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力宝蓄电池NP12-12 12V12AH规格及参数详情
发布时间:2020-06-20 14:28:57 产品编号:GY-5-228619579  分享
价格:1.00/只
品牌: 力宝蓄电池
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力宝蓄电池NP12-12 12V12AH规格及参数详情
力宝蓄电池NP12-12 12V12AH规格及参数详情

采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。


采用进的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。


电池的联接:

实际容量相同的电池或电池组方可串联使用;

实际电压相同的电池或电池组方可并联使用;

联结部位要紧密,防止火花产生,接触不良,用苏打水清洗接触面。

NILLBOW力宝蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长,寿命可达7年以上。
4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。
模具行业想要有所发展,必须不断增加研发资金,加大科技含量,生产出具有核心竞争力的产品。加大产品研发力度,才能够真正改变目前的竞争模式。为什么国内的模具产业一直打价格战?国内目前从事模具生产的企业比较多,但是规模比较小,基本都是小作坊模式,科技含量很低。小型的模具企业生产的产品基本都是模仿,导致中低端的同质化模具越来越多。模具企业纷纷面临产能过剩、库存积压的问题。模具企业为了不断提升销售,会降低产品的价格。

主要用途

电力系统      防盗系统          医疗设备
船舶系统       电 话和电讯设备   各种试验机械
无线电收发机  银行系统不间断电源
铁路机车、铁路通讯       应急照明系统、小型灯具
大型UPS和计算机备用电源 消防系统和安全系统不间断电源
电子仪器及其他备用电源


特性

1、全密封结构         2、气体再化合

3、免维护操作         4、高放电能力

5、自放电率低          6、适用温度广

7、恢复能力强         8、使用寿命长


注意事项

1.OUTDO系列蓄电池荷电带液出厂,不得试图拆卸电池,避免危险。
如不慎使电池壳体破损,接触硫酸,请即用大量清水冲洗,必要时
请就医;
2.
不能将新旧蓄电池混合用;
3.
不能在密封容器中使用蓄电池;
4.
蓄电池应有完整的履历表,内容包括出厂日期、安装日期、运行情
况记录等;
5.
定期(每年一次)检查连接线是否松动,如果有松动现象,应加以
紧固;
6.
定期(每三个月一次)用柔软织物擦试蓄电池,使蓄电池保持干净;
7.
不得使用有机溶剂清洁蓄电池。


安装使用与维护

电池的联接:
实际容量相同的电池或电池组方可串联使用;
实际电压相同的电池或电池组方可并联使用;
联结部位要紧密,防止火花产生,接触不良,用苏打水清洗接触面。
正负极不得接反或短路。
电池充电:
浮充(限制电压,控制电流)使用:充电电压13.56-13.8V,
电流不得大于1.7;25时,电池浮充电流整到小
于2mA/AH;
循环使用(充饱即停,放完电即充):充电电压14.1-14.7V/,
电流不大于2.1A;
注意:电池不可在密闭或高温环境中使用,远离火源!
注:当环境温度低于20或高于30时,需对电池充电电压进行调
整,标准为18mV/
保存:
电池适合存放于低温、干燥、通风、洁净的环境中,充饱电存放


力宝(6V/12V)系列产品特性

槽式化成保证电池达到100容量,并使电池均衡性达到优化。

高可靠的极柱双重密封结构,其抗冲击性能及密封性能大大提高,确保电解液不会渗出,提高了产品的可靠性。

安全可靠,内置国内**防爆虑酸片安全阀,具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能,一旦过充,可释放出多余气体,不会使电池胀裂、酸雾逸出。

 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液,具有内阻小,高倍率特性好、充电接受能力强的特点。

采用**的工艺技术(合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺),确保产品良好性能。

型号

电压

容量(AH)

长(mm)

宽(mm)

高(mm)

总高(mm)

NP1.3-12

12V

1.3AH

96

24

51

56

NP2.2-12

12V

2.2AH

178

35

61

66

NP3.3-12

12V

3.3AH

134

67

60

65

NP4-12

12V

 4AH

 90

 70 

 102

107

NP7-12

12V

 7AH

 151

 65

 94

99

NP12-12

12V

12AH

 151

98

95

101

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《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》

政策提出对动力电池回收利用实施生产者责任延伸制度,电动汽车生产企业(含进口商)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任。同时,政策还对构建回收体系,建立动力电池技术信息追溯制度,开展回收业务的企业应具备的条件,废旧动力电池拆解、贮存、运输和再利用原则等内容提出了明确的要求。

《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》

政策出台致力于加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理,规范行业和市场秩序,促进新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业规模化、规范化、专业化发展,提高新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用水平。应根据废旧动力蓄电池的容量、充放电特性及安全性评估等实际情况综合判断是否满足梯级利用相关要求,对符合要求的废旧动力蓄电池分类重组,提高综合利用经济效益。

《废电池污染防治技术政策》(征求意见稿)

政策将已经失去使用价值而被废弃的动力电池组(包)、模块或单体电池单独作为一个类别纳入废电池污染防治管理体系。政策对于废电池的收集、运输、贮存、资源再生和处理处置等过程的污染防治技术规范了可采取的技术路线、原则和方法。

梯次利用的技术和市场不确定性

电动汽车退役动力电池梯次利用于储能领域虽然可以增加动力电池的全寿命周期使用价值,减少资源消耗和废物产生,拥有广阔的应用前景和巨大的市场潜力,但是能否建立起一套经济可行并且能够持续健康运行的梯次利用商业体系还取决于以下因素:

退役动力电池系统的机械和电化学条件是否具有梯次利用的价值,即能否以一种经济、安全的方式对退役动力电池系统进行拆解重组、开展梯次利用。

是否具备梯次利用的技术能力和市场策略,包括从电动汽车上拆卸动力电池包、检查系统是否具有梯次利用能力、将电池系统拆解并重新组成新系统、为梯次电池系统的运行提供维护服务等相关方面的技术能力,以及选择合适的领域开展商业化的梯次利用项目。

面对成本**下降、性能大幅提升的新电池,如何解决退役动力电池技术性能降低与梯次利用技术成本增加之间的矛盾。一方面面对退役动力电池大幅衰减的容量和寿命,梯次利用产业必须给出极低的价格才能满足市场要求,另一方面退役动力电池的回收、运输、电池测试、筛选和系统重组等环节技术难度大、工艺复杂,又会带来成本的大幅增加。


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