京科蓄电池6-FM-65 12V65AH报价参数

京科蓄电池6-FM-65 12V65AH报价参数

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阀控式密封免维护铅酸蓄电池是京科公司历经二十余年不断创新的结晶，为UPS及太阳能市场开发的FM系列和GM系列电池更是积累四十余年生产经验的成功之作。优良品质、性能受到用户的广泛赞誉，高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。
FM/GM系列电池（阀控式密封免维护铅酸蓄电池）

京科蓄电池产品应用范围：                     BJSTK蓄电池特性：
★UPS不间断电源 ★免维护无须补液
★应急照明系统   ★使用寿命长 
★铁路、航运、交通 ★安全防爆
★电厂、变电站、核电站 ★无游离电触液，侧倒90度仍能使用
★消防安全报警系统 ★内阴小，大电流放电性能好
★无线通讯系统                               ★自放电小
★电动工具、电动玩具、电瓶车                  ★荷电出厂，使用方便
★太阳能、风力发电系统                        ★独物配方，深放电恢复性能好
★控制设备及其紧急保护系统
京科FM/GM系列电池（阀控式密封免维护铅酸蓄电池）规格型号参数：                                  
GM系列规格

上表中充电电压是指环境温度为25℃条件下，当环境温度发生较大变化时，充电电压应相应调整， 方法是： 
环境温度每升高1℃，充电电压降低0.003V/单格 
环境温度每降低1℃，充电电压升高0.003V/单格 
如温度变化超过10℃，而没有修正浮充电压，可能会导致电池损坏，使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。 
注：密封铅酸电池单格额定电压是2V，12V电池则是由6个单格串联组成。 
● 京科蓄电池恢复充电 
在下列情况下，需进行恢复充电： 
1）电池安装后投入使用前 
2）电池放电结束后 
3）电池储存半年以上 
4）单格电池浮充电压低于2.20V，短期内需提高其浮充电压； 
恢复充电电压2.30-2.35V/单格，2.35V/单格，恢复充电时间为8-10小时（环境温度21-32℃）或12-16小时（环境温度10-19℃） 
● 京科蓄电池如发现单格电池浮充电压过低，可能由于下列原因引起并作如下处理
1）充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。 
2） 端子或连接条结合不紧密重新连接 
3） 负载变化频繁，且幅度较大，充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体 
● 京科蓄电池注意事项 
1）远离热源
2）运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。
3）装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。 
4）旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免扭伤极柱，出现漏液。
5）不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。

本公司致力于科技创新，不断提供更好的产品满足客户需求，对产品设计、技术规格的更新，恕不另行通知，产品以实物为准。

蓄电池特点 ● 免维护的专业设计
高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重
●　超长的使用寿命
独有配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，**充电性能，深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命
浮充设计寿命可达6年以上（25℃）
●　极小的自放电电流
高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作
●　极宽的工作温度范围
可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
●　合理的安装和结构设计
采用新化结构设计，安装方便，易于维护
●　电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池

均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到大容量

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锂电池目前是否有强制回收政策？是否像网传文章中所说，废旧锂电池会造成巨大的环保压力呢？王芳说，现阶段被环保部门纳入危险废物进行管理的废旧电池包括废镉镍电池和废铅酸蓄电池。对于一次性电池、锂离子电池、镍氢电池等，因其环境风险相对较小，并未纳入危险废物进行管理。

不过，废旧锂离子电池进入环境，由电极材料、电解液与环境中其他物质发生水解、氧化等反应，可能会造成镍、钴、锰等重金属离子污染、氟污染以及一些有机物污染。那么，这些污染可控吗？

王芳说，针对锂离子电池的处理，国家发改委环资司起草的《电动汽车动力蓄电池回收利用政策（2015年版）》中规定，鼓励采用湿法冶炼技术处理废旧锂离子电池，要求镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%。“针对锂离子电池的处理技术，我国一直有高校科研团队进行研究，并与美国开展了合作交流。”王芳说。

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工信部1月8日发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（征求意见稿）》，拟对新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用企业实行动态管理，委托相关专业机构负责协助做好公告管理相关工作。

中国电子科技集团公司首席**、研究员级高级工程师胡树清说，对于以磷酸铁锂、锰酸锂及低钴含量三元材料等为正极活性物质的锂离子电池，由于回收商业价值低，企业兴趣不高。这些废旧电池回收必须由国家出台政策，才能顺利实现产业闭环。现在我国出台了一些政策和标准，如废旧电池的分类、储运规范，固体废弃物和危险废物污染防治技术政策等，但还不充分。

“锂离子电池回收再利用的工作，要尽早布局。”国家863节能与新能源汽车项目监理咨询**组组长王秉刚说，建立动力电池回收体系，需要完善电池的标准化、建立编码追溯系统、实施严格的奖惩措施以及对再生利用企业进行资质管理等。

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