KOBE蓄电池HF80-12 12V80AH报价参数

KOBE电池是目前全日本原装进口品牌电池。原厂使用纯度高达99.99%的铅为原料，配上**的全自动生产设备，历史悠久的生产经验，制造出高质量、高性能的电池。该电池对于所有电瓶叉车，不限欧洲、美国、日本或中国生产皆能搭配使用。另外KOBE电池具有充电时间短，使用寿命长，耐高温，不怕频繁使用等特色。

KOBE蓄电池特点：

1维护简单 充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少

2持液性高 电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3安全性能卓越  由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

4自放电极小  用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。

5寿命长、经济性好   电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。6内阻小 由于内阻小，大电流放电特性好。深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。无游离酸，电池可倒放90°安全使用，极低的电解液比。

型号尺寸参数：

KOBE蓄电池HC7-12阀控式密封蓄电池 太阳能船舶设备电源 12V7AH质保三年
KOBE蓄电池应用范围领域： 通讯设备；不间断电源；应急灯；电子系统警报系统；太阳能系统；玩具控制设备等。 

日本KOB蓄电池特点：
⑴ 寿命长
采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以具有较长的浮充寿命；
采用特殊胶体电液，增加电池酸量，防止电液分层，阻止极板支晶短路，确保电池使用寿命长。
胶体电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了长寿命化。所以12V系列胶体电池设计寿命为6～8年（25℃）；2V系列胶体电池设计寿命为10～15年（25℃）。
⑵ 自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到 小，可长期保存。
⑶ 维护容易
由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
⑷ 安装简单
电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
⑸ 安全性高
为预防产生过多的气体，电池装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器，在构造上即使有火花接近，亦能防止引火至电池内部。
⑹ 使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用

应用范围：
⑴ 电话交换机　　　　　　　　      ⑼ 启动用、船用、发电机、发电机
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表    ⑽ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源、              ⑾ 电动车
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明    ⑿ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测　　　　    ⒀ 交通及航标信号灯
⑹ 通信用备用电源　　　　　　　    ⒁ 发电厂、水电站直流电源
⑺ 变电站开关控制　　　　　　      ⒂ 铁路用直流电源
⑻ 太阳能、风能系统　              ⒃ 移动机站、应急照明、
⑺ 变电站开关控制、办公自动化系统

主要优点：
1、阻止正极脱落，由于采用纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质，有机物与无机酸共同起作用，无机硅晶提高了正极板表面的压力，阻止正极活性物质的软化脱落，从而进一步延长电池的使用寿命。所以12V系列硅能电池设计寿命为15年；2V系列硅能电池设计寿命为15～20年。
2、板栅更耐腐蚀，采用专用重型多元银合金，使板栅耐腐蚀性更好，使寿命更长；
3、气体复合效率高，水耗少，由于采用专用重型银元素的多元合金和由于采用纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质，大幅度降低合金电阻，提高了氢的过电位，达到极小的气化速率，更高气体复合效率，使寿命更长。
4、极化减小，硅能电池的特殊工艺过程 所采用的材料和配方保证形成多微孔结构的电极。增加了表面积和电极与电解质的反应界面。并由此降低了电极的电流密度，减小了电极的极化，提高了电极的活性物质利用率。增加了电池放电电压和输出功率，从而有效地提高了电池性能，并且延长了电池的使用寿命。
5、内阻更小，由于采用专用重型多元银合金和纳米级气象级高导多聚硅酸盐电解质，大幅度降低了30%的电池内电阻，使寿命更长。
6、增加电池酸量，防止电液分层，阻止极板支晶短路，确保电池使用寿命长

 充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少

持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

安全性能卓越由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在-小。

寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。6内阻小 由于内阻小，大电流放电特性好。深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。无游离酸，电池可倒放90°安全使用，极低的电解液比。

应用范围：通讯设备不间断电源应急灯电子系统警报系统太阳能系统玩具控制设备 

1．建立京津冀地区动力蓄电池回收利用信息共享机制

加强京津冀三地工业和信息化部门政府管理信息的互通互用，确保动力蓄电池产品的来源可查、去向可追、节点可控，实现京津冀区域内动力蓄电池从设计制造、使用、梯次利用到资源化再生利用等各环节的协同高效管理。

2．建设京津冀地区动力蓄电池溯源信息系统

委托北京理工大学参考国家溯源平台，以京津冀三地已有的新能源汽车运行监控平台为基础，基于国家动力蓄电池产品编码标准及配套管理办法，形成可扩展的标识编码方案和追溯信息规范，建设京津冀地区接口统一的动力蓄电池回收利用溯源信息管理系统，做好京津冀新能源汽车动力蓄电池编码等信息的收集统计工作，并与国家相关溯源信息系统做好对接。

