电池
骆俊蓄电池6GFM-120 12V120AH技术参数
发布时间:2020-06-20 15:51:26 产品编号:GY-5-228620567  分享
价格:1.00/只
品牌:骆俊蓄电池
起订:1只
供应:999只
发货:3天内
信息标签:骆俊蓄电池6GFM-120 12V120AH技术参数,供应,能源,电池

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骆俊蓄电池6GFM-120 12V120AH技术参数
骆俊蓄电池6GFM-120 12V120AH技术参数

骆俊蓄电池身为阀调式铅酸蓄电池的 品牌,产品销售遍及100个 并已被广泛地应用于--各国通讯设备丶不断电系统丶太阳能丶风力丶紧急照明相关节能概念以及安全系统等产品上. 自西元1986年成立以来,骆俊已逐渐茁壮成为一国际集团。骆俊各工厂各分公司遍布亚洲及美洲,平均每月生产超过400万单位的电池供应市场。

遍布全--之经销网络以及对品质的坚持造就了骆俊今日的成长。骆俊所生产的电池皆为 率丶免维护丶并获得ISO及UL认证。然而,骆俊并不以此为满,今后,骆俊将全力投入发展高科技以及客层化的电池以满足市场及每位客户的需求。在二千多位专业员工共同努力下,CSB有信心提供您更好丶更值信赖的产品及服务。
----骆俊属于能源产业的一环,公司积极朝向新兴能源、洁净能源、储能系统发展,是国际间相当具潜力的能源公司之一;骆俊在企业经营与发展上,关注全球绿色电源之发展需求,透过结合‘内外资源、创新实用’电源系统与专业的服务团队,来**满足客户、提升需求价值。在骆俊,踏实的经营、稳健的绩效一直是我们凝聚的骄傲;自律的管理、相容的默契一直是我们追求的秩序;带着一颗自信满满的心,您会在一个自然单纯的环境找到我们。

骆俊蓄电池应用领域与分类:
免维护无须补液;           UPS不间断电源;
内阻小,大电流放电性能好;      消防备用电源;
适应温度广;             安全防护报警系统;
自放电小;              应急照明系统;
使用寿命长;             电力,邮电通信系统;
荷电出厂,使用方便;         电子仪器仪表;
安全防爆;              电动工具,电动玩具;
独特配方,深放电恢复性能好;     便携式电子设备;
无游离电解液,侧倒仍能使用;     摄影器材;
产品通过CE,ROHS认证,所有电池     太阳能、风能发电系统;
符合 标准。            骆俊
蓄电池GFM系列--设计寿命6-8年(10H)

电池型号

额定电压

(V)

额定容量

(AH)

电池长度

(mm)

电池宽度

(mm)

电池总高

(mm)

6GFM-12AH

12

12

151

98

100

6GFM-17AH

12

17

181

76

167

6GFM-24AH

12

24

166

175

125

6GFM-38AH

12

38

196

165

170

6GFM-5 H

12

55

229

138

228

6GFM-6 H

12

65

330

171

168

6GFM-80AH

12

80

260

168

221

6GFM-100AH

12

100

407

173

235

6GFM-120AH

12

120

407

173

235

6GFM-150AH

12

150

483

170

241

6GFM-200AH

12

200

520

260

240

结构特点

高强度ABS塑料电池槽、盖,结构紧凑,具有耐冲击,抗震动性能好的特点。
特种铅基多元合金板栅,内阻小,耐腐蚀性好,充电接受能力强。
新型极板制造工艺,活性物质利用率高。
超细玻璃纤维隔板,大电流放电性能好。
高纯度电解液和特殊添加剂,自放电小。

骆俊蓄电池特点


安全性能好

贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能 。
免维护性能
利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
-1045可平稳运行。
耐大电流性能好
紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
寿命长
由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达710年(38Ah)。

电池组一致性好
不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
总装前再逐片极板称重分级(38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
定量**注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
38Ah的电池出库前的静置期检测,经过715天的“时间考验”,出库时再100检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

蓄电池售后服务:

1. 对售出的电池我们建立顾客档案,实行跟踪服务。

2. 电池售出后,实行随时电话跟踪,并执行每年至少一次的**巡检,并向顾客报告蓄电池使用情况,让顾客用的放心。

3. 发生顾客投诉时,一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案,直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。

