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优佩斯蓄电池MF180-12 12V180AH规格及参数说明
发布时间:2020-06-22 13:37:27 产品编号:GY-5-228630329  分享
价格:1.00/只
品牌:优佩斯蓄电池
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优佩斯蓄电池MF180-12 12V180AH规格及参数说明

优佩斯蓄电池MF180-12 12V180AH规格及参数说明 

YUPPIES优佩斯蓄电池性能特点

1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少

2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)

3、安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。

4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅,把自放电控制在-小。

5、寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。

6、内阻小由于内阻小,大电流放电特性好。

优佩斯蓄电池MF12-38 直流屏配电柜YUPPIES蓄电池MF38-12 12V38AH

YUPPIES优佩斯注意事项

1、根据用途或设计要求正确选择蓄电池的型号、规格和安装方式;

2、不同容量、不同厂家、不同性能、不同型号的蓄电池不能混合使用;

3、蓄电池充电方式以恒压限流为宜,25摄氏度环境温度条件下:浮充使用时,充电电压为2.23-2.30V/单格,大电流不限;循环使用时,充电电压为2.40-2.50V/单格;均充电压为2.35-2.40V/单格,-大电流为0.3C A(C 为20小时率放电额定容量);

4、使用蓄电池时,根据使用的环境温度变化,充电电压相应调整,浮充使用时温度补偿系数为-3MV/(摄氏度 单格——即环境温度每升高1摄氏度,充电电压降低3MV/单格;反之,环境温度每降低1摄氏度,充电电压提高3MV/单格;循环使用时为-5MV/(摄氏度 单格);均充时为-4MV(摄氏度 单格);

5、蓄电池不宜倒置或装入密封容器中使用,尽量做到通风良好;

6、蓄电池不宜靠近火源或在高温的地方使用和储存,应避免太阳光直射;

7、蓄电池不要与有机溶剂直接接触,以避免蓄电池壳体变形或溶解;

8、蓄电池放电后长期搁置不使用应及时充电恢复容量;使用过程中,不要过放电,以避免因蓄电池极板过度酸盐化而影响蓄电池的容量和使用寿命;

9、蓄电池应避免过充电,过充电会使安全阀频繁开启,造成蓄电池过量失水而提前终止蓄电池使用寿命;

10、蓄电池的电池柱端子红色为正,黑色为负,储存和使用中不能接错或短路;

11、蓄电池安装使用时应保持蓄电池整体的清洁,连接的部件必须牢固,避免因接触不良而引起的危害;

●  容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。


●  实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。


●  实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。


●  蓄电池组连接和引出请用合适的导线。


●  连接和拆卸时务必切断电源,否则会触电甚至爆炸的危险。


●  正负极不得接反或短路,否则会使蓄电池严重受损,甚至发生爆炸。

(优佩斯)铅酸蓄是德国和共同投资组建生产,是国内早研制阀控密封式铅酸和胶体蓄电池的公司之一。所有产品都采用德国21世纪**的生产,其中MF电池生产线为全亚洲**的生产线之一。多年来一直致力于阀控密封式和胶体蓄电池的研究,先后获得了质量管理体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全管理体系证书和通过全国工业产品生产**、UL、CE、电信设备入网**等认证。

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一、前言

近年来,随着各种混合动力汽车和电动车的发展,对车载蓄电池的性能要求越来越高。特别是插电式混合动力汽车(PHEV)和电动车(EV)更是这样:和汽油式混合动力汽车相比,对蓄电池容量的要求更高、而充放电损耗和自放电要求尽量小。因此,锂离子蓄电池的地位则越来越重要。

研究报告表明:2013年,全--锂离子蓄电池市场规模为5,670亿日元。而到2018年其规模则增大163.8%,达到9,282亿日元。

锂离子蓄电池除具有体积小、重量轻的特点之外,标称电压(Nominal Voltage)高达3.6伏特、能量密度很高(意味着可以用较少的电池单元获得同样的输出电压)。但是,从安全性的角度,以及为了防止过度充放电而带来的电池性能劣化,需要设置对电池组中的每个电池单元进行电压和温度进行监视的子系统(IC)。同时,考虑到这种子系统也有可能出现故障,还需要有检测该系统工作状态的独立并列系统。

二、串联电池组的固有问题

当串联电池组中电池单元数量增加到数十至上百个时,串联电池组的一个问题变得突出起来,这就是电池单元平衡问题。

虽然锂离子蓄电池为工业化大量生产的产品,但是,在现有的生产环境下,所有的电池单元不可能都具有相同的质量。比如,在制造过程中,电池单元的电极卷绕时的张力的变化,就会影响电池单元的劣化速度。另一方面,也不能要求在使用时,所有的电池组的使用环境完全相同。在使用过程中,离热源近的电池单元劣化较快,反之离热源远的电池单元劣化较慢。

由此而产生的问题是,电池组中的各单元随着使用时间的变化其劣化速度不同,导致电池单元的容量出现偏差。

电池组的总体性能也遵循着“木桶原则(短板原则)”,即木桶的容量取决于构成木桶的所有木板中-短的那一块,电池组的容量也取决于容量-小的那个电池单元。蓄电池在充电过程中,一旦电池单元中的某一个达到了充满电的状态之后,充电器就会停止充电。电池组的放电过程也是这样:当某个电池单元放电结束,则整个电池组也会停止放电。其结果,就是整个电池组充电容量下降,无法充分发挥电池的能力。

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我们以一个由3只电池单元组成的电池组为例:假如其中一只电池单元的劣化较快。当这个电池组放电时,劣化较快的电池单元将会比其它两只电池单元先结束放电。如继续放电,该电池单元则处于过度放电状态。锂离子蓄电池在处于过度放电状态时,会产生冒烟和着火的可能性。为防止事故的发生,这时只能停止放电,也就是说,剩余的两只电池单元中残留的电能无法使用。

反之,当该电池组开始充电时,劣化较慢的两只电池单元先充满电;而劣化较快的电池单元这时并没有充满电。此时,如果以劣化较快的电池单元为准继续充电,则已充满电的两只劣化较慢的电池单元处于过度充电状态。过度充电同样会导致电池的燃烧、爆炸危险的发生。同样,为防止事故的发生,该电池组在劣化较快的电池单元没有充满电的状态下,就会结束充电。

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