价格:1.00/只
品牌:山肯蓄电池
起订:1只
供应:9999只
发货:3天内
信息标签:山肯蓄电池SK17-12 12V17AH报价及参数,供应,能源,电池

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山肯蓄电池SK17-12 12V17AH报价及参数

SANKN公司总部位于日本，在全球设有7个分支机构，拥有一个具有现代企业经营意识的高素质管理核心，汇集了一批电力电子技术领域才华横溢的技术精英。2002年4月进入中国，主营产品有UPS不间断电源、应急电源、交、直流稳压电源、铅酸免维护蓄电池、变频电源、智能远程监控控制等。已广泛应用于各类行业，对铁路、金融、税务、医疗、教育、冶金、科研、消防、交通、国防、航空航天、广电、市政、电信、邮政等重要领域提供了卓有成效的解决方案。 
    多年的技术积累和研发投入，使SANKN具备了--的自主研发与创新实力。成立于2004年的科达研发中心拥有---的技术及产品研发团队，掌握了多项智能电源与网络兼容的核心技术，是业内--的专业电源产品研究机构。SANKN全面实施ISO9001:2000国际质量管理体系，以**的流程规范产品研发，竭力提供贴近客户需求的电源产品

蓄电池应用领域与分类：

　免维护无须补液；　　　　　　　　　　 UPS不间断电源；

　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　 消防备用电源；

　适应温度广；　　　　　　　　　　　　 安全防护报警系统；

　自放电小；　　　　　　　　　　　　　 应急照明系统；

　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　 电力，邮电通信系统；

　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　 电子仪器仪表；

　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 电动工具,电动玩具；

　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　 便携式电子设备；

　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　 摄影器材；

　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　 太阳能、风能发电系统；

符合标准。　　　　　　　　　　　 巡逻自行车、红绿警示灯等

安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

耐震动性能好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

耐冲击性好：完全充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

耐过放电性好：25℃，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1Ca放电的要求的电阻）,恢复容量在75%以上。

 耐充电性好：25℃，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

耐大电流性好：完全充电状态下的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形

⑴ 制止将电池与金属容器间接，应接纳防酸和阻热质料，不然会惹起冒烟或熄灭。

　　⑵运用指定的充电器正在指定的前提下充电，不然会惹起电池过热、放气、走漏、熄灭或破碎。

　　⑶不要将电池安装正在密封的装备里，不然会使装备。

　　⑷将电池利用医护装备中时，致意装主电源外的后备电源，以避免主电源生效。

　　⑸将电池放正在能发生火花装备的天，不然火花能够会惹起电池冒烟或分裂。

　　⑹不要将电池放正在热源四周（如变压器），不然会引发电池过热、走漏、熄灭或破碎。

　　⑺使用中电池数量一只时，请确保电池规格及参数完整，尽量品牌同一批次。确保电池间衔接无误，且与充电器或负载毗连无误，不然会引发电池破碎、熄灭或电池损伤，某些环境下还会伤人。