4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导

质保规则:
质量保证期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。
使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。
包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1只/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。
运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30--70定金,余款代收的方式。
验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问 题 。
供方责任:
38AH(含38AH)以上蓄电池,质保期为三年,三年出现任何非人为质量问题,免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括:运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
客户责任:
1.客户可凭我公司的采购合同编号,并提供破损蓄电池详细照片,客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.
2.客户在收到更换的全新蓄电池后,请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.
亲爱的顾客,感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易,请购物前多花几分钟看看下面的文字,祝您购物愉快!
一:如何订货
随身手机和等 跟我们联系;
或电话联系,把您的要求详细描述下!
二:订货前请联系客服
我们严格按照每一位客户的规格,数量及质量要求来发货;请广大客户在购买前能联系在线客服,协商好品牌型号事项。
三:关于价格
本司所有展视商品价格均为参考价,商品的实际价格问题需与我司商议!我司遵守量大从优的原则,给与优惠!
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                         骆俊蓄电池6GFM-120 12V120AH技术参数
近日,2016年前三批新能源汽车推广目录被推倒重审,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》补充通知。据了解,《汽车动力蓄电池行业规范条件》在发布之初并非强制性规范,国家的政策变化让新能源汽车和电池行业的一众企业措手不及,业内掀起了争议热潮。在日韩蜂拥国内市场的当下,国家此举有何深意?今年国内的动力电池市场将会走向何方呢?OFweek锂电网编辑特此采访了合肥国轩高科动力能源有限公司(下称“国轩高科”)市场总监康韵,听他剖析政策对行业和市场发展的影响以及电池原材料上涨等备受关注的问题。

以下为采访实录。

OFweek锂电网:近日来,行业相关的政策不断。据悉,国家将强力推动电池企业准入及新国标的执行。请谈谈这对国轩高科的影响,以及对25家之外的电池企业造成的“冲击”。

康韵:国家的这些政策变化其实是循序渐进的,并不突然。但凡技术积累充足、市场敏感度较高的企业可能都已做好了准备。国轩一直是《汽车动力蓄电池行业规范条件》的坚定支持者和推行者,在电池产品的质量和生产规模上投入了大量的精力。另外,国轩一直以高标准要求自己,内部拥有比国家标准还严格的自家标准。总的来说,国轩已经做好了充分的准备去迎接国家的各项规范要求。

个人看来,国家出台这些政策主要是出于两方面的考虑。一是为了安全。前几年,动力电池市场急速膨胀。只要砸钱就可以生产电池,产品质量良莠不齐、安全隐患频出、行业秩序极度混乱。今年年初,新能源汽车市场就被爆出“骗补”问题。电池作为电动汽车-核心的组成部件,如果出现问题,将对整车安全产生极坏的影响。二则是为跟上行业的发展步伐。其实经过这几年的发展,原有的规则条件可能已不适用于行业和新产品,所以国家有必要进行更新,推出新的标准来规范市场。

我们不难预见,国家制定和推出这些政策,影响将是积极正面的。国家目前正花费更多的精力、采取更严厉的手段在规范市场,藉此保证其未来的健康发展。投机取巧者毫无疑问会被淘汰。



合肥国轩高科动力能源有限公司市场总监康韵

OFweek锂电网:国轩高科的电池业务以磷酸铁锂电池为主,辅之以三元锂电池。请谈谈对两种材料的看法。

康韵:就材料来说,三元材料的活跃性的确比磷酸铁锂高。如果电动汽车发生事故,三元锂电池的反应速度、温度和强度都远高于磷酸铁锂电池,这意味着乘客的可逃生时间将大大缩短。当然,磷酸铁锂电池也会发生事故,但是它对乘客的安全威胁尚在可控范围内。

显而易见,电动公交车和电动小轿车是有差别的。电动公交车装载的动力电池数量多,若发生事故,严重程度远远高于小轿车;电动公交车对电池组的管理很难,比如实现热平衡;电动公交车的乘客数量多,需要的逃生时间长。所以我们在公共交通领域会更倾向于选择磷酸铁锂电池。综上所述,国家暂停三元锂电池在公共交通领域上的推广,电动轿车上倒是没有限制。


 

联系方式
公司: 山东盛达绿能电源科技有限公司
状态:离线 发送信件
姓名:刘慧(女士)
职位:销售
电话:18053081797
手机:18053081797
传真:0530-5178111
地区:山东-菏泽市
地址:山东盛达绿能电源科技有限公司
邮编:274000
QQ:546384704
商铺:http://m.ceoie.com/sdln9419/
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