试点期间，建立和完善动力蓄电池与新能源汽车间的动态联系。参与京津冀地区试点工作的汽车生产企业应建立企业自身的电池监控系统并记录车辆及电池编码对应信息，并及时将相关信息上传至电池溯源信息系统。汽车生产企业应采取积极措施，推动与其有合作关系的销售和售后服务商，在动力蓄电池更换、维修保养时应及时做好信息变更及传送。探索研究将汽车生产企业电池信息登记上传与京津冀地区的地方补助资金申请相挂钩的机制。开展梯次利用探索的试点企业应及时上传梯次利用电池的相关信息。

（三）推动**技术和装备研发应用

1．加快动力蓄电池梯次利用及再生利用关键核心技术和装备研发

充分发挥京津冀地区的科技创新优势，加快建设基于大数据的电池残值评估技术研发，通过动力蓄电池历史相关数据的挖掘分析，实现动力蓄电池余能、剩余寿命与性能等残值的**评估与分选，判断电池的可用性，实现电池回收分类判别及梯次利用场景模式匹配，确定退役产品的梯次利用失效标准，构建动力蓄电池梯次利用系统方案，支撑相关企业科学高效开展动力蓄电池回收与梯次利用业务。开展动力蓄电池拆解技术、装备研发和产业化，推进动力蓄电池到材料物理拆解技术、磷酸铁锂电池材料修复技术等新型回收技术的研发攻关。

2．推动报废汽车回收拆解企业技术升级

探索利用京津冀三地科技主管部门的相关科研经费，推动报废汽车回收拆解企业加强安全、环保、高效拆卸动力蓄电池的相关技术和装备研发，为新能源汽车规模报废做好技术储备。推动新能源汽车生产企业与京津冀地区报废汽车回收拆解企业的合作，为其提供电池安全拆卸指导手册和相应的技术培训。

（四）建立京津冀地区动力蓄电池回收利用产业联盟

1．成立京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用联盟

建立以京津冀三地工业和信息化主管部门为业务指导机构，成立动力蓄电池及正负极材料企业，汽车生产企业，动力蓄电池综合利用企业，高校及科研机构等涵盖产业链上中下游、产学研用等各环节单位为成员的京津冀动力蓄电池回收利用产业联盟。联盟的主要目标为促进京津冀地区完善高效废旧动力蓄电池回收利用体系的建设，提升京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用产业技术水平和资源利用效率，降低环境污染。通过搭建联盟平台，促进京津冀及周边地区企业间的沟通交流与合作，实现区域间优势互补和协同发展。依托联盟，将开展共性技术研发、检测和评价、行业研究、共性课题研究、新型商业模式探索以及相关标准制定等工作。

2．推进京津冀区域产业链上下游联合试点示范

在京津冀政府主管部门的指导下，以联盟为主体共同开展涵盖动力蓄电池回收体系建设、梯次利用和再生利用全产业链的示范项目建设。鼓励联合开展回收网点共建共享，废旧动力蓄电池市场化定价机制等探索研究。推动构建第三方价格指导与评估体系，探索线上线下动力蓄电池残值交易等新型商业模式。

五、资金投入和效益分析

（一）资金投入

试点期间，京津冀三地政府将充分利用已有的相关优惠政策和产业基金等，围绕发展目标和主要任务，支持和保障新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的高效开展。

（二）效益分析

1．经济效益

动力蓄电池退役后，可梯次利用于储能和备电等领域，加强对京津冀动力蓄电池梯次利用产业发展的支持，可延长动力蓄电池的生命周期，降低动力蓄电池使用成本，为相关企业带来经济效益。同时，动力蓄电池蕴涵着大量的贵重金属资源，被形象地比喻为“城市矿产”，回收利用动力蓄电池中的镍、钴及稀土等有价金属，为企业带来较好经济效益。

2．环境效益

通过积极构建动力蓄电池回收网络，加快建设京津冀动力蓄电池溯源信息系统，实现对京津冀地区新能源汽车动力蓄电池全生命周期的信息管理和溯源追踪，有利于规范京津冀区域动力蓄电池回收市场，并促进动力蓄电池实现安全妥善回收、贮存、移交和处置，避免废旧动力蓄电池流向非法渠道，有效降低动力蓄电池的环保污染风险。合理利用废旧动力蓄电池资源，可减少铅酸电池以及新锂电池等的生产量，减少危险废物产生量的同时，降低生产过程中的能源消耗和二氧化碳排放，带来良好的环境效益。

3．社会效益

回收利用动力蓄电池中蕴含的稀有贵重金属，可缓解我国稀有贵重金属对国外资源的依赖，保障国民经济安全，同时动力蓄电池回收利用产业的发展，还可提供新的就业机会，为京津冀带来纳税额提升等社会效益。