品牌:KOBE蓄电池
起订:1只
供应:9999只
发货:3天内
信息标签:京科蓄电池6-FM-33 12V33AH 报价及参数,供应,能源,电池
● 极小的自放电电流
高纯度材料,每月小于4%的自放电电流,减轻客户电池维护工作
● 极宽的工作温度范围
可在-15℃~+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
● 合理的安装和结构设计
采用新化结构设计,安装方便,易于维护
● 电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池
均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到大容量
京科BJSTK蓄电池6-GFM-10012V100AH效益大幅下滑,亏损不断加剧和大规模减产已经成为钢铁行业的新常态、新特征。在姚子平看来,钢铁行业有三大痛点,一是产能严重过剩,供需失衡矛盾突出,未来长期钢铁的需求可能只有5亿吨,现有的12亿吨产能怎么办?二是流通成本高、业链条层级多,而且散杂乱;三是信用服务缺位,导致行业金融风险偏高,杠杆偏大。作为钢铁电商,或能有效解决 点。钢铁电商可以把钢材生产流通和消费信息进行整合,有利于形成信息联通,资源共享,信息互补,共赢的市场机制,因此很多企业在寻求转型升级时都把钢铁电商作为载体、工具来进行使用。
电池型号 |
外型尺寸(mm) |
重量(kg) |
|||
长(L) |
宽(W) |
高(h) |
总高(H) |
||
6-FM-7 |
151 |
98 |
99 |
2.6 |
|
6-FM-10 |
151 |
99 |
95 |
100 |
3.8 |
6-FM-12 |
151 |
99 |
95 |
100 |
4.0 |
6-FM-14 |
151 |
99 |
95 |
100 |
4.2 |
6-FM-17 |
182 |
76 |
166 |
166 |
5.8 |
6-FM-18 |
182 |
76 |
166 |
166 |
6.0 |
6-FM-20 |
181 |
78 |
170 |
176 |
6.4 |
6-FM-22 |
181 |
78 |
170 |
176 |
6.6 |
6-GFM-24 |
166 |
175 |
125 |
125 |
8.6 |
6-GFM-33 |
196 |
131 |
180 |
180 |
10.3 |
6-GFM-38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
13.8 |
6-GFM-50 |
257 |
132 |
202 |
202 |
17.5 |
6-GFM-65 |
350 |
166 |
174 |
174 |
22.8 |
6-GFM-80 |
305 |
170 |
205 |
237 |
29.6 |
6-GFM-90 |
329 |
172 |
227 |
227 |
30 |
6-GFM-100 |
329 |
174 |
215 |
215 |
32 |
6-GFM-120 |
407 |
173 |
240 |
240 |
38 |
6-GFM-150 |
482 |
170 |
240 |
240 |
47 |
6-GFM-200 |
522 |
240 |
210 |
243 |
66 |
长寿命。采用添加稀土地元素的铅合金制造板栅,双一般铅钙合金板栅电池的寿命提高35%,
电池低温放电性能提高20%。
2. 绿色环保。应用电池内化成技术,使电池在使用过程中所释放的酸雾降低50%,同时采用特殊
分层封口技术,100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象,有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀.
3. 高可靠性。利用**的铸焊工艺组立电池,提高电池抗震性能,有效避免电池虚焊和假焊以及在
运输或使用中因震动而造成的故障。
4. 内阻小。采用添加特种超细纤维的隔板,提高正、负极的反应面,使电池内阻大幅度降低,并可
以在使用过程中不会出现因隔板的耐劳性下降而内阻升高的现象。
5. 自放电小。采用**的电池内化成技术,生极板组立电池后加入分析硫酸电解液化成,没有极板
化成制造中混入的杂质,自放电更低。
6. 高强度外壳。采用高强度ABS塑料,并可根据需要选用阻燃ABS材料。
7. 放电性能优良。适合于不同放电性能要求,深放电性能更优越。
8. 智能化性能。满足ATM智能化电池管理系统,电池寿命更长,放电性能更优越。
不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。 当处理36伏或更高电压的电池时,要采取安全措施带上绝缘橡皮手套,否则可能会遭到电击。 不要将电池放在可能被水淹的地方。
注意事项
(1)非***人士不得打开蓄电池,以免***,如不慎电池壳***裂,接触到***,请用大量清水冲洗,必要时请就医。
(2)使用多个电池时,要注意电池间的连线正确无误,注意不要短路。
(3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤
(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。
(5)请不要让雨水淋到蓄电池,或者将电池浸入水中。
(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行,请不要使用干布或掸子等,请勿使用化学清洗剂清洗电池。
(7)请勿在同箱中混用容量不同,新旧不同,厂家不同的电池。
特斯拉汽车公司2016年7月22日在其**博客上发布了该公司第二个业务计划《MasterPlan,PartDeux》,并附有该公司首席执行官(CEO)兼董事长伊隆·马斯克(ElonMusk)的署名。
特斯拉首先提到了已经发布的--个业务计划。该公司称,现有业务计划由4个阶段组成,是对过去10年内基本上可以实现这些目标的预测,同时还提到了必须按照这样的顺序来实施计划的原因。此次明确提出了今后如何在此基础上推进业务的大方向。
值得关注的是,--个计划在-后提到了光伏发电相关业务的,而新计划则在开篇就对该业务作出了以下定位。
(1)将安装在屋顶上的光伏发电系统与固定式蓄电池和谐地整合在一起;(2)扩大电动汽车(EV)产品线,覆盖陆地运输的主要领域;(3)运用基于多辆汽车的机器学习技术,开发比人类驾驶安全10倍的自动驾驶技术;(4)开展汽车共享业务,向顾客提供获得收益的机会。
此次发布的计划再次表明了特斯拉的意向,那就是今后在推进与SolarCity合并的过程中,将光伏发电系统与蓄电池更加和谐而紧密地整合在一起,打造出外观造型出色的产品。
而且,特斯拉此次还表示,“将使(消费者或顾客)个人变成电力运营商,并把这种模式扩大到全--”。强调了该公司打算在能源领域通过为需求方安装光伏发电设备来扩大市场的战略。
新业务计划将光伏系统与蓄电池的整合放在了--步,其原因之一是,特斯拉意欲以此牵制并说服对已经公布的SolarCity收购案心怀担忧的股东及业内人士。