　　⑻电池普通较重，特地别让电池砸正在脚上。

　　⑼电池的指定运用。超越此局限会引发电池侵害。

　　电池的正常操纵为：77.F（25℃）

　　电池放电后（装正在中）：5.F到122.F(-15℃到50℃）

　　充电后：32.F到104.F(0℃到40℃）

　　贮存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）

　　⑽不要将装正在机车上的电池放正在高温下、直射阳光中、火炉或火前，不然会形成电池走漏、起火或破碎。

　　⑾不要正在的天电池，能够会惹起电池短路。正在多尘情况中利用电池时，应按期电池。

　　安装调试

　　⑴ 运用带有绝缘套的东西如钳子等。运用缘的东西会形成电池短路、发烧或熄灭，侵害电池。

　　⑵ 不要将电池安排密闭的房间或近火源的天，不然会因为电池开释的氢气形成爆炸或起火。

　　⑶ 不要用稀释剂、汽油、石油或分解液去干净电池。运用上述质料会致使电池外壳碎裂或起火。

　　⑷ 当处置36伏或更高电压的电池时，要采纳带上绝缘橡皮手套，不然会遭到电击。

　　⑸ 不要将电池放正在被水淹的天。若是电池浸正在水中，它能够会熄灭或电击伤人。

　　⑹ 拆卸电池时请迟钝。不要使电池碎裂、泄露。

　　⑺ 将电池装正在中时，应只管将它装正在的-上面、-靠外，以便搜检、调养和调换。

　　⑻ 电池充电时不要挪动转移电池。不要低估电池的重量，不仔细的处置惩罚会对操纵者形成。

　　⑼ 不要用能发生静电的质料电池。静电会激发起火或爆炸。

　　⑽正在电池端子、衔接片上利用绝缘盖，以防电击伤人。

　　⑾电池的安装和保护的专人举行。不纯熟的人举行那样的操纵会形成。

　　利用前留意事项

　　⑴ 确保正在电池和装备之间和四周的绝缘办法。不充实的绝缘步伐电击、短路发烧、冒烟或熄灭。

　　⑵ 充电利用充电器，间接连正在直流电源大概会惹起电池泄露、发烧或熄灭。

　　⑶ 因为自放电，电池容量会迟钝。正在长工夫后运用前，请从新对电池充电。

采用欧洲 AMER-SIL 公司 PVC-SiO2 胶体电池专用微孔隔板，内阻小，孔率高，与胶

体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长。

 专利安全阀

专利迷宫式双层防爆滤酸阀体结构，安全阀开闭灵敏，滤酸装置防止了排气过程中的

酸雾逸出，并可防止外部明火引入电池内部，安全、可靠。

 使用寿命长

正负板栅采用耐蚀铅钙锡多元合金，气体再化合技术；

极低的胶体电解液密度，降低了对板栅的腐蚀；

高温高湿极板固化工艺，4BS 铅膏配方；

专用高.效的化成工艺，保证了极板质量。

 深放电性能好

电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量；

电池深放电后再充电的恢复能力强，在欠充电状态下，有很好的循环耐久能力。

 自放电率低

板栅采用重负载铅钙锡多元合金，电池自放电率极低，自放电率≤2%/月； 高纯度的凝胶状电解液，电池在 25℃环境中

存放两年，剩余容量仍在 50%以上。

 密封性能好

极柱采用多层 O 形密封圈高压密封，不会出现端子渗液现象；电池具有良好的气体再化合性能，使用过程中无酸雾溢出，不腐蚀设备，

可随设备安装使用。

 工作温度范围广

内部过量电解质，在高温及过充情况下工作可靠，电池不会“干涸”。电池槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的 ABS 材料，运输、

使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠。

主要应用领域

 有线通信局（站）、交换站；  无线通信局（站）、分散基站；  电力、等各类专网通信基站；

 数据传输和电视信号传输；  EPS/UPS；  风能、太阳能及风光互补发电

 各种循环应用。  直流电源装置

山肯蓄电池SK17-12 12V17AH报价及参数

近日，国家工信部回复十三届全国人大二次会议第3239号建议时表示，新能源汽车动力蓄电池回收利用涉及产业链多个环节，是一项复杂的系统工程。工信部将通过试点示范，推动区域加强协作，实现各环节信息共享，构建良性发展的动力蓄电池回收利用体系。

动力电池回收一直是关乎行业健康发展的重要工作，对于资源循环、绿色环保、安全管理、产业发展等均有着重要意义。随着我国动力电池规模化退役潮的临近，如退役动力电池未能得到妥善处理，对环境产生的潜在威胁是非常巨大的。其中，动力电池包含的重金属、电解质、溶剂及各类有机物辅料，在回收过程中如未合理处置而直接废弃将对土壤、水、大气造成极大危害且修复时间长、成本高。

为提高废旧动力电池综合利用水平，此前，国家工信部发布实施了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理暂行办法，要求积极培育行业骨干企业，鼓励并支持企业开发再生利用技术、工艺。目前，我国以湖南邦普、湖北格林美、广东光华、泰力回收等为代表的企业已初步形成一定规模的废旧动力电池再生处理能力。

湖南邦普自主研发了动力蓄电池模组和单体自动化拆解装备,其“定向循环和逆向产品定位”工艺可用于生产镍钴锰酸锂和电池级四氧化三钴。同时，其独特的再生正极材料制备方法可以实现均匀补锂，该方法制备得到的再生正极材料与新制备的正极材料具有相同的电化学性能，且工艺简单、能耗低、不会对环境造成二次污染，便于大规模推广。

湖北格林美建成的废旧动力蓄电池智能化无损拆解线,针对电池包的拆解具有结构简单、拆解效率高、拆解物无损坏等优势，可以提高回收利用率。其特有的“液相合成和高温合成”工艺,可使生产的球状钴粉直接用于电池正极材料生产。

广东光华的“多级串联协同络合萃取提纯”、“双极膜电渗析”等技术,以及环境友好的处理工艺可实现多种有价金属元素的回收。

泰力回收自行研发的动力电池全自动拆线、全封闭式自动回收设备，能够-大限度降低电池中重金属镉、电解液和其他有害物质对环境造成的污染。其动力电池拆解回收采用了自动化的热解线，从废旧电池上料一直到-后，可实现全程自动化，仅在中控室用按钮简单操作即可。

华友钴业的废旧锂电池资源回收再生循环利用生产线具备电池包(组)拆解处理、单体破碎分级、湿法提纯等处理工艺。其废锂离子电池电解液的无害化去除方法，采用弱碱性溶液处理废锂电池电芯，可实现**、高效脱除电解液，操作简单，且无二次污染，同时实现脱氟和去除电解液中有机物，解决了目前废锂离子电池回收行业预处理过程存在的电解液污染问题。

北京赛德美独特的电解液和隔膜拆解回收工艺,可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、正极废粉、负极废粉等材料拆解出来,并通过材料修复工艺得到正负极材料。

赣州豪鹏拥有完善的废旧电池无害化处理设备和流程,其定量添料的锂电池回收用搅拌装置相较于原来的搅拌装置，增加了分隔滚轴，有利于锂电池的充分绞碎，保证了下一步的制取，旋转圆柱则是进行了二次碾碎，保证锂电池内的部件能够充分分解。

近年来，随着新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池作为产业链中至关重要的一环，回收工作仍是重中之重。目前，我国动力电池回收的再生利用技术虽然相对成熟，但有价金属高效提取等关键技术、回收拆解装备以及废旧动力电池拆解处理和污染防治水平均有待提升。正如业内人士所说，“当废旧动力电池污染问题真正得到有效解决时，新能源汽车才能被称为是‘新能源’”。