品牌:KOBE蓄电池
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信息标签:京科蓄电池6-FM-65 12V65AH规格及参数详情,供应,能源,电池
阀控式密封免维护铅酸蓄电池是京科公司历经二十余年不断创新的结晶,为UPS及太阳能市场开发的FM系列和GM系列电池更是积累四十余年生产经验的成功之作。优良品质 的性能受到用户的广泛赞誉,高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。
FM/GM系列电池(阀控式密封免维护铅酸蓄电池)
产品应用范围: 特性:
★UPS不间断电源 ★免维护无须补液
★应急照明系统 ★使用寿命长
★铁路、航运、交通 ★安全防爆
★电厂、变电站、核电站 ★无游离电触液,侧倒90度仍能使用
★消防安全报警系统 ★内阴小,大电流放电性能好
★无线通讯系统 ★自放电小
★电动工具、电动玩具、电瓶车 ★荷电出厂,使用方便
★太阳能、风力发电系统 ★独物配方,深放电恢复性能好
★控制设备及其紧急保护系统
FM/GM系列电池(阀控式密封免维护铅酸蓄电池)规格型号参数:
简介:
阀控式密封免维护铅酸蓄电池是京科公司历经二十余年不断创新的结晶,为UPS及太阳能市场开发的FM系列和GM系列电池更是积累四十余年生产经验的成功之作。优良品质 的性能受到用户的广泛赞誉,高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。
FM/GM系列电池(阀控式密封免维护铅酸蓄电池)
产品应用范围: 特性:
★UPS不间断电源 ★免维护无须补液
★应急照明系统 ★使用寿命长
★铁路、航运、交通 ★安全防爆
★电厂、变电站、核电站 ★无游离电触液,侧倒90度仍能使用
★消防安全报警系统 ★内阴小,大电流放电性能好
★无线通讯系统 ★自放电小
★电动工具、电动玩具、电瓶车 ★荷电出厂,使用方便
★太阳能、风力发电系统 ★独物配方,深放电恢复性能好
★控制设备及其紧急保护系统
本公司致力于科技创新,不断提供更好的产品满足客户需求,对产品设计、技术规格的更新,恕不另行通知,产品以实物为准。
FM/GM系列电池(阀控式密封免维护铅酸蓄电池) 使用说明:
● 充电方法
密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压,环境温度等参数的影响,因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电方法。充电方法取决于电池的使用状态,通常有两种状态,即循环使用CYCLICUSE(作为主电源)和浮充使用FLOAT USE(作为备用电源),对应的充电方法参见下表(表中C为电池的额定容量)
应用充电方法 |
循环使用 |
浮充使用 |
恒压充电 |
充电电压范围 12V 电池:14.5-14.9V 初始电流(A): ≤0.3C,-0.1C |
充电电压范围 12V 电池:13.6-13.8V 2V电池:2.23-2.38V 初始电流(A):≤0.3C,-0.1C |
上表中充电电压是指环境温度为25℃条件下,当环境温度发生较大变化时,充电电压应相应调整, 方法是:
环境温度每升高1℃,充电电压降低0.003V/单格
环境温度每降低1℃,充电电压升高0.003V/单格
如温度变化超过10℃,而没有修正浮充电压,可能会导致电池损坏,*使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。
注:密封铅酸电池单格额定电压是2V,12V电池则是由6个单格串联组成。
● 恢复充电
在下列情况下,需进行恢复充电:
1)电池安装后投入使用前
2)电池放电结束后
3)电池储存半年以上
4)单格电池浮充电压低于2.20V,短期内需提高其浮充电压;
恢复充电电压2.30-2.35V/单格,*2.35V/单格,恢复充电时间为8-10小时(环境温度21-32℃)或12-16小时(环境温度10-19℃)
● 如发现单格电池浮充电压过低,可能由于下列原因引起并作如下处理
1)充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。
2) 端子或连接条结合不紧密重新连接
3) 负载变化频繁,且幅度较大,充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体
● 注意事项
1)远离热源
2)运输搬运电池时,应小心轻放,防止损坏电池端子。
3)装卸连接条时,必须使用绝缘工具,防止短路。
4)旋紧螺母时用力应均匀且不要过大,避免扭伤极柱,出现漏液。
