放电深度与循环寿命

在电池使用过程中，电池放出的容量占其额定容量的百分比称为放电深度。放电深度的高低与电池寿命有很深的关系，放电深度越深，其使用寿命就越短。
蓄电池经历一次充电和放电，称为一次循环(一个周期)。在一定放电条件下，电池工作至某一容量规定值之前，电池所能承受的循环次数，称为循环寿命。
各种蓄电池使用循环次数都有差异，传统固定型铅酸电池约为500~600次；起动型铅酸电池约为300~500次；阀控式密封铅酸电池循环寿命为1000~1200次。
蓄电池放电深度在10%～30%上下为浅循环放电;放电深度在40%～70%上下为中等循环放电;放电深度在80%～100%为深循环放电。蓄电池长期运行的每日放电深度越深，蓄电池寿命越短;放电深度越浅，蓄电池寿命越长。
图中为迈格AGM蓄电池，当放电深度为30%时，循环寿命是1200次，寿命大约4年，当放电深度是50%时，循环寿命是800次，寿命大约3年;放电深度是80%时，循环寿命是600次，寿命大约2年;浅循环放电有利于延长蓄电池寿命。蓄电池浅循环运行，有两个明显的优点：，蓄电池一般有较长的循环寿命;第二，蓄电池经常保有较多的备用安时容量，使光伏系统的供电保证率更高。根据实际运行经验，较为适中的放电深度是60%到70%

蓄电池的能量

电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时(Wh)表示。电池的能量分为理论能量和实际能量。如一个12V200Ah的蓄电池，理论能量就是12*200=2400Wh，也就是2.4度电，表示蓄电池可以保存的电量;如果放电深度是70%，实际能量就是2400*70%=1680 Wh，也就是1.68度电，这是可以利用的电量。
电池的能量还和温度有关，温度越低，电池的活性越低，容量就越低。如在零下20度时，容量是60%，在零度时，容量是82%，在40度时，容量为106%。
迈格蓄电池M12-7  12v7AH规格及参数详情

随着近年部分车辆原配蓄电池的使用寿命缩水，频频有车主反映，爱车亏电现象时有发生。对此，有些老司机介绍，自己除了有办法让爱车蓄电池不作无谓“牺牲”，还对电量何时耗尽了如指掌。

　　三种情况下易加快蓄电池耗电

　　凭借多年的用车经验，笔者知道，几种情况下蓄电池容易加快电量耗尽。首先，行驶公里数不足。车辆往往在行驶到50- 60公里以上，会对蓄电池放电有良性影响，但目前有些上班族购车只作代步工具，平时没有驱车远行习惯，行驶距离往往只有10-20公里左右，这其实也会造成不必要的耗电。相比之下，经常跑长途的车辆反而不容易“缺电”。

　　其次，笔者不喜欢加装各类电子设备，因为他明白，这种加装会加快蓄电池耗电。特别是改装音响不当、使用了质量不过关的G PS，会大大损耗原车电量。

第三，有些车主以为经常不用车，就会省电，事实恰恰相反。车辆往往闲置一周以上甚至更长时间，装在车上的防盗器也会加大耗电可能。

　　观察细节提前知晓蓄电池大限

　　即使平时再注意合理使用，蓄电池毕竟还是有自己的使用寿命，提前观察各种细节，能预先知道蓄电池是否已经大限将至。比如说，在夜间检验灯光就是一个很好的判断方法。晚上行车时，当爱车挂入空挡，或自动挡车遇红灯需停车时，若灯光明显变暗，就表示电池的寿命将尽。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就难以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。

　　开大灯观察发动机动静，也是一种检查手段。只要打开前大灯，如灯光明亮，表明电池正常；如果灯光呈现黯淡现象，就表示电力不足。这时只需要接通发动机，若转速正常，灯光虽稍有变暗，但仍然会有足够亮度，说明电池良好，充电较足；一旦发动机显得无力，且灯光变暗，说明电池过度放电，应当立即充电了；如果接通发动机时，灯光呈现暗红色，且发动机马上熄火，则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化。当然，如果蓄电池已处于完全无电的状态，灯光根本就不会亮，按喇叭也会完全没反应，就连原车收音机也开不了。

　　同时，可通过着车打火的方法检查。启动汽车时，如明显感觉到打火动力不足，打火时转速不如从前，那就说明供电不足了。

　　“借电”步骤有讲究

　　笔者曾看到过不少车主，在爱车没电时，只能站在一旁干着急。对此，他建议，与其坐等救援人员到场，还不如先行“自救”。

　　首先找一条俗称过江龙的搭电用专业电缆，再找一辆供电正常的车辆，让对方车头与自己相对。两车尽量靠近的同时，必须确保两车车体不会接触。然后，关闭两车发动机和电气设备。再打开两车引擎盖，找到电池和电池的正负极。接下来，将电池辅助电缆的正极(红夹)一端，夹到故障车辆电池正极位置，另一端夹到操作正常车辆电池的正极。然后，将辅助电缆的负极(黑夹)的一端夹到操作正常车辆电池的负极。-后，将负极电缆的另一端夹在缺电车辆的发动机外壳上。

　　接好电后，就可以启动操作正常的车辆，并适度踩油门增加引擎转速。一旦车辆开始启动，就按连接两车正负极相反的顺序来断开辅助电缆，先松开夹在电池负极的电缆，然后才松开连接电池正极的电缆。车辆启动后还要注意，行车至少20分钟以上，才可以保证电池得到足够的充电时间。不过，建议尽快到附近的维修店检查。