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优佩斯蓄电池MF50-12 12V50AH价格及参数
发布时间:2020-06-22 14:07:08 产品编号:GY-5-228630735  分享
价格:1.00/只
品牌:优佩斯蓄电池
起订:1只
供应:999只
发货:3天内
信息标签:优佩斯蓄电池MF50-12 12V50AH价格及参数,供应,能源,电池

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优佩斯蓄电池MF50-12 12V50AH价格及参数

优佩斯蓄电池MF50-12 12V50AH价格及参数


优佩斯蓄电池MF50-12 12V50AH价格及参数

(优佩斯)铅酸蓄是德国和共同投资组建生产,是国内早研制阀控密封式铅酸和胶体蓄电池的公司之一。所有产品都采用德国21世纪**的生产,其中MF电池生产线为全亚洲**的生产线之一。多年来一直致力于阀控密封式和胶体蓄电池的研究,先后获得了质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系证书和通过全国工业产品生产**、UL、CE、电信设备入网**等认证。

设计寿命:六年标称电压:12V 使用温度域:-10℃至45℃

板栅合金构成:钙、铅、锡合金 极板:扁平涂膏。

隔板:吸附式玻璃纤维 活性物质:高纯度铅。

电池壳及盖材料:ABS(VO级阻燃料可供选用) 充电电压:在25℃下,浮充2.25~2.30V每单格,循环使用2.35V,大超过2.40V。

电解液:分析纯硫酸

排气阀:采用EPDM橡胶

压力排放范围:1.5~2Psi(1Psi≈7KPA) 正、负:镶嵌式端子 。

YUPPIES优佩斯蓄电池应用领域与分类:
◆?免维护无须补液;            ● UPS不间断电源;
◆?内阻小,大电流放电性能好;  ● 消防备用电源;

◆?适应温度广;                ● 安全防护报警系统;
◆?自放电小;                  ● 应急照明系统;

◆?使用寿命长;                ● 电力,邮电通信系统;
◆?荷电出厂,使用方便;        ● 电子仪器仪表;

◆?安全防爆;                  ● 电动工具,电动玩具;
◆?独特配方,深放电恢复性能好  ● 便携式电子设备;

◆?无游离电解液,侧倒仍能使用  ● 摄影器材;
◆?产品通过CE,ROHS认证,       ● 太阳能、风能发电系统;

所有电池符合标准        ● 巡逻自行车、红绿警示灯等。

YUPPIES优佩斯蓄电池性能特点
1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少
2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅,把自放电控制在。
5、寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用压紧正板活性物质,防落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小由于内阻小,大电流放电特性好。

YUPPIES电池产品型号:



型号

标准电压(V)

容量(AH)

外形尺寸(mm)

总高

MF12-7

12V

7AH

151

65

94

101

 

MF12-12

12V

12AH

151

99

94

101

       

MF12-17

12V

17AH

180

77

167

167

       

MF12-24

12V

24AH

165

126

175

182

       

MF12-38

12V

38AH

196

165

175

182

       

MF12-55

12V

55AH

257

133

201

201

       

MF12-65

12V

65AH

350

166

173

174

       

MF12-75

12V

75AH

365

168

208

208

       

MF12-100

12V

100AH

407

174

174

238


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-近召开的**常务会议提出,将从动力电池、充电基础设施、财政补贴等5方面进一步支持我国新能源汽车产业发展。近年来,我国针对新能源汽车发展不断出台的扶持政策,也进一步说明了国家对该产业的重视程度。

从重“量”到重“质”

刚刚过去的2015年,中国已经成为全球--大新能源汽车市场。而如何推动新能源汽车产业从重“量”到重“质”,如何推动我国新能源汽车产业迈向中高端,已成为目前我国政策关注的焦点问题。

在新能源汽车发展中,动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败。近日从工信部了解到,工信部目前已联合了行业内外9家企业,投入了5亿元资本金,正在组建动力电池研究院或者动力电池研究研发平台。

据了解,在动力电池方面,锂电池产业链在2015年实现爆发式增长,但国内企业在电池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。为此,**常务会议指出,要加快实现动力电池革命性突破,推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台,在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式,根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。

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充电设施作为新能源汽车推广的“-后一公里”,一直以来被高度重视。为此,**召开的常务会议指出,要加快充电基础设施建设,明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业等责权利,推动落实住宅小区和党政**、企事业单位、机场景区及其他社会停车场等建设充电设施。利用中央预算内投资和配电网专项金融债等支持各地充电设施建设,鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策,减免充电服务费用。

会议还强调指出,要扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例,中央国家**、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例,从此前的30%提高到50%以上。政府部门采购对新能源汽车的重视,将进一步强化新能源汽车的示范效应。

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