京科蓄电池(1)使用前请检查蓄电池的外观 (2)蓄电池的安装必须由***人士来进行。 (3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为-5~35℃.) (4)安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为蓄电池的壳部分,避免损伤极柱。 (5)电池在多只并联使用时,请按电池标识“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于-15mm。 (6)在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,***避免将金属工具同时接触到电池正、负端子. (7)若需要电池并联使用,一般不要超过三组(只)并联. (8)和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线。 |
2月15日,广东猛狮新能源科技股份有限公司(以下简称“猛狮科技”)召开第五届董事会第五十三次会议,现场表决同意公司以自筹资金对全资子公司柳州市动力宝电源科技有限公司(以下简称“柳州动力宝”)进行增资,增资金额为人民币8,000万元。增资完成后,柳州动力宝的注册资本由人民币2,000万元增加至人民币10,000万元,猛狮科技仍持有柳州动力宝100%股权。
据了解,铅蓄电池业务是猛狮科技的传统业务,目前也是公司营业收入主力,产品以外销为主,内销为辅。柳州动力宝是猛狮科技旗下集各类铅酸蓄电池的研发、生产、销售于一体的高新技术子公司,生产的铅蓄电池多达六大系列、700多个规格型号。目前,柳州动力宝旗下产品种类涵盖汽车、工程机械、船舶、摩托车、通信、电力、电动车辆、光伏储能等多个领域。
在技术创新方面,柳州动力宝目前已取得6项实用新型专利,并通过高新技术企业的资质评定。由公司独立研发的纳米胶体和亚胶体电解质铅酸蓄电池,其各项电气性能居----水平,产品畅销欧美等90多个国家和地区,深受广大顾客青睐。
猛狮科技表示,本次增资有助于柳州动力宝增强其资本实力,提升其资质等级,降低资金成本,补充经营性流动资金,符合其经营发展需要。本次增资完成后,柳州动力宝将利用自身的技术和在行业的优势,提升融资能力,加大市场业务开拓力度,进一步增强市场竞争力,为猛狮科技带来更好的投资回报,符合猛狮科技长期发展战略和全体股东的利益。
随着新能源汽车销售量日日攀升的走势,各大企业均加速了在动力电池领域的布局,而动力电池产能过剩问题也随之加剧。如何促成动力电池的回收再利用,成为当下一大热点。有人认为,新能源汽车动力蓄电池(以下简称"动力蓄电池")回收再利用是一块烫手山芋,因为目前国内动力蓄电池回收主要涉及电池生产厂商、回收利用企业、消费者等相关主体,动力电池回收利用的责任主体以及各方回收过程中的费用承担都尚未明确,这无疑阻碍了动力电池回收的步伐。
政策东风吹起,--回收企业却凤毛麟角
就在12月1日,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿(简称"征求意见稿"),明晰了汽车生产企业在多个方面应承担的责任,建立动力蓄电池回收利用管理标准体系并将出台扶持政策。这无疑是动力电池回收市场的政策东风,动力锂电池回收产业也被业内人士视作新机遇。
动力电池的再利用涉及到废旧动力蓄电池的拆卸、拆解、包装运输、余能检测、梯级利用、材料回收利用等技术,从拆卸到回收利用,无论哪一环节,稍有差池便会产生极大的危险。对废旧锂离子电池的回收过程一般是:在**放电后,对电池进行拆解分离出正极、负极、电解液和隔膜等各组成部分,再对电极材料进行碱浸出、酸浸出、除杂后进行萃取以实现有价金属的负极。目前我国已基本掌握相应的回收处理技术,但是回收工艺水平较低,回收成本较高,因而拥有专业技术和资质凭证的动力电池回收企业极少。
一站式回收利用,解决废旧动力电池回收痛点
作为电池工业链的深耕者,邦普集团见证了行业的风云变幻。在行业市场耕耘十一年之际,新能源汽车市场环境、动力电池技术逐渐成熟,邦普依靠深厚的行业积淀切入新能源汽车后市场,瞄准了废旧动力电池处理的痛点。秉承着"废旧电池再生**"的宗旨,邦普始终致力于废旧电池资源循环再利用技术的研发创新,依靠着专业技术的护航和政府、政策的支持,开创了连接电池生产企业和整车企业用户,"物理拆解+化学处理"一站回收的创新模式。
邦普经过几年的发展,已经实现产业化的生产技术,逐渐奠定了在国际同行业的领导地位,企业行业排名位居前三甲,其产品镍钴锰氢氧化物的国际市场占有率约为45%,优良的品质和专业的技术奠定了邦普在国际同行业中具有强劲的竞争力。目前,邦普已与国内多家动力电池制造企业和电动汽车整车制造企业建立战略合作关系,为他们提供全方位的动力电池回收处理和资源化解决方案,协助承担制造企业的生产者延伸责任。
在动力蓄电池回收利用行业耕耘已久的邦普,无论风起云涌,依然保持初心,专注于研发创新,致力于废旧电池资源循环再利用。在这政策出台正当时,政策东风吹起之际,邦普集团表示其不仅有足够的实力和底气去迎接潜力巨大的废旧动力蓄电池回收市场,还会全力践行节约资源、绿色发展的宗旨,积极倡导节约能源资源和低碳生活方式,把环保的利用方式、生产方式落实到企业经营当中,为社会经济发展提供良好的资源环境基础。