防爆功能;
4.安全可靠性高:电池可以在任意方向使用(倒置除外);
5.使用形式多样:既可浮充使用,又可循环使用;
6.采用独特的电解液及活性物质配方,使电池适用温度更为宽广;
7.电池良好的一致性,确保电池在UPS电源等浮充设备上***使用。
蓄电池室要求
SENT蓄电池安装处应远离热源和易产生火花的地方,如变压器、电源开关或保险丝等,安全距离为0.5米以上。室内温度一般应保持在25℃左右。电池应避免受到阳光直射,安装环境无有机溶剂和腐蚀性气体。电池表面及电极应随时清理,并做好防锈措施。交换局一般应设独立蓄电池室。
蓄电池需经常检查的内容如下:
端电压;
连接处有无松动、发热、腐蚀现象(应及时清理,做好防锈措施);
电池壳体有无渗漏和变形;
极柱、安全阀周围是否有酸雾逸出(结霜现象)。
二、 初次使用
密封电池在使用前不需进行初充电,但应进行补充充电。补充充电应采用限流恒压充电方法,充电电压应按说明书规定进行,一般情况下(电池存放不超过半年,环境温度25℃时)补充充电的电压和充电时间如下:
单体电池电压(V)
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充电时间(H)
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2.23
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2~3天
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2.30~2.33V
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1~2天
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在其它温度条件时充电时间应适当调整。如环境温度在10~20℃之间,则充电时间应加倍,如环境温度高于25℃则充电时间应缩短。
三、浮充电压
当环境温度为20~29℃时,蓄电池浮充电压平均每个单体电池为2.23伏,不同温度范围可按下列标准确定浮充电压:
环境温度(℃)
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浮充电压(V)
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0~9
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2.29
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10~19
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2.26
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20~29
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2.23
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30~39
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2.20
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四、 均充电压
SENT蓄电池的均充电压可设定为2.30~2.33V/只,具体要求如下:
浮充电压有一只以上低于2.18V/只,处理方式是电池放出50%左右容量后,建议在手动均充情况下,充电2~3天,如仍不可恢复,请联系我们;
放出20%以上额定容量时,要自动均充;
10周自动均充一次;
自动均充时间设定为15h。
五、 其他
蓄电池放电后,应立即再充电,以免因搁置时间太长,不能恢复容量。
电池应避免用过大或极小电流放电,放电电压不得低于蓄电池终止电压,避免深度放电。
在正常使用的电池不得打开安全阀,以免影响电池的安全可靠性。
蓄电池在进行串、并联连接以及装卸时,应防止电池短路,所用工具必须 绝缘,连接螺栓必须拧紧。
容量低于额定值的80%的蓄电池,应进行更新。
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森特蓄电池ST12-180 12V180AH规格及参数
不开车,蓄电池能放置多久?
当然,我们不能忘了蓄电池带有自放电的特性,如果电池蓄电池存放时间过长,或者车辆停放长时间不开,-好拔掉蓄电池接头(先拆负极再拆正极,安装则先接正极再接负极,否则容易损坏电器元件),这样的话一般半年对蓄电池充电一次即可保证蓄电池的青春;如果蓄电池装车了,即便车内没有使用任何“电器”,其实车辆的行车电脑、时钟、防盗系统及其它附属电器都会耗电。
拔出车钥匙,车辆各种模块就会进入休眠状态,此时可以利用读数表读出准确的静态放电量,打个比方一辆车安装了24小时全天候录像行车记录仪,车辆搭配的蓄电池是65Ah,休眠状态放电量是335mA,65Ah/335mA≈194h,194小时大约是8天,也就是说这辆车静置8天蓄电池就完全没电了。但通常情况电瓶电量下降三分一就级有可能打不着车,这也认证了笔者之前2-3天没开车就打不着车了的事实(笔者的车开启了24小时行车记录仪监控)。
笔者也曾接到朋友的电话,问为什么他的发现4在车库放了一个多月就打不着车了,笔者--时间想到的就是电瓶没电了,只好叫另一台车过来“搭铁”,车辆正常启动。那么,如果车辆没有安装任何设备,那车辆可以静置多少天还可以打火呢?咱不妨也来算一算,一般车辆休眠耗电50mA以内就属于正常(包括自放电),按照这个-低标准计算,普通车型常见蓄电池容量在50Ah-70Ah不等,发现4的蓄电池容量是90Ah,90Ah/50mA≈1800h≈75天,一个多月蓄电池亏电近半,车辆能启动才怪呢。
结语
总得来讲,想要车载蓄电池“延年益寿”,那就不要让蓄电池在长时间亏电状态下工作,也要保证蓄电池的清洁、无极柱氧化,长期静置电池需要及时充电,一个蓄电池用个三五年,你也可以。