昕朗蓄电池SN1224  12V24AH报价及参数

昕朗蓄电池SN12100DC免维护12V100AH不间断电源

朗蓄电池报价

　　昕朗蓄电池总代理是专业从事铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业。经过多年成长。泉州圣能电源已成为--的铅酸蓄电池制造商，80亩，主体厂房30000多平方米，年产能300万千伏安， 品牌主要包括昕朗蓄电池、奥亚特、利瑞特、欧特保、万松、卡能尔、昕朗、孟帕亚、轩能、SETER、淞森、科威达等等。

　　无变压器UPS采用的新技术主要有两点:一是AC/DC高频整流(PFC)技术；二是输出半桥逆变技术。这两项技术产生由来已久，已成为电力电子设备的经典技术，应用也非常广泛，所以技术成熟程度是毋庸置疑的。虽然把这两项技术集成起来用于无变压器UPS中仅是近十年的事情，因电路定型水平和参数选择的差异也可能存在设备可靠性问题，但出现可靠性的根本原因却不是电路结构和新技术的应用造成的。

昕朗蓄电池使用说明书

1、储存与运输 

在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏 

请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下 

请不要移去电柱的保护罩 

请严格执行**先出的仓储原则 

保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电

2、初次使用 

如电池电压在12.6伏特以下，请即充电 

如发现起动能量不足，请即充电

3、安装 

电池用于汽车发动机起动 

在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路 

清洁新电池的端柱以及连接正子夹，并涂?{少量的电池油脂 

安装新电池时，请先连接正柱，并确保连接牢固 

安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路 

电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期

4、电量指示器（电眼） 

电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态 

绿色：电量处于良好的状态 

黑色：电量不足，需要充电 

透明：电量不足，且不可恢复，需要更换电池

5、补充电 

将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆 

确保充电的场所具有良好的通风条件 

昕朗蓄电池的正确运用和保护首要有以下几点：

1、查看蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,设备不牢靠会因行车轰动而引起壳体损坏。其他不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

2、常常查看极柱和接线头联接得是否牢靠。为防止接线柱氧化能够涂改凡士林等保护剂。

3、不可用直接打火(短路试验)的办法查看蓄电池的电量这样会对蓄电池构成损害。

4、一般铅酸蓄电池要注意守时添加蒸馏水。干荷蓄电池在运用之前恰当充电。至于可加水的免保护蓄电池并不是不能保护恰当查看必要时补偿蒸馏水有助于延伸运用寿数。

5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会发生许多气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到必定的程度后就会构成蓄电池壳体迸裂。

6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是由于硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等构成的。这些物质的电阻很大，要及时铲除。

7、当需求用两块蓄电池串联运用时蓄电池的容量相等。不然会影响蓄电池的运用寿数。

1. 防止过放电

       蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1 -2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

2. 防止过充电

       前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，

   以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

3. 3

   防止短路

       蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池--不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，-后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。